Ga naar inhoud

Doorzoek de community

Toon resultaten voor tags 'dashboard'.

  • Zoek op tags

    Typ tags, gescheiden door komma's
  • Zoek op auteur

Inhoudstype


Forums

  • About vwpassat.nl
    • News & Announcements
    • Site Feedback
  • Volkswagen Passat
    • Algemeen
    • Technisch
    • Styling
  • Other
    • VAG-Nieuws

Product Groups

  • Full Membership
  • Adverteren op VWPassat.nl
  • VWPassat.nl Goodies

Zoek resultaten in...

Zoek resultaten die het volgende bevatten...


Datum aangemaakt

  • Start

    Einde


Laatst geüpdate

  • Start

    Einde


Filter op aantal...

Registratiedatum

  • Start

    Einde


Groep


Website URL


Skype


Facebook


BB PIN


Plaats


Interests


Naam


Vagcom


Auto

3 resultaten gevonden

  1. The-stig

    Wat betekent dit?

    Ik kreeg net bij het wegrijden dit lampje in het informatiescherm, er stond bij "bandenspanning gedeelde belading aan" of zoiets. Ik hoorde de gong, zag dit verschijnen maar voor ik het wist was het weer weg. Ik kan het ook niet terug vinden, meestal wel als je een foutmelding krijgt. Het was een geel teken en niet rood, bandenspanning was verder gewoon netjes rond de 2.7 bar. Nu kan ik iets in het menu instellen voor "gedeelde belading" en "voll. Belading" maar ik begrijp niet wat ik hier mee kan. Hij stond wel op "gedeelde belading" Nog een kleine vraag: Het boekje geeft aan dat de bandenspanning die nodig is netjes wordt in gegeven in je scherm, daar staat 2.2 maar ik heb mijn spanning altijd op 2.7 staan, ben bang dat 2.2 veel te weinig is. Waar hebben jullie hem altijd op staan?
  2. Ik ben sinds een week of 3 in bezit van een us-spec passat uit '98 Motorisch gezien is de auto 100%, vanaf de import tot aan heden heeft hij al zijn beurten (aantoonbaar) gehad. Ook de title, onderhoud, etc. Van voor de import zijn aanwezig Nu zit ik met de volgende problemen; Af en toe vallen de knipperlichten, ruitenwisser en kachel weg. Er is geen peil op te trekken wanneer dit gebeurt. Het moment dat ze wegvallen gaat mijn handrem lampje branden. Aanvankelijk zat ik te denken aan een probleem met de massa of kabelbreuk omdat het niet constant is. Na wat zoeken op verschillende fora heb ik gelezen dat deze specifieke klachten bij een polo voorkomen met als boosdoener relais 100 die de boel zou moeten ontlasten. Iemand die dit kan beamen? En mij eventueel kan vertellen welke relais dit is bij een passat 1.8t? Zit er dan nog verschil in een us-spec of een eu-spec? Ook ben ik tegen wat problemen in mijn cluster aangelopen. Deze loopt tot 60mph/100kmu en stopt vervolgens, de weg er naar toe verloopt al niet soepel, op het moment dat ik hem voorbij de 100 trap begint hij terug te lopen waarna hij helemaal uit sync is. Naar mijn idee doet de temperatuur het ook niet goed aangezien ik hem nog niet anders heb gezien dan 0 of 190f/ 90 graden. In mijn ogen staan de problemen van het handrem lampje en het cluster niet met elkaar in verband? Persoonlijk denk ik dat het cluster gewoon defect is. Heb ervaring met een kapotte versnellingsbaksensor en dit kan het in mijn ogen niet zijn. Als iemand hier een soort gelijke ervaring heeft gehad zou ik graag weten hoe dit is opgelost. Bij voorbaat dank.
  3. Hoi iedereen, De verlichting van mijn toerenteller is deels weggevallen. Ik weet inmiddels dat het ledjes zijn die op de printplaat gesoldeerd zijn maar hoe nu verder? Ik heb geen how-to kunnen vinden, alleen van onze duitse collega's en mijn duits is niet zo best. Nou kan ik wel solderen maar ik heb geen zin om het te verprutsen. Wie weet waar je terecht kunt met zo'n klusje en wat zal dat ongeveer kosten? Bij voorbaat dank.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden