PassatJoost

Ik weet niet zeker of de afbeelding nu in volledige resolutie meekomt in het bericht anders: http://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/34239-mijn-verhaal-passat-variant-20-azm/ (klein stukje naar beneden scrollen) Ik had de aansluiting van de aircopomp gelokaliseerd: is een groene connector die zich bij de (passagiers) linkerkant vlak bij de radiateur (motorblokzijde) bevind op/onder de chassisbalk. Deze had ik losgekoppeld in de zomer en toen sloeg de zekering niet meer door. Even goed weerstand gemeten (tussen connector en massa). natuurlijk was het toen binnen spec (2.5 tot 5 ohm, ik had drie). De draad gevolgd, vanaf de connector naar de compressor, en geïnspecteerd en daar vond ik een snee in de isolatie. ik drukte de draad tegen het scherpe randje en de weerstand viel gelijk naar 1 ohm. zodoende wist het zeker. Ik hoop oprecht dat je het hier ook vindt. Ik heb de draad aan de kant getrokken(dus van de scherpe rand), opnieuw isoleren is er nog niet van gekomen. Succes!

Hey, ik heb een soort gelijk probleem gehad! Ik had het uiteindelijk gevonden bij de voedingsdraad naar de compressor van de airco. Deze was ingesleten door scherpe randen en maakte dus kortsluiting. De weerstand over de compressorspoel moet tussen de 2.5 en 5 ohm liggen geloof ik. Als dat niet zo is; grote kans dat deze kortsluiting maakt! Dit merk je pas als de airco inderdaad weer aanslaat. De olie sensor en climatronic zitten op de zelfde zekering vandaar dat de oliesensor een fout geeft. succes. Joost