Ga naar inhoud

Ozzy

Members+
  • Aantal items

    8465
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    40

Berichten die geplaatst zijn door Ozzy

  1. ik heb ook 235-45-17 onder me 3c, verbruik gemiddeld is 1 op 15/16 ofzo op dit moment :embarassed: , denk dat ik die banden met velgen maar ga verkopen en 205/215-55-16 ga halen met 16'' Milwaukee velgen, dan heb ik tenminste verbruik van 1 op 18 - 1 op 22 op buitenwegen, waar me vader vaak rijd op weg naar werk.

  2. Hoi,

     

    rijd de 31 regelmatig, als ik zonder kids en vrouw ben gaat de cc op maximaal (dacht 210 of 220) maar met de 105 pk redde ik slechts 201 ECHTE km.

    als je eerst rustig de grens over rijdt en dan pas gaat trappen is de auto al lekker warm.

     

    vanaf noord naar zuid rijdt de 31 idd beter, probeer het eens op een zondagochtend vroeg, dan is het lekker rustig

    Ik ben de laatste tijd nog niet die kant weer opgeweest, sinds JD kuurtje.

    Dus met 140pk weet ik het nog niet :(

    zal binnekort er wel weer rijden :)

     

    201 echte km, hoeveel was dit op teller dan wel niet? ik dacht dat de standaard 1.9tdi 105pk moeilijk voorbij de 200 kwam..

     

    Zondagochtend vroeg? is 12 uur ook vroeg? :mrgreen: , ik wordt op zondags altijd moeilijk wakker :lol:

  3. Boekjes boeien mij eigenlijk niet zo, dat geloof ik wel. Ik zeg niet dat je geen gelijk hebt, maar trek in z'n 3 maar eens vol door tot echt tegen het rooie. Wel eerst netjes warmstoken natuurlijk. Je merkt dan wel dat aan het eind van je toerenbereik het vermogen rap wegvalt. Dat gebeurt er dus ook op topsnelheid.

    Wat verder van belang is voor de topsnelheid is luchtweerstand, veel meer als gewicht, net als rolweerstand van je banden.

    Sedan heeft een iets gunstigere luchtweerstand dan een station trouwens.

     

    Als je trouwens dat stuk A31 pakt, van noord naar zuid rijd beter. Beter wegdek, en richting noorden zitten paar begrensde stukken in van max 120 en 100.

     

    Ik laat altijd de motor warm draaien, tot die warm is schakel ik constant bij de 2000-2200RPM ;), bij een 3C gaat dat redelijk snel, na 3 min staat de teller van de watervloeistof al op 90C en voelt de auto al wat soepeler aan met doortrekken enzovoort.

     

    Denk dat ik in ze 3 niet echt ga doortrappen tot 4500 toeren =P heeft geen nut en ik hou niet echt van om een diesel zo hoog in de toeren te jagen :mrgreen: . Ik heb wel is in ze 4 doorgetrapt tot de 4000RPM en toen zat ik al op de 140.

     

    Over op de A31 rijden, moet ik nog effe kijken of ik wel is keer zin/tijd in heb :lol: ik rij alleen als ik de auto echt nodig heb anders nooit, in men eentje is het ook saai dan wil het wel is voorkomen dat ik ga zitten gapen en bijna in slaap val :mrgreen:

  4. Wat ik wel weet is dat de teller van een 3C erg veel afwijkt van de werkelijke GPS snelheid. Daardoor kun je misschien 230 op de teller krijgen. De opgave in je instructieboekje is meestal wel correct.

     

    Hmm.. bij 126 op teller laat die 120 op de TomTom zien, het is wel op een lage snelheid dan, dan wijkt die niet zo heel veel af, ik moet anders maar zelf is de A3 opgaan voorbij Arnhem richting Duitse grens en kijken op hoeveel ik kom als ik op de teller 200 heb staan, hoop niet dat er te veel van die ''opoe's'' op de linkerbaan blijven hangen :mrgreen:

     

    Als je 200km/u rijdt dan wijkt de teller meer af dan bij 120km/u

     

    Ja ik weet het, op hogere snelheden wijkt die meer af, dus eigenlijk haald de golf 6 2.0 tdi 110pk CR van men oom 230 op teller en op gps 210 ofzo?

