Bonny

Handig! Dat was een van mijn volgende vragen of die gordel controle uit te zetten is met vcds ergens .. iemand?

Lucas heeft gelijk! Zojuist geprobeerd zonder gordel en dan blijft ie staan, maar met gordel lost ie. Nu is het de vraag of mijn fenomeen nu aan de gordel gerelateerd was of toch iets anders. Maar daar komen we nu vanzelf achter. Bedankt voor alle reacties!

Kom ik over 20 minutjes achter :D

Bedankt voor de antwoorden, ik ga het in ieder geval eens goed uitproberen. Als ik auto-hold inbouw (mijn handrem is blijkbaar geschikt), zal de handrem dan wel automatisch uitschakelen op de juiste/nette manier? Gr Bonny

Ids ik geloof je meteen, dat is het niet. Ik heb inderdaad GEEN autohold. Maar ik heb toch echt regelmatig meegemaakt (met name als vriendin wegrijdt) dat ie zelf van de handrem afgaat. Is dat dan een safety feature?

Ids, weet je dat zeker? Ik hoor nl. van andere merken dat het normaal is dat de handrem zichzelf uitschakelt. Lucas, Meen je dat nou ?? Dus die keren dat ie niet weg wilde rijden had ik mijn gordel niet aan of net bezig aan te doen? Nou dat ga ik straks meteen proberen. Bedankt voor de tip! Groetjes Bonny

Heren, Mijn Passat B6 heeft een elektrische handrem (geen autohold) en naar het schijnt moet deze zich automatisch uitschakelen bij het wegrijden. Dit gebeurd vaak ook wel maar niet altijd. Soms heb ik het idee dat ik meer gas moet geven (harder wegrijden) dat ie dan wel uitschakelt. Ik heb ook wel eens de indruk gehad dat deze geheel niet uitschakelde en heb vervolgens gewoon op de knop gedrukt. Op zich gebruik ik zelf zelden of nooit de handrem, maar ik wil er nu toch wel het fijne van weten. Kan dit te maken hebben met e.o.a. sensor die aan het begeven is? (Ik heb geen foutmeldingen in vcds.) Groetjes Bonny

Ik heb een complete set (Passat CC stuur) maar staat gereserveerd voor Mausey volgend weekend. Ga er wel vanuit dat ie die wil maar anders laat ik je iets weten! Gr Bonny

Blijkbaar kan je bij de RNS510 het gewenste protocol wel instellen: - Ga naar Long Coding Helper - Kies 7e byte - Enable bit 7 : Communication Instrument Cluster via Operation and Display Protocol (BAP) (Dus bit 7 moet je UIT zetten om het oude DDP protocol te gebruiken voor je rode teller!) Gr Bonny

Jouw rns gebruikt bap protocol en jouw oude teller het ddp protocol. Ik weet niet zeker of je bij je rns kunt instellen welk protocol ie moet gebruiken. Mooie oplossing is upgraden van je teller ????

Gelukkig is dat dan weer wel instelbaar

Het zou ook handig zijn om de tank size te kunnen instellen. Blijkbaar zijn er Passat's met een 60 liter tank maar ook 70...

Mooi dat het werkt Peter!

Ik zie deze vraag vaker voorbij komen en heb bv zelf ook wel interesse in de toekomst maar hoe doen jullie dat met de kleur van de spiegels? Blijven zoeken tot je de goede kleur hebt of laten spuiten of ?

No disrespect of course

Is een auto niet uiteindelijk een gebruiksvoorwerp en is het "normaal" dat deze geschadigd door gebruik? Hetzelfde geldt bv. ook voor een GSM toestel ...

liters to fill = liters to refill = liters to empty ?

Bedankt voor de antwoorden jongens! Ik zal straks eens kijken. En Alle, geniet er van he, want het is weer zo voorbij!

Waar kan ik ergens mijn motorcode vinden dan?

Mijn motorcode is CBAB? Of bedoel je dat een common-rail code CBAB heeft?

Mogguh, Ik heb een 2.0 TDI 140pk uit 2008 en volgens onderstaande tabel kan het dus een van beide zijn: 2.0 TDI 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V Pompverstuivers 140 pk 320 Nm voor/4motion 2005 - 2008 2.0 TDI 1.968 cm³ 4-in-lijn 16V Common Rail 140 pk 320 Nm voor/4motion 2008 - 2010 Waar kan ik aan zien of pompverstuivers of common rail heb? (Er waren toch problemen met de pompverstuivers?) Groetjes Bonny

Kan je zeggen welke kanalen je hebt gebruikt voor het aanpassen van het logo en die liters to empty?

Dat zal dan onder adaptation vallen, maar vaak zijn die kanalen "geblokkeerd". Dan is de enige mogelijkheid het aanpassen in de eeprom zelf.

Deze gateway zit er nu bij forum lid Koen in, komt van Thomas. Maakt ook verder niet uit die foutmelding, ik was gewoon nieuwsgierig naar de achterliggende gedachte .. In principe kunnen we een fake canbus aansluiten (weerstand). Misschien is dat al voldoende. Als er echt met een module gecommuniceerd moet kunnen worden dan wordt het lastiger ...

Heb de auto nu niet hier maar weet 99% zeker dat die uit staat. Lijkt er dus op dat die gateway's altijd iets verwachten (relais zoals Lucas zegt). Op zich geen probleem om met die foutmelding te leven ...