Kanarie81
-
Aantal items
103 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door Kanarie81
-
-
Handig om in deze markt mee te gaan.
Er worden er zat afgenomen en de aygo, C1 en 107 hebben we ondertussen wel genoeg gezien.
0 -
Ach, olie = olie, denk ik dan.
Ik rij ook motor, daar is olie een veel grotere factor, omdat er gigantische toerentallen gehaald kunnen worden. (16.000rpm bij een 600cc)
Daar kun je ook alles in gooien, zolang je et onderhoud maar gewoon doet volgens boekje.
Dat is dan meestal elke 6.000km olie verversen.
0 -
Ja ik denk het zelf ook, maar vraag het toch nog maar even na bij de specialisten hier.
Geeft me wel een prettiger gevoel.
Morgen ook nog maar de garage bellen en vragen hoe zij erover denken.
Over 15d km moet ik ook weer een beurt laten doen.
Nu heb ik er natuurlijk geen long life VW-olie in gedaan, maar een liter Motul.
Gaat dit mijn onderhoudsinterval nog beinvloeden? Die nieuwe olie moet natuurlijk normaal gesproken ook 15d km meegaan...
Of het brandstof filter is gecontroleerd op olie weet ik niet, echter weet ik wel dat ze diverse testen hebben moeten uitvoeren t.b.v de coulanceregeling. Als dat een item is betreft de pompverstuivers, ga ik ervan uit dat ze dat wel gedaan hebben.
0 -
Vraagje over olielamp / peil;
Vandaag had ik een rit van ruim 100km. Daar was niet aan de hand. Ging allemaal prima.
Ik had een vergadering om 18.30u. Anderhalf uur later kom ik terug bij de auto, wil hem starten en hij geeft aan dat ik het oliepeil moet controleren.
Gelukkig stond ik naast een tankstation, dus heb ik daar olie gehaald. (long life, maar dat zal vast niet dezelfde zijn als VW)
Olie erin gedaan en geen melding meer.
Nu heb ik weer ruim 100km teruggereden en doet het verder prima en ook geen meldingen.
Afgelopen week is mijn pompverstuiver van de 2e cilinder vervangen incl de boordcomputer.
Kan dit verband met elkaar hebben?
Ik kan het volgende verzinnen;
- Gewoon toeval (peil heb ik nog niet eerder gecontroleerd)
- Heeft de monteur een beetje olie verloren tijdens de reparatie en stond ie daarom op scherp?
- Het heeft met de laatste reparatie te maken en hij verliest ergens olie.
Iemand ideeen?
Morgen heb ik weer een lange rit te gaan van totaal 300km, dus is het verstandig om deze rit aan te gaan?
Olie heb een litertje extra bij me, gewoon voor het geval dat...
0 -
Bij deze op nr1!
kmstand; 152.000
Datum; 11 oktober 2011
Aanvulling;
Na wat testen welke ze standaard dienen uit te voeren is gebleken dat ook de boordcomputer vervangen moest worden.
Zo is de verstuiver van de 2e cilinder vervangen én de boordcomputer. Bij elkaar een bedrag van 1850,- en 100% coulance.
Het is ook interessant te vermelden of er al eerder een pompverstuiver is vervangen.
Dat was de eerste vraag die ze mij stelden, dus blijkbaar belangrijk voor de coulance.
0 -
En ik kreeg hem nog gepoetst mee terug ook.
Maar inderdaad, ik hoop dat de lijst met goede dealers lang wordt.
0 -
Zie je wel het icoontje in je display?
Bij mijn 3C zie je wanneer de cruise control geactiveerd is.
Als hij dan niet zou reageren, dan kan het idd te maken hebben met een verbreekcontact, zoals koppeling, rem, enz
Alles wat de cruisecontrol normaal gesproken zou moeten overrulen.
0 -
VW Ames in Gorichem regelde alles met de coulance zonder dat ik ook maar iets aan heb moeten dringen.
Aardige gasten zijn het trouwens ook, dus dat vind ik toch wel een aanrader.
0 -
Ik zou wel eens een foto willen zien van de verlichte roosters.
Volgens mij is dat wel erg mooi.
0 -
Inderdaad naar voren, maar dat had ik al geprobeerd.
Morgen even bellen of ik dat zelf niet even simpel een stekkertje erin kan prikken.
0 -
Ik heb de auto net weer opgehaald.
De pompverstuiver cilinder 2 is vervangen en daarbij ook de boordcomputer.
Wat blijkt, als er een storing in de boordcomputer is gemeld vanaf de pompverstuiven en deze blijft erin zitten na vervangen van de pompverstuiver, dan dient de boordcomputer ook vervangen te worden.
Bij elkaar een bedrag van 2000 euro wat dus volledig onder de coulanceregeling is gevallen.
Erg netjes!
Hij rijdt nu trouwens echt een stuk soepeler.
Normaal als ik in lage toeren draaide, bijv 2e versnelling, ging ie wat pingelen. Ook met goed gasgeven in 6e versnelling was er een bepaalde trilling.
Dat is nu allemaal volledig weg.
Of dat nu te danken is aan de verstuiver of aan de boordcomputer... ?
Alleen werkt mijn cruisecontrol helemaal niet meer nu.
