Naudje32
-
Aantal items
456 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door Naudje32
-
-
zitten de kabels wel goed op de startmotor?
Ja die zitten goed.
Dit zijn de fouten die ik allemaal heb gevonden.
4 Fouten Gevonden:
16502 - Voeler koelvloeistoftemperatuur -G62
P0118 - 002 - Signaal te sterk - Intermitterend
17698 - Voeler koelvloeistoftemperatuur - uitgang radiateur (G83
P1290 - 002 - )Signaal te sterk - Intermitterend
18057 - Databus -aandrijving-
P1649 - 008 - Ontbrekende informatie van ABS-regelapparaat - Intermitterend
18010 - Voedingsspanning contact 30
P1602 - 002 - Spanning te laag - Intermitterend
Gereedheid: 0000 0000
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 03: ABS Systeem Labels: 4B0-614-517.lbl
Onderdeel No: 4B0 614 517 G
Component: ABS/ESP front 1728
Codering: 04275
Werkplaats#: WSC 05311
VCID: 25467C42BF71FC69BA-5160
1 Fout Gevonden:
18256 - Storinggeheugen van
P1848 - 35-10 - motorregelapparaat afvragen - Intermitterend
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 08: Airco/Verwarming Labels: 3Bx-907-044.lbl
Onderdeel No: 3B1 907 044 J
Component: CLIMATRONIC B5GP 0005
Codering: 17010
Werkplaats#: WSC 05311
VCID: 28587576C863E10181-517C
6 Fouten Gevonden:
00532 - Voedingsspanning
07-10 - Signaal te zwak - Intermitterend
00792 - Drukschakelaar airconditioning F129
35-00 - -
00603 - Stelmotor verd.-klep voetenr./ontwaseming V85
37-00 - defect
01272 - Stelmotor van centrale klep (V70)
37-00 - defect
01274 - Stelmotor van luchtinlaatklep (V71)
37-00 - defect
01341 - Regelapparaat in instrumentenpaneel aan comfort CAN (J285)
27-10 - Onaannem. signaal - Intermitterend
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 15: Airbags Labels: 6Q0-909-605-VW5.lbl
Onderdeel No: 1C0 909 605 B
Component: 0A AIRBAG VW51 04 0004
Codering: 12353
Werkplaats#: WSC 05311
VCID: 2342625AB1450259D4-5142
1 Fout Gevonden:
00532 - Voedingsspanning
07-10 - Signaal te zwak - Intermitterend
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 17: Instrumenten Labels: 3B0-920-xx5-17.lbl
Onderdeel No: 3B0 920 827
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V08
Codering: 05115
Werkplaats#: WSC 00000
VCID: 61CE2852EBD9504986-5142
WVWZZZ3BZ3E088106 VWZ7Z0B5649767
1 Fout Gevonden:
01314 - Motorregelapparaat
49-10 - Geen communicatie - Intermitterend
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 19: CAN-bus Interface Labels: 6N0-909-901-19.lbl
Onderdeel No: 6N0 909 901
Component: Gateway KCAN 0001
Codering: 00006
Werkplaats#: WSC 05314
VCID: 70E85D163033E9C119-5142
1 Fout Gevonden:
01314 - Motorregelapparaat
49-10 - Geen communicatie - Intermitterend
-------------------------------------------------------------------------------
Adres 46: Comfortsysteem Labels: 1C0-959-799.lbl
Onderdeel No: 1C0 959 799 B
Component: 7X Komfortgerát HLO 0003
Codering: 00259
Werkplaats#: WSC 05311
VCID: 3664AB0E12D787F103-4B38
Subsysteem 1 - Onderdeel No: 1C1959801
Component: 7X Tõrsteuer.FS KLO 0004
Subsysteem 2 - Onderdeel No: 1C1959802
Component: 7X Tõrsteuer.BF KLO 0004
Subsysteem 3 - Onderdeel No: 1C0959811
Component: 7X Tõrsteuer.HL KLO 0004
Subsysteem 4 - Onderdeel No: 1C0959812
Component: 85 Tõrsteuer.HR KLO 0202
1 Fout Gevonden:
00849 - S-contact van contactslot -D
25-10 - Ongedefinieerde schak.stand - Intermitterend
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Het relais had ik gevonden en het is ook noet het relais. Heb hem wederom in de 4een duwtje gegeven en dan wel en dan niet starten. Dus vrijdag naar de garage dan maar.
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Wie kan me vertellen waar dat relais zich bevind en welk nummer die heeft ? Ik kan op google niks concreets vinden.
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Ik heb ook foutcode 01314 kan niet communiceren met de ECU.
Wat wel raar is, is dat als ik de auto aansleep wel lopend krijg. Dan zou je toch niet denken dat relais 119 kapot is wel ? Of welke relais moet dat zijn voor de regelmodule bij mijn 3bg ?
Anderzijds heb ik ook een storing in de ECM
Dat kan denk ik ook die storingen allemaal verklaren. Ben nu even gewoon goed in de aap gelogeerd.
Verzonden vanaf mijn iPhone X
0 -
Volgens mij komt het probleem daar vandaan.
Verzonden vanaf mijn iPhone X1 -
Ja wordt naar gekeken komende vrijdag. Wat ik trouwens wel zie is, dat als ik tijdens het start proces de sleutel eruit trek de dashbord unit blijft branden wel iets zwakker maar overal hoor ik nog geklik en getik onder de kap. En dat zonder sleutel in het contact.
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Net even geruild van accu va me andere auto, zelfde fenomeen. Echter nadat de oude er weer in zit weer geprobeerd, eerste x klik sleutel om en nog een keer...... en daar starte die wel. En daarna nog 10x achterelkaar weer gestart en bleef starten.... dus nu volg ik het ff niet meer.
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Ja dat ga ik morgen maar eens uitzoeken
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Ok kan een optie zijn maar verklaar dan eens hoe het kan dat ik afgelopen vrijdag middag nadat het gemonteerd was eerst geen reactie kreeg van de auto, en dan ineens een keer starten en lopen, vervolgens uitzet en nog eens een aantal keer kan starten achter elkaar, en vervolgens 3u later weer proberen en dan weer klik klik klik..... daar loop ik nu tegen aan.... kan toch geen accu probleem zijn of ?
Verzonden vanaf mijn iPhone X
0 -
snel geklik is een lege accu. je hoort dan trrrrrrrrrrrrrrrr, die startmotor die je had kan zeker wel op zijn geweest hoor, want anders helpt een keer in de versnelling zetten en heen en weer duwen niet. Waarschijnlijk gewoon pech dat beide dingen tegelijk komen.
Als je startkabels hebt kun je dat wel even testen door er een auto aan te hangen..
Ik heb alles geprobeerd. De accu leverd gevoon 12.6vlt het is soms starten en dan een uur later weer niet. Echt een heel raar fenomeen. Ik denk zelf dat er ergens een electrisch probleem is. Ik hoor klik klik klik snel achter elkaar, en dat een paar keer en dan hoor je je helemaal niks meer, alleen een tik van de start relais. Dat aanduwen helpt ook niks want in de 4zetten en door de versnelling heen duwen heeft ook geen zin.
Verzonden vanaf mijn iPhone X
0 -
Een electrisch probleem denk ik
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Ok en hoe duur is dat ? want dat hoorde ik vandaag ook al. Daarnaast met de nieuwe start motor doe ie het zelfde dus heb ik een nieuwe startmotor gekocht voor niks.
Ik hoor als ik de sleutel omdraai, dat snelle geklik achterelkaar in de startmotor.
De ene keer start ie wel de andere keer krijg je hem voor geen mogelijkheid meer gestart
Verzonden vanaf mijn iPhone X
0 -
Ik heb nu eigenlijk iets raars meegemaakt en dat probleem is er nog. Ik heb de afgelopen week dus start problemen in een keer. Nou zou de start motor kuren hebben. Uiteraard mogelijk. Echter als ik de auto eens duw doet ie het of juist helemaal niet.
Je hoort als je hem op contact zet de klik in de S.M. Maar starten doet ie niet. Na regelmatig de sleutel om te draaien, doet ie helemaal niks meer, geen klik of wat dan ook. Het rare is ook als ik de sleutel uit het contact trek, de dashboard verlichting zwak brand voor enkele sec. En dan volledig uitgaat(sporadisch)
Het andere rare is datbik
een nieuwe start motor heb en die doet helemaal niks. Na terug te zijn geweest bij de shop kreeg ik echter te horen dat ie het op de testbank wel gewoon naar behoren deed. Iemand een verklaring en of misschien iets anders niet goed ? Accu leverd zo 12.3V ik heb ook met de multie meter getest op de aansluitingen maar krijg gewoon 12v continu en 12 andere stekker 12v als de sleutel wordt omgezet. Ik snap dus niet meer wat hier loos is.
Verzonden vanaf mijn iPhone X
0 -
Kom ik er makkelijk aan via onder ? Is een 2.0 20v ALT
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Zoals ik zei ik moet de auto heen en weer duwen in de 2versnelling alsof de vertanding niet goed zit, omdat de motor blokkeert en met heen en weer bewegen, weer losschiet
Bekabeling is niks mee aan de hand en accu al helemaal niet want heb gewoon meer als voldoende stroom
Verzonden vanaf mijn iPhone X
0 -
Vandaag ervaarden we voor het eerst dat de passat klikt maar niet wou starten. Vervolgens heb ik de auto even in de 2 gezet en dan een beetje heen en weer duwen, weer geprobeerd en daar ging die. Echter na een paar uur weer stil te hebben gestaan, begon de zelfde zeik opnieuw. Zou mijn startmotor aan zijn einde zitten dat ie vast blijft hangen ?
Verzonden vanaf mijn iPhone X
0 -
Nee werkt ook niet.
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Dat heb ik bij mijn 6n2 niet moet officieel idd ingeleerd worden via de schakelaars. Zelf heb ik een vermoeden dat de stuurunit bij de raam motor niet goed werkt. Want als ik de inleer modus uitvoer. Dan krijg ik hem op een gegeven moment helemaal niet meer dicht alsof de motor overhit is ofzo
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Heb ik al een paar keer gedaan maar werkt niet
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Het was niet de module. De schakelaars waren vanbinnen geoxideerd. Blijkbaar ooit water geslikt. Het werkt weer. Enige wat niet meer werkt maar dat was ervoor nog, is de automatische omhoog of omlaag functie.
Verzonden vanaf mijn iPhone X0 -
Als ik weet welke kabelboom dat is, dan zou ik die boom uitbouwen, en dan zou ik de breuk opzoeken met een multimeter. Kabel er tussen uit nieuwe ertussen. Die metalen klipjes in de stekkers zijn weer terug te vinden op aliexpress. Zo heb ik in mijn 3bg ook genoeg vervangen met nieuw draad. En zo het ik ook de bomen gerepareerd van de deuren.
Verzonden vanaf mijn iPhone X
1 -
Nee op dit moment niks gemeten omdat ik toen eerst naar de garage was geweest die hebben het gewist. Maar sporadisch komen die storingen. Valt geen touw aan vast te knopen.
Maar op dit moment staat de auto al wkn stil. Flexibel gedeelte gescheurd van de uitlaat. Wordt deze of volgende week gemaakt.
Ik zal wel even een update houden als er weer eentje voorbij komt.
Verzonden vanaf mijn iPhone X
0 -
ik heb van PON een dringend advies gekregen om mijn 3bg naar de dealer te brengen, wegens constatering van een gas generator die vochtig kan worden en bij inwerking treden van de airbag, en stukjes kan loslaten....
Finest voor de bestuurder dus. zal ook gelijk even kijken voor die accubak of dat bij mij ook is gebeurd. had blijkbaar ook nog een t.r.a. openstaan voor de bobines die niet goed zouden zijn. heb er inmiddels al een nieuwe in moeten doen.
Dat was voordat ik maar eens met de dealer belde of er toevallig een t.r.a. was voor mijn auto.
0 -
ja dan moet ik idd even kijken want achter de achterlichtunit zit de vacuumpomp voor de C.V. en ben geen comfort module tegen gekomen
0
Wel klikken maar niet starten.
in 3B en 3BG
Geplaatst
Kapot dus ?
Verzonden vanaf mijn iPhone X