Knocky

@Passat Rdi heeft het weer gefixt! Wat een held! Check m’n nieuwe upgrade, alles vrij geschakeld. Ik bleek af fabriek al een Carplay compatible usb poort onder de climatronic te hebben.

Nou de unit ligt bij @Passat Rdi, en @Bonny geeft mentale ondersteuning. Ik ga duimen, een kaarsje aansteken, een indianen dans doen en misschien Emiel Ratelband even bellen. [emoji6] Bij voorbaat alvast bedankt voor de poging [emoji854][emoji85][emoji1317]

Ok! Ik geef geef toe! Het was stom om zelf te proberen, maar het leek me een leuk project. Ik heb geprobeerd wat extra optie vrij te schakelen op mijn VW Discover radio. (MST2 0981D). Direct na het uitvoeren van het script herstartte mijn Radio en bleef dat doen tot ik em uitzette. Ik weet dat het met veel moeite mogelijk is om er weer leven in te blazen (seriele verbinding), ik heb de backup bestanden nog die ik van te voren gemaakt heb. Wie o wie kan mij helpen, of de juiste richting op wijzen? Ik zal je eeuwig dankbaar zijn. Bas

Ah duidelijk. Dank je wel voor jullie antwoorden. Top!

Hoi, Ik heb sinds kort een B8 2.0 TDI (eind 2015), met een Euro 6 motor volgens het RDW. Dus bij het verkennen van mijn nieuwe auto ben ik op zoek gegaan naar iets wat op AdBlue lijkt te duiden. Helaas heb ik er naast de tankdop of in het motorcompartiment nergens een AdBlue bijvuldop kunnen vinden. Toen zag ik in mijn handleiding dat er 2.0 TDI motoren MET en ZONDER AdBlue zijn. Houd dat in dat mijn auto meer uitstoot heeft? Heb ik wel een Euro 6 motor dan? Of moet ik juist blij zijn dat ik geen sjoemel software heb? Wat zijn de voor- en nadelen? En waarom zouden ze in hetzelfde jaar twee verschillende versies van dezelfde motorconfiguratie uitbrengen?