Run-eh

Gaf geen foutmelding met test

Heb de motor ook eraf gehad. En zelf gedraaid tot ik de zuiger naar buiten drukte en daarna terug gedraaid tot ik weerstand voelde. Neem aan dat ik dan tegen het einde aan zit. Merkte wel dat ik hem met de hand verder terug draai dan met vcds

Heb ik aan de voorkant van de cilinder half omhoog gewipt heb hem niet helemaal eraf gehad. Kan het ook het vierkante blokje zijn wat op het spindeltje zit zoals in de how to staat. Of kan die alleen eruit als de zuiger er helemaal uit is.

Bedankt voor de Mooie how to trouwens ????

Heb onder de rubber gekeken en de cilinder ziet er gaaf uit. Zit alleen wat vet op. Dat is het gekke.... Tja heb nog nooit remvloeistof nodig gehad met de blokken vervangen. Je hebt normaal eerder over dan te weinig

Hallo Afgelopen zaterdag wilde ij mijn remblokken achter vervangen. Nu heb ik netjes met vcds de handrem motoren open gezet. Daarna klauw eraf en cilinder terug gedrukt met een 'tooltje' Dit is rechts gelukt, maar de linkerkant wil niet terug! Vanalles geprobeerd om er beweging in te krijgen. Handremmotor losgehaald, kan met een torx sleuteltje gewoon draaien. Dus deze sit helemaal los, heb hem gedraaid tot ik weer tegen de cilinder aan kwam en een mm ofzo uitgedraaid zodat ik zeker wist welke kant ik op moest draaien om hem los te stellen. Uit eindelijk iets open kunnen krijgen door de ontluchtingsnippel los te draaien. Niet verder durven duwen omdat ik geen remvloeistof had en de auto savonds nodig had. Heb de oude blokken er weer op gezet. Heeft iemand hier een idee of een oplossing zodat ik de cilinder ver genoeg terug geduwd krijg. Potje van de remvloeistof zit ook niet tot de rand vol. Heb de deksel eraf gelaten met terug duwen. Rem blijft nu ook hangen wielnaaf is warm na het rijden. Heb dit van te voren niet gemerkt of dit voor zaterdag ook al het geval was. Gr rene

Handleiding klopt zowiezo niet. Moet een witte en een zwarte stekker hebben. Bij de zwarte moeten de canbus kabels op 1 en 3 Bij de witte moet de remlicht kabel op 2. Ik heb maar 1 stekker, de zwarte. Hierop heb ik de 3 draden aangesloten. Deze kleuren komen ook overeen met die van de auto. Dus 1 canbus 2 rem 3 canbus Dan blijft alleen nu nog die blauwe over

Zal die dan op die blauwe moeten? Dan kan het natuurlijk nog zijn dat de draden zijn omgewisseld in de stekkerdoos

net even gecontroleerd, maar ik krijg geen signaal op connector 2 constante voeding en op 6 wel. Als ik het rempedaal indruk komt er geen signaal binnen op 2, dus draden zitten volgens mij niet omgedraaid. Weet iemand waarvoor de kabel is die in de bijlage staat? Volgens mij zit daar het probleem. Ook heb ik een foto toegevoegd van de blauwe kabel

Super! Bedankt ga ik meteen controleren.

Hallo Gisteren heb ik mijn trekhaak onder de 3c gezet en de kabelboom aangesloten. Is een 7 polige stekker. Nu heb ik alles aangesloten en blijft er 1 blauw zwarte draad over die naar de jaeger module loopt en deze staat nergens in de handleiding. Weet iemand hier waar die op aangesloten moet worden? Alles werkt, alleen mijn remlicht op de aanhanger blijft branden. Gr Rene

Oke, dankjewel.Is lang geleden dat ik iets aan auto elektronica heb gedaan ????

Vandaag mijn setje ingebouwd, heb de massa apart gelegd. Is misschien ook handig om te vermelden, de gele kabel is de plus. De bruine de min. Hier een foto van voor en na:

@@Marko De originele massa waar de lamp op zit niet gebruiken. Je schrijft eerst niet gebruiken en daarna dat je die op de massa aan moet sluiten? Ik neem aan dat je enkel de plus draad van de lamp gebruikt en dan de min van de xenon rechtstreeks op de massa.

Wat zijn de ervaringen met aftermarket xenon in de 3c? Ik zie overal staan sat de ruitenwisser motor kapot gaat en andere elektronica. Kan hier op het forum niet echt wat vinden. Wat adviseren jullie? Chinees setje of pilot? Met of zonder relais? Alvast bedankt Gr rene