Ga naar inhoud

JimyB

Members+
  • Aantal items

    379
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    11

Berichten die geplaatst zijn door JimyB

  1. 4 hours ago, IHC966 said:

    Zal eerst een de dealer vragen wat een complete arm kost met bouten. Is inderdaad wel een stuk makkelijker.

    Ik had ze via winparts, totaal 190 voor beide armen met nieuwe bouten. De dealer was rond de 300 per stuk en bouten hadden ze niet.

  2. 23 hours ago, IHC966 said:

    Vandaag 4 nieuwe banden op de auto laten leggen. Helaas lukte het uitlijnen niet. Achter zaten de excentrische bouten muurvast en voor 1 kant de stuurkogel vast op de arm. Na de vakantie op zoek naar nieuwe bouten en achter ook nieuwe rubbers of complete arm zodat de boel weer versteld kan worden. Iemand tips of het mogelijk is om alleen nieuwe rubbers te plaatsen en waar kun je deze krijgen?

    Ik heb toen der tijd de hele draagarmen achter gedaan, was kwestie van oude bout wegslijpen en klaar. Vergeet niet nieuwe bouten en kopervet mee te bestellen voor achter, dan ben je al een heel eind ;)

    En scheelt je ook wel wat tijd aangezien je anders de nieuwe rubbers erin moet persen en je daar ook weer gereedschap voor nodig hebt.

  3. @berry0367

    Dit pluk ik net van het internet af, maar  dan word het anders. Wel goede banden eronder en juiste spanning? Uitlijning nog goed? Misschien originele bobines erin om te kijken naar het verschil?

    En is het een handbak of dsg?

     

    7F2F2377-942D-40EB-B201-EE43A7B00A49.png

  4. 31 minutes ago, dieseltje said:

    Met 80 op de teller zeker. Dan rij ik 1 op 22

    105 op cc, als ik 80 rij net aan 1/20~21.

    Alleen soms beetje kramp in mn rechterbeen, dan haalt ie net aan 1 op 10 🫤

  5. 2 hours ago, berry0367 said:

    Mijn 2.0 tfsi bj 2007 heeft en verbruik van 1 op 10.5 bij normaal gebruik en als ik erg rustig rij ruim 1 op 11.

    Is dit normaal?

    Ik vindt het nogal veel.

    Heeft stage 1, red top bobines met nieuwe bougies.

    Luchtfilter is nieuw.

    km stand ong 293xxx

     

    Zou gezien t vermogen wel kunnen kloppen lijkt me? 

     

    1 hour ago, dieseltje said:

    Voor mij dus nog een reden om lekker door te dieselen😜

    En ik toch benzine, rij volgens mij t zelfde als jij 😂😂 1 op 18 

  6. Even een klein upje, aankomende beurt staat weer voor de deur.

    Echter waar doe ik beter aan? Zit nu Kroon-Oil Torsynth 5W40 A3/B3 5L in (wel 3,6 liter hoor ;) )

    Of zal ik naar 5w30 longlife gaan? Wissel 1x per jaar, amper tot geen olieverbruik. (0.5L op +-10000km, geen grap)

  7. Had iemand toevallig de afmetingen van zo een pad?
    Kan misschien wel een leuk iets maken voor de mensen die er last van hebben, en heb toevallig een collega welke een 3d printer tot zijn beschikking heeft.

    Mocht iemand alleen de bovenkant hebben liggen houdt ik me graag aanbevolen, is net zo makkelijk. (Heb iemand met een 3G in de buurt dus kan perfect testplatform spelen)

  8. 3 minutes ago, umbrellabg said:

    Beste forum leute,

    veel proberen te vinden maar ik kom er niet uit helaas. Mijn biltstein b12 pro kit (3cm) staat nog op bestelling en de B7 variant heeft de 17 inch velgen met winterbanden. Nu wil ik graag 18 inch velgen halen bij de velgen boer,  alleen zou ik graag willen weten welke banden maat en et waarde het beste is. Alvast bedankt 

    Steekmaat?

  9. 7 minutes ago, Tobiasalltrack said:

    Goedemorgen allemaal,

     

    Tegenwoordig ben ik in bezit van passat B6 1.6 diesel. Nou is mijn vraagt als volgt: 

    Vanmorgen heeft het hier een beetje gevroren en vertrek ik dus met een koude motor, na ongeveer 1 kilometer rijden moet ik een tunnel door die 1 kilometer 10% afdalen is en direct daarna 1 kilometer 10% klimmen.
    Tijdens het klimmen klimt de motor temperatuur ook gigantisch omhoog. Binnen 1 km afstand van niet op het metertje naar 90 graden. Het is een 70km per uur weg.

    Is dit erg schadelijk voor de motor? En hoe kan ik dit minimaliseren? (Lage versnelling hoge toeren? Hoge versnelling lage toeren) 

    Ik zie het niet zo zitten om iedere ochtend de motor een kwartier te laten lopen om warm te worden en ik ben bang mijn buren ook niet.

    Alvast bedankt,

    Tobias

    Herken het ook, wat ik vroeger deed was inderdaad warm draaien voor 5 minuten. Tegenwoordig is het rustig rijden, ofwel vrij laag in zn toeren in de hoogste versnelling. 
    Is een beetje afhankelijk van hoeveel tijd je hebt, bij starten een minuutje of 2 draaien kan geen kwaad ;) (Doe ik als ik niet te laat ben haha)

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden