Grover

Beetje oud topic, maar staat bij mij bijna bovenaan in de categorie. Wordt er zo weinig in deze categorie gepost? Ik vroeg me af, kunnen de knoppen van het mf stuur van een Passat op een golf mk6 stuur worden overgezet, als dat golf stuur zonder knoppen is geleverd ?

Een 2006 kan een MDI in het dashboardkastje hebben toch, of is dat pas later? Beetje afhankelijk van het type radio zou je dan een MEDIA knop op de radio hebben. Als de radio nog de originele is dan. Als de vorige eigenaar de USB is vergeten zal die niet heel vaak gebruikt zijn denk ik.

Ja ik dacht dat mijn module het zou moeten ondersteunen, maar ook op de RCD330 werkte het niet. Op die ene keer na dat de RCD330 even in de war was dan. 😂 Maar, niet getreurd, ik mis het niet en misschien ga ik nog wel een keer kijken naar een module van een golf 7, zoals je al opperde. Inderdaad leuk je even gesproken te hebben!

Gister bij Alle op bezoek geweest en hij heeft de adaptions van de radio nagekeken en na een beetje zoeken gevonden welke nog aangepast moest worden. Ik heb nu de sensoren aan de voor- en achterkant weer netjes in beeld. Hij heeft ook mijn teller aangepast zodat de tijd zichtbaar is op de radio. Nog steeds geen OPS360, maar nu wel een fijne radio met carplay en 'normale' OPS. Ik ben blij!

composition media van een forumlid overgenomen, bevalt beter dan de RCD330, maar.... helemaal geen weergave van PDC / OPS op het scherm. @dieseltje ik heb je een PM gestuurd, uit een oud topic van jou begrijp ik dat jij dit ook hebt gehad maar het wordt me niet helemaal duidelijk wat de oplossing geweest is,

Ja, zal het wel op neer komen 😉

Nou, schiet mij maar lek. .... Vanmorgen onderweg naar het werk de radio nog een keer herstart dmv het lang drukken op de volumeknop. Kom ik bij kantoor aan, en nee maar: het werkt! Maar toen ik na het werk vanmiddag thuiskwam deed hij het niet meer. Ik zag ook geen lichte lijnen meer aan de zijkant van de auto. Kom ik net terug van het zwembad, kort ritje van paar minuten, zie ik wel de lichte lijnen naast de auto, maar die registreren verder niets (of geven het in ieder geval niet weer). Zou dit firmware/software van mijn RCD330 kunnen zijn? Ik twijfelde toch al om de update te kopen omdat ik met geen mogelijkheid de Passat variant op het schermpje bij de OPS krijg. Wat ik ook instel, het blijft de Passat sedan (of een Jetta, in ieder geval geen variant). Ik begrijp van het rcd forum dat dat mogelijk komt doordat de goeie plaatjes niet in de software zitten, maar niet of die in de laatste versie wel mee komen. De mijne loopt nu 2 versies achter, maar werkt verder prima dus dan vind ik €20 voor de update beetje jammer.

oh, niet goed genoeg gelezen 😒. Maar ook daarvoor geldt: ik heb de auto inderdaad uit en op slot gedaan, om te kijken of dat het zou zijn. Maar geen 5 minuten gewacht. Het voelde als een minuut ongeveer, dus zal wel seconde of 20 zijn geweest 😂

@Peter, als ik die link bekijk zou het gewoon moeten werken na een rondje rijden. Ik heb wel even een blokje om het huis gereden, maar misschien moet het verder dan dat. @Jan, bedankt voor de logs. Moet even kijken wanneer ik tijd heb die nieuwere module weer even terug in te bouwen, hopelijk dit weekend. Ben benieuwd!

ja, maar dat veranderd er toch ook niets aan dat ik de optie in VCDS niet zie? Of is het in deze versie van de module alles of niets?

ik heb de module vervangen voor een 3AA 919 475 L (van een sharan, maar dat mag niet uitmaken toch?), maar helaas: hoewel de module prima werkt, inclusief PLA en OPS, werkt OPS 360 niet. Gekke is dat ik met de vroegere module op mijn RCD330 wel de lijnen naast de auto zag, maar OPS 360 niet kon activeren. Met de nieuwere versie zie ik de lijnen naast de auto niet op het scherm, en heb ik in VCDS ook helemaal de optie OPS_360 niet. Nou ja, als iemand een idee heeft hoor ik het graag. En anders laat ik het erbij, ik vind de piepjes van de PDC voor en achter al druk genoeg, dus van opzij is leuk maar misschien ook wel een beetje teveel van het goede. Een camera achter heeft dan meer toegevoegde waarde denk ik .

ah, dat is mooi. Als de nieuwere module 1-op-1 gewisseld kan worden is dat dus een relatief makkelijke kleine upgrade. maar die rijhulplijnen, daar heb je toch een parkeercamera voor nodig? Die wil ik ook nog eens inbouwen, maar dat is een projectvoor na de zomer.

Aha, dus eerder andere dan nieuwere De module van Jan heeft ook een heel ander onderdeelnummer

Ik kan niet in de KB kijken, maar had jouw topic inderdaad al doorgelezen. Jouw module lijkt ook wel nieuwer. Address 10: Park/Steer Assist (J791) Labels:| 3AA-919-475.clb Part No SW: 3AA 919 475 D HW: 3AA 919 475 A Component: PARKHILFE PLA H04 0007 Revision: -------- Serial number: 20401103900781 Coding: 118106 Shop #: WSC 02534 211 00001 ASAM Dataset: EV_EPHVA2C000000000 001006 ROD: EV_EPHVA2C000000000_001_VW36.rod VCID: 3C7781F7B76BAE6D9E-8068 No fault code found.

Mijn Passat B7 uit 2011 heeft PLA, dus naast de pdc sensoren voor en achter ook de zij-sensoren voor het automatisch inparkeren. Werkt allemaal prima. Nu heb ik onlangs een RCD330 geïnstalleerd. Op mijn RCD330 zie ik wel de lijnen voor de sensoren aan de zijkant, maar alleen de sensoren voor en achter werken bij het parkeren. Die aan de zijkant geven niets aan en werken dus wat dat betreft alleen voor het automatisch parkeren. Nu heb ik zitten zoeken op het forum en internet en kan er niet heel erg veel over vinden, anders dan dat volgens mij geen extra sensoren nodig zijn dan de 12 die ik nu heb. In vcds zie ik dat OPS is geactiveerd, als ik die op OPS_360 wil zetten volgt een foutmelding (out of range uit mijn hoofd). Is mijn parkeer-module niet geschikt voor OPS 360? De module die er in zit is HW 3AA 919 475 A / SW 3AA 919 475 D. Ik heb het vermoeden dat er een E of hoger voor nodig is?

toch nog even een oud topic van mezelf omhoog halen, want; Tijdens de onderhoudsbeurt hebben ze niets gevonden, ze hebben er geen proefrit van 50km aan gewaagd. Zij denken niet dat het de synchromesh ringen zijn omdat hij het dan ook zou moeten doen als de motor koud is, en ook van zijn 3 naar zijn 2. Mijn auto doet het alleen met warme motor en alleen van 1 naar 2. Op hun aanraden ben ik een keer wat eerder van mijn werk naar huis gereden zodat ik tijdens openingstijden langs hun kon gaan terwijl de auto last had van dit euvel. Uiteraard deed de auto het toen de monteur er in reed niet. Zijn advies om de bakolie te vervangen. Afgelopen week is hij weer voor onderhoud geweest, omdat de garage waar ik hem gekocht heb failliet is gegaan naar een andere garage. Daar het verzoek gedaan de bakolie te vervangen. Zij wilden graag eerst even kijken of ze het probleem konden vaststellen. De bakolie zou volgens hun ook niet vervangen hoeven worden. De monteur aldaar (heeft 9 jaar voor een VW dealer gewerkt en voor mijn auto nog even contact met ze gehad voor ruggespraak) denkt dat het niet in de versnellingsbak zit maar dat het de koppeling is. Ook omdat met de 5-bak van de passat eigenlijk nooit wat aan de hand zou zijn. Hij heeft het knarsen overigens niet kunnen vaststellen, wel dat hij moeilijker van 1 naar 2 gaat, en kan zich voorstellen dat het uiteindelijk gaat knarsen. Ik weet het even niet meer, zou het probleem zich niet in alle versnellingen moeten voordoen als het de koppeling is? Kent iemand dit probleem met een passat 3c 1.9tdi 5-bak?

Ik vind het voornamelijk een beetje vreemd dat het alleen met een warme motor/na een lange rit gebeurd, maar dat is (gelukkig) ongehinderd door enige kennis van zaken mbt versnellingsbakken Maandag gaat hij naar de garage voor onderhoud, zal ze uitleggen wat het probleem is en ze vragen welke opties zij zien en hebben en ze de suggestie doen om de bakolie te verversen. Vandaar maar verder kijken. Bedankt voor het meedenken!

Mijn auto heeft het volgende 'probleem' waarvan ik niet goed weet wat het is en (dus ook niet) wat ik er mee aan moet. Als ik vanuit stilstand, dus in de eerste wegrijd, en dan doorschakel naar de 2e hoor ik de tandwielen knarsen en voel ik dat de versnelling even blijft steken en wat kracht moet zetten om hem in zijn tweede te krijgen. Als ik heel rustig wegrijd, dus de koppeling intrap, tot 2 tel en hem dan pas uit de 1 naar zijn 2 zet hoor ik het niet. En...dit is alleen als de motor goed warm is ik moet eerst minimaal zeg 60KM snelweg rijden voordat zich dit voordoet (en dan in ongeveer 6 van de 10 ritten). Het betreft een 1.9TDI van september 2006 Iemand hiermee bekend of een idee?

demontage auto's was al geopperd, voor mezelf sprekend: - mijn RNS300 ingeruild op een RNS510 (ze zeggen niet welke RNS'en ze inkopen he! ) - Als ik mijn auto verkoop is er groot kans dat ik mijn RNS (als hij er dan nog in zit ) er uithaal en los verkoop. Ik verwacht niet dat mijn passat straks bij inruil meer waard is met als zonder (radio/navi). Het genoemde bedrijf ken ik niet, het door gerdtdi genoemde B&M onderdelen dan weer wel, daar heb ik mijn nieuwere gateway vandaan. Goed geholpen, voor een redelijke prijs. Maar... zag laatst dat ook zij RNS'en verkopen zonder radiocode. Iets waar ik persoonlijk vandaan zou blijven, dus tja, wat is betrouwbaar? Ik heb de mijne bij autoradiohandel.nl vandaan. Website ziet er niet al te professioneel uit, is misschien net een tikje te goedkoop en zo zijn er nog een aantal redenen om je bedenken te kunnen hebben. Maar al wel een paar jaar bezig op marktplaats en andere verkoopsites en ik kan me niet voorstellen dat dat op deze manier zo lang kan bestaan als het om dubieuze handel gaat. Werd voor inbouw doorverwezen naar een inbouwbedrijfje met kvk nummer die veel voor hem doen (voor zover dat wat zegt natuurlijk). Nouja, in ieder geval een nette RNS 510, met code voor een heel fatsoenlijke prijs na inruil van mijn eigen RNS300.

Toevallig afgelopen weekend een 3200LS uit mijn passat gehaald. Daar hadden ze de geschakelde + van de airco unit gehaald.

Peter, heb je die 1.23 nog? Of weet iemand waar ik hem kan vinden? Heb vorige week mijn touch adapter geüpgraded ivm krakende verbindingen. Zag een update v1.27 staan bij VW en dacht 'baat het niet, schaad het niet' hoe naïef voor een functioneel beheerder

Ik zag vanmorgen toen ik uit wanhoop de stekker even controleerde/aandrukte toevallig dat ik een Nokia module onder de voorstoel heb. Toch pairde mijn iPhone 5 tot afgelopen vrijdag wel met de touch adapter die ik via mp heb overgenomen. Sinds vrijdag geeft de touch adapter een bluetooth probleem bij het verbinden met de UHV, maar dat lijkt me eerder te liggen aan de software update voor de touch adapter die ik vorig weekend heb geïnstalleerd. Hoewel het dan wel weer raar is dat het een paar dagen goed is gegaan...