MarcelTDI170

Ah.. na veel zoeken een handleiding gevonden, je moet inderdaad de adapter ombouwen om hem voor HID te gebruiken: http://deautokey.com/passat-b7-hid-diy Te koop op: http://www.uspmotorsports.com/Lighting/Headlights-and-Tail-Lights/RFB-MK6-Bulb-Adaptors.html of een goedkoper alternatief: http://www.aliexpress.com/item/2pcs-H7-HID-Xenon-Bulbs-Conversion-Adapters-Holders-For-2010-and-up-Volkswagen-VW-MK6-Golf/1676520676.html

Ze passen denk ik wel in de lampen, maar de standaard halogeen wordt vast gehouden met een adapter die je een kwartslag draait om te borgen. In deze adapter steek je dus de halogeen bulb. Nu heeft de LED of Xenon bulb niet dezelfde connecties als de halogeen bulb, waardoor je deze niet met behulp van de adapter kunt borgen. Bij de meeste autos is dit geen probleem omdat ze gewoon een klemmetje gebruiken om de bulbs vast te zetten, maar dat is bij de passat B7 niet aanwezig.

Ik wil graag mn H7 gloeilampen vervangen door LED of een Xenon setje. Nu zit de huidige hallogeen in een houder die je een kwartslag moet draaien om de borgen. Ik zie alleen bij dit soort setjes: https://www.xenonlamp.nl/h7-canbus-led-ombouwset-5700k-wit of https://www.xenonlamp.nl/xenon-ombouwset-voor-start-stop-systeem Dat deze zich volgens mij niet echt lenen voor het gebruik van de houder. Heeft iemand hier ervaring mee of dit inderdaad een probleem geeft en mogelijk ook een oplossing als dit zo is .

Bedankt Vdub. Auto is inmiddels naar VW dealer geweest voor welkomstcheck en heb ze ook gevraag om naar jouw suggestie te kijken. Ze zeggen dat het een gewoon motorgeluid is en dat ik me er geen zorgen over hoef te maken. Ik rij er dus gewoon meer door en mocht het me echt gaan irriteren ga ik er mee terug om het verder uit te laten zoeken.

Ik heb sinds twee weken mijn Passat en direct een vraagje. Ik hoor bij lage toeren (lijkt tussen 1000 en 1500 te zitten) en accelereren een soort rammelend/licht schurend geluid vanuit achter het dashboard komen. Vooral als ik in een bocht optrek of met constante snelheid op een rotonde rijdt is het erg aanwezig (vooral als de motor moet werken bij lage toeren dus). Als ik onder de motorkap luister, denk ik hetzelfde geluid ook te horen komende vanaf de distributiezijde van de motor. Herkent een van jullie dit geluid, en zou het iets te maken kunnen hebben met spanrollen/waterpomp/riem of kunnen jullie nog iets anders bedenken (ps. bij de dealer waar ik m kocht dachten ze aan resonantie van kappen in de motorruimte, maar ik heb overal (waar ik bij kon) op gedrukt en aangezeten en het geluid blijft (met motorkap open iig) van distributiezijde komen?