  5. Is niet elektrisch gelimiteerd, fabrieksaf zakt het vermogen in even na de 4000 toeren. Dan wordt de wind plotseling veel sterker, dus blijf je rond die dikke 200km/h hangen.

    Goed beschouwd dus wel elektrisch gelimiteerd, maar niet op snelheid.

     

    De A31 moet je op zondagochtend pakken, tussen Autobahnkreuz Schuttorf en Leer is het dan redelijk rustig en kun je gewoon plankgas. :mrgreen:

     

    De mijne loopt op gps max 208, is dan wel een 3bg maar met goeie 130 pk. (100pk met chip)

     

    4200 toeren heb je volle 140 pk vermogen ter beschikking, maar geen 320Nm koppel meer =p , >>> volgens het boekje <<<

  6. Wat ik wel weet is dat de teller van een 3C erg veel afwijkt van de werkelijke GPS snelheid. Daardoor kun je misschien 230 op de teller krijgen. De opgave in je instructieboekje is meestal wel correct.

     

    Hmm.. bij 126 op teller laat die 120 op de TomTom zien, het is wel op een lage snelheid dan, dan wijkt die niet zo heel veel af, ik moet anders maar zelf is de A3 opgaan voorbij Arnhem richting Duitse grens en kijken op hoeveel ik kom als ik op de teller 200 heb staan, hoop niet dat er te veel van die ''opoe's'' op de linkerbaan blijven hangen :mrgreen:

  7. Je woont vlak aan de grens. Zou zeggen neem een GPS mee en trap het gaspedaal in op de 31

     

    haha, nja 60km naar de grens xD, helaas staat de auto in de garage, rond nu zal het wel moeilijk gaan, sinds je paar van die ''opoes'' hebt die constant op de linker rijbaan blijven rijden.. :angry::mrgreen: En dan zeggen ze dat Duitsers constant gaan zitte kleven en flashe met hun grootlicht.. vind je gek :lol:

  8. Wie weet ongeveer de topsnelheid van een 2.0 TDI PD 140/170pk in een passat 3c sedan/variant?

    Of heeft iemand ooit is de topsnelheid behaald in zen 3c? zo ja, hoe snel ging je toen?

     

    Vw claimt 209km/h (GPS snelheid?) voor de 3c 2.0TDI PD 140pk van mij, ik zie wel is video's dat een 3c met 2.0 tdi 140pk de 220-230 haald, ikzelf heb tot nu toe de 170 met gemak gehaald en zat toen op de 3000 toeren, maat van me haalde met zijn 3c op 3500RPM de 200, dus ik ga dan vanuit dat je tegen de 4000RPM wel de 220-230 ongeveer hoort te halen toch? Maar in Nederland worden dacht ik sommige auto's extra elektronisch begrenst zodat ze niet harder kunnen dan wat in het boekje staat.

     

    Oom van me uit Ülm (Duitsland) wil is keer kijken wiens auto sneller is :mrgreen: , hij heeft zelf een 09 Golf 6 2.0TDI CR 110pk 5 versnellingen handbak. Wie gaat winnen denken jullie? :mrgreen:

  9. Heb gewoon de chinese ''troep'' superwitte 4300k halogeen lampjes gekocht van 15 EU, net effe getest en ze branden wit, nu nog effe na 6en uitteste en dan is het goed :lol:

     

    mijn prioriteit was toch, dat ze wit licht uitstraalden en goedkoop moesten zijn, zo belangrijk is de bermverlichting niet om 48 euro uit te geven aan 2 Philips halogeen lampjes die hetzelfde werk verrichten :mrgreen:

  10. Tja... zoals ik zeg, mijn chinese lampjes van 7 euro gaan al meer dan een jaar mee... osram's kunnen even chinees zijn natuurlijk... Het is maar dat de lichtkleur je aanstaat... - en dat wist ik ook niet van tevoren, maar het valt mooi mee.