Ik denk dat ze een stekkertje vergeten zijn.
0 -
Nog een aanvulling op mijn verhaal;
Ik werd net weer gebeld door de garage. Ze dienen wat standaard testen uit te voeren bij het vervangen van de pompverstuivers e.d. Dit is gebruikelijk en is voorgeschreven om aan de PON-coulance regeling te kunnen vallen.
Nu kwam hieruit dat ook het motormanagementsysteem vervangen moest worden.
Dit kost ongeveer €1250,- Dit gaat ook vallen onder de coulanceregeling. Bij elkaar dus al €2000,- wat mij aan onkosten bespaard blijft.
Heeft iemand enig idee waarom dit nodig zou zijn en waarom het motormanagement kapot kan gaan?
Het lijkt mij dat het puur de aansturing is met input vanuit verschillende sensoren, enz.
Hoe kan het dan dat deze ook vervangen moet worden?
0 -
Helemaal mee eens!
Het is niet echt een prettig idee dat dit nu misschien volgende week nog een keer kan gebeuren.
0 -
Thanks!
Nu maar afwachten wanneer op de pompverstuiver van cilinder 3 komt.
0 -
Zojuist heb ik de garage aan de lijn gehad, het is dus inderdaad de pompverstuiver van cilinder 2.
En dit wordt vervangen onder 100% coulance!
De 3 cilinder zou natuurlijk in de toekomst ook kunnen komen, maar die kunnen ze niet preventief vervangen onder de coulanceregeling. De man aan de receptie gaf aan dat dit pas bespreekbaar is als dit probleem zich al eerder heeft voorgedaan.
Ze controleren nog even wat andere zaken welke eraan gelinkt zijn.
Vinden ze verder niets, dan zal de auto aan het einde van de middag klaarstaan.
0 -
Zojuist heb ik de garage aan de lijn gehad, het is dus inderdaad de pompverstuiver van cilinder 2.
En dit wordt vervangen onder 100% coulance!
Erg netjes.
0 -
Gewoon naar een dealer gaan, er is een technischschrijven van! 100% coulance: 200.000 km of 7 jaar oud. Vorige maand zelf slachtoffer geweest.. regeling volgens Van Mossel in Tilburg geldig vanaf 12 of 13 september 2011.
succes!!
200.000 ik meende dat het 250.000 was?
Nee ik heb ook 200.000 gelezen hier op het forum.
0 -
let wel op sommige stealer laten je ook het plaatsen van de verstuivers betalen terwijl je alleen de diagnose moet betalen dus niet het plaatsen = 55 euro ex btw
Ah thanks, dat is nuttige informatie.
Waar kunnen we dat trouwens terugvinden, weet jij dat toevallig?
0 -
Ik ben ook wel benieuwd.
Zelf heb ik sinds gisteren mogelijk ook hetzelfde probleem.
Morgen krijg ik mijn diagnose, dus ik ben wel benieuwd hoe jij het voor elkaar krijgt / aanpakt.
0 -
Ik las het in de topics, iets met PON e.d. voor de coulanceregeling.
Daar ga ik morgen even het fijne van uitzoeken hier op eht forum en eens vragen of de VW garage in Gorichem daar ook van op de hoogte is.
Bedankt voor je uitleg. Top!
0 -
Geen idee eerlijk gezegd. Dat staat op het kenteken neem ik aan?
Hieronder wat ik een tijdje geleden al eens had uitgelezen. Zou dit ermee te maken hebben gehad?
Diezelfde vraag stel ik ook aan de garage die morgenochtend diagnose gaat stellen.
Als dit ermee te maken heeft, dan kan ik me ook nog beroepen op de garantieperiode van 3maanden welke ik kreeg bij aanschaf.
Friday,19,August,2011,16:48:12:10074
VCDS Version: Beta 11.3.0 (x64)
Data version: 20110601
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Control Module Part Number: 03G 906 018 CE HW: 03G 906 018 CE
Component and/or Version: R4 2.0l PPD1.5 G 9384
Software Coding: 0000072
Work Shop Code: WSC 05311 000 00000
VCID: 6ADFC69B395A
1 Fault Found
005635 - Internal Control Module: Failed Self-Test
P1603 - 006 - Short to Plus - Intermittent
Readiness: N/A
0 -
Ik denk dat ik nu ook aan de beurt ben.
Zojuist op de weg terug vanuit mijn avondschool viel de motor ineens uit middenop de A27.
Ik schakelde terug, maar hij reageerde totaal niet meer op het gas.
Dus maar in zijn vrij gezet en uit laten rollen. Op 200m na het tankstation net niet gehaald...
Zal dit ook hetzelfde probleem zijn als hier beschreven?
Ik kreeg een uitroepteken in mijn display en de lampjes accu en motor gingen branden.
Morgen wordt hij naar de VW-dealer gebracht.
edit;
Het gaat om een 2006 2.0TDI Higline.
0 -
Soms is het zo simpel, als je de weg maar weet.
0 -
Let ook op het tikken vanuit het dashbord.
Dit zijn de stelmotoren van de ventilatie en dat is echt irritant kan ik je vertellen.
0
Handrem schakelaar.
in 3C
Geplaatst
Wat een lullig iets.... en wat een ellende kun je hebben.