hakimdeechte

Goedemorgen, Ik heb er al verschillende merken in gegoten.. Elk merk zegt wat anders

Ik had het gevraagd aan mijn garage of de motorsteunen nog goed waren. Hij zei van wel. Ondertussen zit ik al aan mijn derde aditief reiniger. Maar had deze in een volle en half volle tank gegoten. Mensen hadden gezegd, dat de reiniger kwaad kan doen. Welk aditief merk stel je me voor? En is het beter deze in een lege tank te gieten, en dan op te rijden?

Ondertussen ben ik aan het modden. Maar heb ik ook iets gemerkt. Dat de auto soms een lichte trilling geeft. Wat ik er wel bij moet vermelden is , dat de auto van een sterfgeval was, en dat de auto 2j heeft stil gestaan. Ondertussen heeft de auto bij mij een grote beurt gehad. En alle riemen zijn vervangen. De motorsteunen zouden nog ok zijn Nu merk ik dat de auto het niet altijd heeft. Ik heb al 1000 km gereden sinds ik de auto heb. Het getril komt en gaat. Het is geen gedaver. De mensen die meerijden.. Merken het zelf niet. Toerental blijft ook gelijk. Heb geen foutcodes. Mijn garage zegt dat het de kabelboom van de pompverstuivers zou kunnen zijn. Het vliegwiel en de koppeling zouden bij de vorige eigenaar op 175 000 km vervangen zijn.. Nu heeft de auto 194 000 km. Ik heb injectoren reiniger in mijn tank gedaan. Heb het gevoel dat het een klein beetje helpt . De auto rookt niet en rijdt soepel. Het vliegwiel maakt geen lawaai. Al hoor ik wel een veranderd motorgeluid, bij het aangrijppunt van de koppeling. Maar denk dat deze normaal is Ik wou nog verder modden, maar zal even wachten. Heeft er iemand ideeen om dingen uit te sluiten of te diagnosticeren? Of is er iemand in de buurt? Het gaat om een Passat 1.9 tdi met Bkc motor van bouwjaar 2006.

Op welke km stand dienen de motorsteunen ongeveer vervangen te worden? Mijn auto heeft 193 000 km, ik voel soms een schokje in de auto , enkel bij stationair draaien. Het vliegwiel kan het niet zijn, want deze is vervangen bij 175 000 km. Zouden jullie de steunen preventief mee vervangen met de distributieset? Het zijn nog de originele steunen. Nog een extra mededeling, de auto heeft 2j letterlijk stil gestaan, omdat de vorige eigenaar gestorven was. 2 weken geleden, toen ik de auto gaan halen was, schokte de auto ook. Toen heb ik een aditief reiniger in de tank gegoten, en de schokjes waren zo goed als verdwenen. Nu staat de tankinhoud op 1-2, en zijn de schokjes terug. Ik heb de auto ook al een groot onderhoud laten krijgen,volgende week worden de riemen vervangen en worden de motorsteunen bekeken.

Het rare was dat ik geen standaard kabelboom bij de radio gekregen had. Maar een kabelboom met een canbus decoder. Die heb ik dan uiteindelijk moeten verknippen en solderen, nu werkt het

De eerste mod is gelukt. De radio zit erin en werkt..ik heb een geschakelde voeding genomen van mijn sigarettenaansteker. Maar heb het can bus gedeelte niet aangesloten,want dat werkte niet. Achteruitrijcamera zit er ook op. Maar als de motor draait. Heb ik een beeld met strepen. Daar moet nog een filter of ontstoorder tussen. Foto's volgen nog

Ik heb al een geschakelde plus via de sigaretten aansteker. Oorspronkelijk zat in de auto een blaupunkt 1 din navigatie in. Als je naar de foto's kijkt, dan kun je mijn quadlock zien

Ik wou gewoon een android radio,waar ik een achteruitcamera op kan aansluiten

Het is een passat 3c van bouwjaar 2006. Maar ik zie geen geschakelde voeding in mijn quadlock

Weet er iemand of ik een normale autoradio kan aansluiten in mijn Passat? Of heb ik een radio nodig met canbus ondersteuning? Zo nee, moet ik dan een geschakelde plus zoeken? Ik heb geen stuurwielbediening.

Ondertussen is het al opgelost. De airco is bijgevuld. En de blower onder het handschoenkastje is ook vervangen. Groot onderhoud is ook al gebeurd.

Wat ben ik blij dat ik weer met Passat rij

Graag zou ik willen weten hoe snel de koelvloeistof op een zomerdag, bij de gemiddelde Passat tdi rijder op bedrijfstemperatuur komt? Ik rij met een 1.9 tdi met bkc motor, zonder dpf natuurlijk. Vanaf de auto gestart is, en ik vertrek , zie ik de temp zachtjes stijgen. Bij mij duurt het deze zomerdagen ongeveer 5 min. Daarna blijft hij mooi op 90 gr staan. Ik heb al lang geen Vw gereden , en vroeg me af, of dat normaal was?

Super. Hebben ze ook reservesleutels dan? Want ik weet niet of ik de juiste frequentie heb besteld

Dus dan kan ik ze daarna allebei blijven gebruiken?

Toen ik het expantievat opende, stond de temp op 90 gr, maar was het kvs nog lauw

Net 300 meter gereden. En koelvloeistof temp binnen steeg naar 90 gr. Motor raakt niet over verhit. Ventilator gaat ook aan als het moet. Kan het zijn, dat de afgelezen temp niet klopt. Zonder melding van een defecte sensor?

Kan het ook echt dat de auto na 5 min op 90 gr staat? Deze morgen was het niet zo warm. Maar stond het vrij snel op 90 gr

Roy bedankt voor de info. Ik zal het morgen nog eens bekijken

Ik heb de buitenste aircoventilator in werking gekregen. Door wat met het climapaneel te spelen. Hopelijk dat vullen helpt

In mijn Citroen c5 duurde het zeker een kwartier voor de auto op temperatuur was, en ventilator schoot bijna nooi aan

Bedankt voor de info. Ik vind wel dat de Passat nu snel opwarmt..in nog geen 10 min stond de watertemperatuur al op 80 graden

Ja zal ik doen. Maar ik kan pas binnen 2 weken nagaan. En de extra verwarming fout, kan ik gewoon negeren?

De aircopomp draait mee. Maar de buitenste ventilator draait niet mee. De airco is ook al 4j niet gevuld. Ik heb de auto net gekocht. Het is raar dat het een 01273 fout aangeeft. De blower onder het handschoenkastje, draait meestal wel. Maar niet altijd. Heeft de aux verwarming een functie? Deze fout kan ik niet wissen, maar deze fout heeft ook niks met de airco te maken vermoed ik