blue_rider

Hmm, goede tip maar is dit alleen als je de auto voor reparatie aanbiedt in Duitsland of is een printsceen voldoende om door te sturen naar de Nederlands VW garage? Ook mijn auto komt nml voor de terugroepactie in aanmerking...

Hier ook hetzelfde verhaal. In oktober is mijn Passat Variant 2.0 TDI uit 2007 (ca 225.000 km) uitgevallen op de linkerbaan. Weg laten slepen door de plaatselijke garage, conclusie: pompverstuiver nr 3 is kapot. Deze laten vervangen, maar na een paar weken (weer) wat kleine startproblemen. Auto aan de computer gezet: conclusie pompverstuiver nr 1 is kapot. Had er echter niet zo'n goed gevoel over en ben naar de VW dealer gegaan. Deze concludeerde dezelfde pompverstuiver, maar vermeldde in dezelfde zin dat dit zeer waarschijnlijk onder coulance zou vallen. Na kort telefoontje met Pon bleek, dat dit inderdaad coulance was en wel 100%. Ik voelde me dus wel belazerd door de plaatselijke garage, aangezien deze beweerde dat hij op de hoogte wordt gehouden door een (andere) vw dealer. Ondertussen is het starten weer wat slechter geworden, waardoor ik denk dat nr 1 of 4 het ook aan het begeven is. Helaas is de melding nog niet doorgekomen op de computer waardoor ze nog niet mogen vervangen. Grote vraag is natuurlijk of ik de kosten van de eerste reparatie (deels) terug kan krijgen van Pon. Iemand ervaring hiermee? Heeft iemand wellicht een voorbeeldbrief? NB de vw-dealer wist ca 2 weken geleden te vertellen, dat de coulance regeling verder versoepeld is waardoor waarschijnlijk alle verstuivers worden vervangen zodra er één het begeeft en dit door een VW dealer vervangen wordt.