Doorzoek de community
Toon resultaten voor tags 'ecu'.
2 resultaten gevonden
-
Hoi allemaal! Ik ben zo brutaal om deze in het topic algemeen te zetten daar het om een Polo 9N1 gaat. Hopelijk kan ik alsnog op wat hulp rekenen. Zo niet, verwijder gerust! Ik heb, toch wel dringend, hulp nodig bij het volgende. Hier staat een Polo 9N1 1.2 - 12v van 2002. Het probleem: De sleutel wordt steeds minder vaak herkend. Het "auto met sleutelsymbooltje" knippert vaker dan de richtingaanwijzer en met wat mazzel wordt de sleutel weer geaccepteerd. Doffe ellende dus. De oplossing: De Immo wegschrijven in de ECU van de motor! Genoeg over te vinden online en lastig is het niet. Wat heb ik gedaan: Motor ECU geopend (03E906033L), Eeprom 93C76 los gesoldeerd, hop de EZP2023+ op en (uiteraard!) eerst een dump gemaakt. Ging prima, niks aan de hand. Adres 06 t/m 0B in de eerste regel veranderd naar 31 31 31 31 31 31 en schrijven maar. Niks... na het opnieuw lezen van de chip staat de oude data er weer in. PC herstart, EZP opnieuw aangesloten, nog eens... niks... hij wil het niet wegschrijven naar de Eeprom en zodra ik de Eeprom weer uitlees, blijven de eerste genoemde adressen ongewijzigd. Beetje rondgekeken op het internet, lees een aantal keren de tip om Erase, Write en Verify te doen. Dus eerst de Eeprom wissen. Nou goed, wat moet, dat moet. Erase ging prima, write ook (zegt ie), en Verify dacht er toch anders over. Melding: "Flash check error address: 0h" Paniek! De chip is leeg, terug gesoldeerd in de motor ECU en uiteraard start deze niet meer. Dump terug geprobeerd te schrijven, helaas hetzelfde. Chip blijft leeg. Dus de chip heeft zich wel laten wissen, maar opnieuw de data terug erop, dat wil ie niet. Nu weet ik niet of ik te maken heb met een (reeds eerder?) defecte Eeprom chip en wat nu wijsheid is. Kan ik een andere ECU op de kop tikken en deze erin wippen? Heb ik dan de bijhorende sleutel nodig of kan ik de huidige sleutel programmeren/inleren? Andere ideeën wellicht? Alle hulp is welkom! Ik ben voor nu even uitgedacht...
-
Vorige week constateerde ik waterlekkage in de auto, sindsdien bezig om alles na te lopen en te vervangen (interieurfilterhuis, afwatering bij accu & rembekrachtiger, kabel motorkapontgrendeling en ECU). Omdat ik ook tijdelijk het dashboardkastje verwijderd heb ging vanmiddag het "motor management (?)" lampje branden. Via Delphi (geen officiele versie) zie ik foutcode 65535 verschijnen, dus nu is de vraag of er nog iets is wat ik kan doen om het op te lossen of dat ik toch naar een dealer moet. Morgen zou ik wel de ECU weer even open willen maken om de stekkers na te kijken, had deze open gehad om het onder de behuizing opnieuw waterdicht te maken. Zelf heb ik verder geen geode software om beter uit te lezen en mijn kennis haal ik hier en andere internetbronnen. Het gaat om een VW Passat Variant (3BG) van 2004 (2.0 20v ALT). Alvast hartelijk dank voor het meedenken. Groet, Herman