     

    De verzending af china duurt zo'n 2 weken met de norale post...

     

    pff best wel lang, maar die 2 voor 15 euro zijn in principe ook gewoon goed toch? Ik wil 4300k-5000k kleurtje, dan is het perfect met me stadslichten en OEM Xenon. :mrgreen:

    Maar is er iets waar ik op moet letten bij aankoop van zo'n lampje? anders haal ik die 2 voor 15 euro gewoon morgen denk ik.

  11. aha had al een reactie van jou verwacht dreke :mrgreen:

     

    ff kieken,

     

    Hoe lang duurde het voor je ze thuis kreeg dan? Ik denk dat ik ze toch maar bij de autoshop hier vlakbij haal, geef ik misschien wel iets meer uit daaraan, maar dan heb ik ze wel van Philips of een ander merk en als er iets mis mee is kan ik ze terug brengen.

  12. Zou toch denken aan een slecht contact in de voeding of zo, is de plofje over de boxen te horen of alleen bij de rdc?

     

    Dat bedoelde ik dus ook (soort van dan :mrgreen: )

    Dus denk echt aan iets wat te kort komt, waarschijnlijk elektriciteit..

  13. Ik wil graag de berm/zijverlichting van onze 3c vervangen, ik heb laatst de stadslichten al vervangen en daarin ledjes gedaan en nu ben ik van plan de berm/zijverlichting te vervangen, omdat deze een gele gloed heeft en ik wil graag een witte gloed.

     

    Heeft iemand een idee welke ik erin kan doen? graag met een linkje erbij zodat ik een beter ideetje heb van de prijs en specificaties :mrgreen:

     

    Ik denk zelf dat daar geen ledjes in kunnen of heb ik het verkeerd?

     

    Info van de Osrams die er nu in zitten:

     

    Osram 64210

    H7U (ik weet niet of er nou een 0 of een U stond)

    12V

    55W

     

    Alvast bedankt,

     

    Özgür

  14. misschien zit er een kabeltje beetje losjes aan de achterkant? of het is waarschijnlijk langzamerhand aan het begeven :|

    Anders effe losmaken en dan zie je het probleem waarschijnlijk wel, verder zou ik het echt niet weten.

     

    Ik heb zelf ook RCD300 in mijn 3c en die doet dit niet.

  15. Eindelijk tijd gehad dus gelijk naar de autoshop geweest en dit is het resultaat:

     

    35 euro weg aan 2 ledjes :lol: maar het was het wel waard.

     

    In het echt zien ze er wel mooier uit.. ik denk dat ik bij de ene koplamp Osram xenon 5000k en de andere 4300k heb, ik zie nu duidelijk hoeveel lichtverschil er is door die ledjes erbij :mrgreen: denk dat schadebedrijf 5000k erin heeft gedaan en geen 4300k, achja zoveel verschil is het niet en ik haal binnenkort toch 5000k erbij en hou die 4300k als reserve.

     

    ik vraag het anders wel effe na bij de schadebedrijf van de week, ze hebben ons zo vaak teruggezien, langskomen voor hun is geen probleem meer sinds ze zo goed met ons kunnen opschieten :mrgreen:

    post-16456-1423826926,3215_thumb.jpg

    post-16456-1423826926,3996_thumb.jpg

  16. dat is wel heel raar dan.. want me broertje probeert al sinds 1 maart die update te krijgen, maar constant zegt die dat het de laatste firmware is.

    Komt wel vaker voor bij toestellen gekocht in het buitenland.

     

    De S krijgt geen update, de S2 wel. Het namelijk zelf de S.

    Correct me if i'm wrong..............

     

    Ik heb het ook over de S2 =p, denk je dat wij niet zo'n telefoon kunnen betalen ofzo!! :mrgreen: , nee grapje.

     

    Vind wel raar dat het zo lang duurt met die update voor de s2

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden