bjeli

Hoe zou ik kunnen controleren wat het is? Hierna kan ik pijn lijden en gaan bestellen... Groetjes, bjeli

Bij een 2.0 tdi dsg in D stand, rijdt hij dan ook niet net te laag? 45 in 4 en als je zakt naar 40 blijft die in 4. Bij heel traag acceleren blijft in 4 en iets harder schakelt hij terug. Zo ook 60 in 5 en circa 75 in 6. Is dat prima? Groetjes, bjeli

Al met al is het een goede boodschap voor men die té zuinig wil rijden. Zoals gewoonlijk alles met té is niet goed. Maar wat is de minimale toerental waar je boven hoort te blijven? Bij DSG ligt het net iets lastiger. Soms vind ik in D te laag en S veels te hoog. Handmatig is ook niet handig.

Ok. Ik zal het meenemen in mijn achterhoofd. Het is voor mij een APK station. Ik vertrouw mn auto niet iedereen toe. Ik denk er haast iedere 500 km aan. Niet 30dkm. Op den duur (vroeg of laat) moet ik het vervangen. De vraag is even wanneer en door wie.

Ik begrijp het. En in dat opzicht deel ik ook je mening. En puur kijkende naar de olie en het effect op de motor? Kan de motor de 30dkm goed aan met long life olie? Of is het ook eigenlijk te lang en beter om eerder te vervangen. Ik vraag het omdat ik nu op de 20dkm zit en graag wil weten of het slecht(er) is om tot 30dkm te rijden. Zoals de boekjes en veler info aangeven. Bij mijn APK in september kwam een bijna kapotte ashoes in beeld. Werd aangegeven kan binnen nu en paar maanden kapot gaan. De hoes is niet duur maar het (zelf) vervangen is volgens mij een flinke klus.

@steef32 dank je voor de topic verwijzing. Zoals ik het daar lees kost het 125,- per slot? Uiteraard zonder inbouw. Is er een manier dat ik iets kan proberen om erachter te komen wat het is? Wat irritant zeg. Het is heel toevallig dat ik het kreeg nadat ik (voor het eerst) met de krik de auto had opgetild. Daarna wilde de deur niet meer open. Wat een gezeur...

@Vdub hierboven zei je om het beste om de 15.000 km te verwisselen bij LL. Is het een kwestie van op gevoel? Als er staat maximaal XXX dan liever iets eerder om zaken te voorkomen. Of zijn er veel gevallen van bekend? Groetjes, bjeli

Hoe bedoel je Vdub? Ik volg je niet helemaal.

Ik heb er niet zo veel verstand van dus ga er vanuit dat veel klopt. Maar inderdaad. Vanuit de binnenkant kan de deur altijd geopend worden. Daarom gaf ik aan dat het voelt alsof op elektronische wijze iets niet helemaal doorkomt dat de deur open "mag". Want ook al doe je het op slot, kun je altijd vanuit de binnenkant de deur open maken.

Kan het getest worden op de een of andere manier? Ik wil het bij beide deuren gaan verhelpen. Maar dingen uit voorzorg vervangen doe ik liever niet. Dus ik wil het graag zeker weten. Hoeveel kost een kabelgein? Ik ga er vanuit dat het de zwarte "harmonica" is wat vanaf het chasis de deur in gaat. Qua tijd zit niks ander op dan een keer de tijd er voor nemen...

Op die site staat motor BKP (PD). Aanbevolen product Helar SP 5W-30 LL-03 Gebruik: Verlengde onderhoudsinterval (max.), ververs elke 30000 km / 24 maanden Goede alternatieven Helar SP 0W-30 Gebruik: Verlengde onderhoudsinterval (max.), ververs elke 30000 km / 24 maanden Specialsynth MSP 5W-40 Gebruik: Normaal, ververs elke 15000 km / 12 maanden

Ik zit momenteel ook te stechelen over de olie. Is het goed om van 5-30 naar 5-40 te gaan? Ik heb me eens laten vertellen dat als je op 15-40 zit naar 10-40 of 5-40 kan gaan. Altijd goed. Maar het slecht is als je dit omgekeerd doet. Werkt dat zelfde ook bij 5-30 naar 5-40? Ik heb longlife 5-30 maar wissel niet graag om de 30k. Alhoewel tot heden het prima gaat.... Zit nu aan de 20k. Ik zit erg te twijfelen what to do.......

Dag Passat liefhebbenden, Ik heb een probleempje. Eerst wilde de rechter voordeur van de buitenkant niet open. Sporadisch weer wel. Dan weer niet. Etc. De frequentie wisselde van dagen tot weken. Ik open dan die deur vanuit de binnenkant. Even goed strekken en je komt erbij. Sinds gisteren is het mijn deur!!!! Ongelofelijk. Ik moet open ingedrukt zodat de ramen naar beneden gaan. Hierna open ik de deur via het raam. Het voelt aan alsof elektronisch de deur niet open gedaan mag worden. Dus geen mechanisch defect. Thans voor mijn gevoel. Vandaar in dit gedeelte van 't forum. Ik heb geprobeerd na het kapje eraf duwen om via sleutelgat te openen. Dat wil ook niet. Op slot doet hij het wel. Maar open niet. Dit is overigens dat ik het voor het eerst probeer. Hopelijk kan iemand mij de goede kant op sturen!!! Alvast bedankt. Groetjes, bjeli