Kevin Passat 2.0

2 stuks van 1 ohm achter elkaar werkt uitstekend. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

hierbij de fullscan Log-87-SJ-FL-WVWZZZ3CZ6E161628-257391km-23-07-21.txt Omdat het gelukkig weer werkt, wil ik me weer focussen op het werkend krijgen van de luchtkwaliteit sensor, het tpms knopje werkend maken, en zo veel mogelijk storingen eruit zien te krijgen.

Net naar huis toe gereden. Alles lijkt weer te werken, ook de airco. Ik heb nog een nieuwe fullscan gemaakt, die zal ik vanavond even posten, want volgens mij ben ik er nog niet helemaal. Ik wil iedereen heel erg bedanken voor alle input en mega snelle antwoorden! Echt ontzettend blij mee, want zonder dit forum had ik het nu nog niet opgelost gehad. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Kabel getrokken (lekker bijkomen onder dat dashboard) Contact aan, en handrem lampje gaat weer netjes uit. Laptop eraan, en abs unit is weer te benaderen. Stonden fouten in over geen communicatie. Fouten gewist, en nu staat er alleen nog maar de stuurhoeksensor geen afstelling. Maar die is logisch Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Oké, Dashboard kastje is eruit, en heb de Oranje/bruin-oranje/zwart vanaf achter het dashboard kastje opgezocht. Abs stekker uiteraard los. Multimeter vanaf binnen op de oranje/bruin en en op de abs stekker meten, en die heeft gewoon “verbinding” Echter de oranje/zwart lijkt een draadbreuk te hebben vanaf binnen naar de abs stekker toe. Deze maakt geen verbinding. 1- Mag ik er om te testen gewoon even een draad langs trekken? En vanaf binnen naar de stekker doen zodat de breuk wordt overbrugd zeg maar. 2- zou dit echt het probleem wezen? Want er wordt ook gezegd dat er verbinding moet wezen met 1 draad Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik ga de oranje/zwart en oranje/bruin getwiste paar binnen opzoeken, en dan meten of die vanaf binnen naar de abs stekker verbinding maakt Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dan meet ik niks Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Op de ohm stand meet ik 568 ohm Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Met de gateway eraf, en de + aangesloten, maakt het verbinding met de massa. Ik heb de multimeter op “geluid” stand staan Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Als ik de + los haal Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb m’n post iets aangepast. Hij maakt contact met massa, als de accu is aangesloten Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De oranje/bruin heeft contact met massa. Als de accu is aangesloten. Zonder aangesloten accu is dat niet het geval Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Super bedankt Martijn. Ik ga er mee aan de slag. (Als goed is heb ik morgen een rustig dagje met werk) Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Oké thnx. Ik heb natuurlijk wat apparaten niet beschikbaar. Maar hoe kan ik meten welke draden massa sluiting hebben. Of is dat simpelweg, dat er een massa draad geen massa maakt? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Oké, dus vooraleerst, voordat ik alle twisted pair kabels ga controleren, dus massa en 12v controleren. 2 vraagjes, -Op welke pinnen op de abs unit moet 12 volt staan? -hoe controleer ik een massa sluiting? Alle (Dieseltje) verdenkt het voor 95% en dat geloof ik best, maar hoe kom ik daar achter? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik vermoed toch echt de kabelboom daar waar hij door het schutbord gaat. Ik ga de stekker open maken en het dashboard kastje eruit halen, accu los koppelen, en dan met een ohm meter de draden van de stekker naar binnen meten of er contact is. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Had toevallig vandaag even tijd. Ben bij Martijn (Maxx) geweest voor de abs unit op te halen. Deze even aangesloten, maar helaas nog steeds geen communicatie. Dus ik verdenk toch ergens een draadbreuk oid. De automatische versnellingsbak is gewoon te benaderen, Zowel met als zonder aangesloten abs unit, en de enigste storing die daar in staat, is dat hij het remmenregel apparaat niet kan vinden. Welke module zou ik nog meer kunnen testen met en zonder abs unit? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Pennetjes heb ik gecontroleerd, echter niet of er een contact terug gedrukt is, goeie tip! Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Welke module zou ik het beste even kunnen testen met en zonder abs aangesloten? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hoi Dre , Bij de gateway lijkt alles goed te zitten. Ivm kabellengte vanaf de abs naar binnen toe, kan ik slecht zien of daar een draadbreuk zit. Is er een bepaalde draadkleur(en) waar ik specifiek naar zou moeten kijken? Ik kan me alleen voorstellen dat daar dan een breuk oid zit, omdat langs die weg de extra kabel getrokken is Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

@ Dieseltje Betekent dat dan, dat het coderen goed te doen is? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Idd BVY 2.0 FSi Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ja op die manier. Dus als het daadwerkelijk aan m’n huidige abs unit ligt, Dan zou ik er dus iig met vcds in moeten kunnen komen ondanks de “foutieve” codatie voor mijn auto. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb iig alle fout codes kunnen wissen op deze manier. Weet je toevallig op welke pin nummers er voeding dient te staan op de abs stekker? Dan kan ik daar meten zodat ik zeker weet dat dat klopt. De abs module die je hebt liggen, zou die werken op de mijne ivm iets ander nummer? Of is het voldoende om in ieder geval te kijken of hij dan wel benaderbaar is? Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Had deze ook gezien ivm hetzelfde nummer https://www.onderdelenlijn.nl/auto-onderdelen-voorraad/onderdeel/onderdeelnummer/3c0614095q/onderdeel/abs-pomp/onderdeelid/11188555/ @wulfke, Alle zekeringen heb ik eruit gehad. Zowel in motorcompartiment, dashboard links en Dashboard rechts. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk