Doorzoek de community

Beste Forumleden, Ik heb een vraag. Zojuist bij het schoonmaken van mijn Passat Sportline 3BG uit 2004 merkte ik dat de vloerbekleding onder de bijrijdersstoel nat was. Na nader onderzoek bleek dat er onder de vloerbekleding (aan de achterkant van de bijrijdersstoel) een flink plas water stond. Nu heb ik het dashboardkastje eruit gehaald om te kijken waar het vandaag kon komen, nu viel het volgende mij op. Ik zal het zo goed mogelijk proberen te omschrijven. Achter het dashboard kastje zit een soort zwart rubberen met schuimbedekte flap (schuim zit aan de binnenkant en zie je dus niet, volgens mij zit deze flap tegen het schutbord aan). Het schuim aan de binnenkant van deze zwarte flap is zeiknat. Op de foto's heb ik het omcirkeld. Kan het zo zijn dat het water van achter het dashboardkastje naar onder de bestuurdersstoel loopt? Ik ben erg benieuwd waar dit water vandaan kan komen. Hebben jullie een idee? Ik heb onder de accu gekeken, maar daar staat geen water en is het droog. De vloermat die onder de bijrijdersstoel lag was ook wit uitgeslagen. Hopelijk kunnen jullie mij helpen. Alvast bedankt. Groet, Daan

Beste mede vw'ers, Ik ben meer een lezer dan een schrijver op dit forum echter zit ik nu met een lekker geval... Ik heb een passat van 2009, 2.0 bluemotion common rail met een CBDC? motor. Zaterdag was ik aan het rijden en gaf mijn auto een foutmelding weer, het gloeispiraaltje ging knipperen (auto was in noodloop). Vervolgens ben ik aan de kant van de weg gaan staan, heb de auto uit gezet, 2 min gewacht en opnieuw gestart en de problemen waren verholpen. Ik had weer vol vermogen en het lampje was uit, so far so good! Na 300m gereden te hebben stond ik stil voor het stoplicht,vervolgens was er even een dipje in het stationair toerental (duurde nog geen seconde). Vervolgens mijn weg na 500m te hebben vervolgd is de auto uitgevallen en wou niet meer starten. De auto staat nu bij de VW dealer vanwege de storing, wat blijkt: mijn hele tank + brandstofleidingen zitten vol corrosie en prut! De man gaf aan dat het vaker voorkomt wanneer men brandstoffen tankt waar veel water in zit, dit komt vooral voor bij de goedkopere pompen (CQ net over de belgische grens). Nu heb ik de auto 3 jaar en heb alleen maar bij de Shell getankt in Nederland.... Oke, een of twee keer bij een BP. Slechte brandstof kan ik me dan haast ook niet voorstellen. Daarnaast hebben ze de brandstof in de tank getest en die is van (redelijk) goede kwaliteit... Ook dit komt van de shell pomp (tilburg) Nu komt het er op neer dat het hele branstofsysteem vervangen moet worden, van de opvoerpomp t/m de hogedrukpomp aan toe... Geschate kosten tussen de 4000 en 5000 euro waarbij het dichter bij de 5000 zal zitten... De auto heeft inmiddels 220k gelopen, er zit 20k geleden net een nieuwe turbo op... Ik heb echter voordat hij stil viel nergens geen last van gehad, stotterde niet, volle vermogen etc... liep mooi rustig... De beste man raadde mij aan om eens contact op te nemen met mijn verzekering, aangezien het tijdstip van nu kan ik dit morgen altijd nog doen. Hebben jullie dit wel eens bij de hand gehad en hebben jullie nog tips? Alvast bedankt! Met vriendelijke groet, Rowan

Hi, Vandaag ging ik voor het eerst met mijn passat b7 de wasstraat in bij Bob Carwash in Schiedam, normaliter vermijd ik de wasstraten:( Wil ik net wegrijden kreeg ik het op scherm (RCD510) een melding met optische sensor blabla, kon het niet lezen ,verdween meteen. Ook knippert het parkeersensor knopje met een lange piepgeluid. Ik ben bij alle sensoren langs gegaan en heb geconstateerd dat het rubbertje om het meest rechtste voorin sensortje verdwenen is. Waarschijnlijk is dit gebeurd in de wasstraat en is er water in gekomen, echter weet ik niet zeker of het wel allemaal uberhaupt met het rechter sensortje te maken heeft. Is het dmv vcds uit te lezen welke sensor defect is? Wat raden jullie aan? Misschien een dagje wachten? Ik hoor graag!! hartpijn