Ik heb een 3BG met originele 130 pk motor, getuned door JD naar ca 180 pk.
Liep prima.
Gebeurtenissen sinds het tunen:
- van het ene moment op het andere : turbo druk kwijt, niet meer vooruit te branden. ( middenin een rit)
- oplossing: turbo schoepen werden niet meer bediend, dus toen maar alle vacuum slangetjes vervangen ( uurtje werk.) opgelost, vermogen terug.
tussendoor: temperatuur sensor vervangen want soms viel de wijzer terug naar koud, dan weer 90 graden, dan weer koud etc.
PROBLEEM wat sindsdien optreedt:
Na koude start, ca 12 minuten na het warm rijden begint motor te stotteren en in te houden.
2 mogelijkheden:
1) eventjes met fluwelen voetje rijden, dan is het na 2 km over en rijdt hij daarna de hele dag zonder een slag te missen.
2) iets te veel gas geven, en erger stotteren, gaat het esp lampje aan en schiet hij in noodloop. Dat gebeurt bijv. als ik net een heuveltje oprij en hij begint te stotteren.
Mijn voorlopige conclusie: het heeft iets met (olie)? temperatuur te maken.
Telkens als de temperatuur meter op 90 graden aangekomen is duurt het nog een km of 2 en dan begint het .
Vraag
robklugkist
Hallo allemaal...
Ik heb een 3BG met originele 130 pk motor, getuned door JD naar ca 180 pk.
Liep prima.
Gebeurtenissen sinds het tunen:
- van het ene moment op het andere : turbo druk kwijt, niet meer vooruit te branden. ( middenin een rit)
- oplossing: turbo schoepen werden niet meer bediend, dus toen maar alle vacuum slangetjes vervangen ( uurtje werk.) opgelost, vermogen terug.
tussendoor: temperatuur sensor vervangen want soms viel de wijzer terug naar koud, dan weer 90 graden, dan weer koud etc.
PROBLEEM wat sindsdien optreedt:
Na koude start, ca 12 minuten na het warm rijden begint motor te stotteren en in te houden.
2 mogelijkheden:
1) eventjes met fluwelen voetje rijden, dan is het na 2 km over en rijdt hij daarna de hele dag zonder een slag te missen.
2) iets te veel gas geven, en erger stotteren, gaat het esp lampje aan en schiet hij in noodloop. Dat gebeurt bijv. als ik net een heuveltje oprij en hij begint te stotteren.
Mijn voorlopige conclusie: het heeft iets met (olie)? temperatuur te maken.
Telkens als de temperatuur meter op 90 graden aangekomen is duurt het nog een km of 2 en dan begint het .
Altijd.
Iemand????
vr gr rob
Link naar reactie
Delen op andere sites
2 antwoorden op deze vraag
Aanbevolen berichten