passatenternaar

Probleem is na toevoegen van de 2 flessen forte turbo cleaner weg... Wat heb ik gedaan -Eerst tijd spelen met gaspedaal hoger in de toeren rijden(na dat motor echt warm is) -in mijn vakantie 2 flesjes forte turbo cleaner gehaald op internet (normaal kun je dat spul alleen bij vakgarage krijgen) -2 flesjes in mijn tank gemieterd en bp ultimate diesel afgetankt... -Duitste autobahn opgezocht en ongeveer 500 kilometer lekker doorgetuft...kon eindelijk weer tot net onder rood komen zonder noodloop -Leuk detail...na ongeveer 200 kilometer even parkeerplaats opgezocht en even de jongeheer uitgelaten..auto gestart.....EEN MASSIEVE ZWARTE WOLK! ongeveer 1 minuut lang...daarna nooit weer een zwarte wolk gezien...en auto rijd wonderbaarlijk en stiller. Hoor vaak toevoegingen crap etc...maar deze forté ik teken er voor ^^ Groetzz Passatenternaar.

Km stand uit me hoofd nu zo 230.000 kilometer ben hem de afgelopen dagen in elk geval al (nadat motorblok warm is)wat hoger in de toeren te houden en te spelen met het gaspedaal...dus in zijn 5 140 rijden...vind ie in elk geval wel lekker merk ik hij rookt ook minder

hmm nog een weekje werken volgende week en dan 3 weken vakantie..wellicht heeft vdub tijd voor een uitlezing van mijn passie? ^^

Heren, Sinds een tijd heb ik het volgende probleem. -bij optrekken over 3000 toeren vliegt de auto in noodloop (Garage geweest heeft de wategate stang losgemaakt) Dit leek het op te lossen voor boven 3000 toeren maar...pas geleden lekker op de snelweg aan het tuffen reed 140 in 6e versnelling wou even wat doortrekken dus in z'n 6 naar 150 en ploef noodloop...even parkeerplaats sleutel eruit en erin en rijd weer. Injectoren zijn btw al vervangen gratis 4 stuks...zou het de vnt zijn die is vastgekoekt? heeft vroeger een dame in de passat gereden die niet erg hard reed altijd....turbo vaantjes vast? hoe dit op te lossen?? jullie ervaring?? Hoor goede verhalen over Forté turbo cleaner met dit probleem. Passat 3c 2006 highline 2.0 TDI 136 pk BMA (import belg)

Ik weet het niet zeker, maar volgens mij is elke 2.0TDI wel redelijk ''lui'' onder de 1800-2000 toeren hoor.. Nou die van mij op moment niet meer..of hij is toevallig aan de epo geraak maar dat betwijfel ik njah hij rijd als een zonnetje weer..

2000 idd mjah had al vermoede dat 1 of 2 verstuivers nie goed waren vandaar dat ie ook nie van z'n plek wou bijna onder de 2000

me passie weer terug! \o/ met 3 nieuwe verstuiver (1 was al vervangen) Zeer netjes en deskundig daar bij pouw te woord gestaan. 1e opmerking : ik had onder de 20.000 toeren totaal geen trekkracht..nu..weet niet wat ze hebben gedaan maar voel geheel geen turbo gat meer..hij vliegt vooruit! zeer prettig. En ze hadde me gewezen op mijn velgen zaten verkeerde boute op..moeste bol-konisch zijn..zijn ook vervangen. Nu maar kijke wat verbruik gaat doen..zeer happy passie driver nu.

^^ elk dorp/stad heeft zijn sjonnies..(zelf geen sjonnie.. ) Trouwens wat zijn jullie ervaringen met de nieuwe verstuivers in de passat...nog noemenswaardige verschillen in het rijden? Zoals rustigere moter? zuiniger? sneller optrekken? Ben gewoon nieuwschierig

Ozz das die van mij ^^ rij elke dag over de a1 van Enter naar Deventer ^^

Morgen worden 3 verstuiver door pouw deventer vervangen..heb alleen een vraag...komen er dan weer gewoon siemens verstuivers in?(evt partnummer)of ander merk ^^ gewoon even technisch nieuwschierig

netjes net gebeld door Pouw Deventer..niet verwacht toch gekregen een levering van nieuwe mooie verstuivers bij hun. Vrijdag gaat mijn passie er heen voor het moment van de waarheid..3 nieuwe verstuivers..want 1 was al goed(vervangen) Donderdag eerst naar mijn eigen garage omdat zijn achterwisserarm is gebroken..de winter heeft zijn spoor achtergelaten..helaas een gestorven achterwisserarm. Moge wij van de pomverstuiver goden danken en ons weer vele passie kilometers mogen genieten vanaf vrijdag En inderdaad ozzy en downloader hadden alle verstuivers gestolen voor mijn bezoek...ze kregen opvallend veel passatforum mensen opeens over de vloer....

Nou..vanmorgen me passie naar pouw deventer gebracht. Conclussie 3 van de 4 verstuivers niet goed (1 wist ik al dat ie vervangen was namelijk niet verteld maar ze zagen het wel) Ze gaan opnieuw binnenkort afspraak plannen...want...geen verstuivers meer op voorraad..kan eve duren. Dus eve wachten tot er weer nieuwe verstuivers binnenkomen en dan worden er 3 vervangen.

Maandag gaat de passie naar pouw deventer voor een verstuiver date VW passat highline 2.0 tdi 136 PK 2006 (geimporteerde belg)met BMA motorcode ^^ ben benieuwd of mijn passie verkeerde verstuivers heeft die vervangen gaan worden. Iemand al zijn passie naar pouw deventer gestuurd voor verstuivers? wat is de ervaring bij die club?..hoop dat ze netjes met mij passie omgaan.

Volgende week afspaak bij Pouw Deventer ^^ had ze situatie uitgelegd en aangegeven terugroepcode bla bla via passatforum. Had ze ook aangegeven dat ik bij universele garage zit..geen probleem gaven ze aan dit is een VW actie die wij kostenloos oplossen. duzzz..volgende week denk ik 4 nieuwe injectoren en kabelboompie...ik vermoede trouwens dat de injectoren al iets minder waren (minder goed starten bij warme motor)en heb ik begin ooit keer motorlampje geel zien branden..niets te zien destijds in vacom..maar jah ^^ Maar is kijke of pouw zijn werk goed doet..heb er alle vertrouwen in.

heb idd de duitse site net gechecked en idd mijn chassis heeft het verstuiver probleem.