Raphael

Dat lijkt me een fout van die specifieke auto dan... als ik mijn auto start gaat hij niet meer uit zichzelf op slot, en dat heeft niks te maken met bestuurdersportier openen of niet. Hij is immers gewoon gestart, dan sluit je jezelf niet meer.

Klopt, dat heb ik dan wel, maar ik vertrouw elektronische sloten sowieso niet dus ik laat mn deur altijd op een kier staan

+8 in de tunnel, wordt dat ding dan wel fatsoenlijk geventileerd? Alle tunnels waar ik de afgelopen tijd doorheen ben geweest (zowel onder steden door als onder water door) was het binnen net zo koud als buiten..

Nog nooit een auto meegemaakt die op slot springt als de motor draait bij stilstand, alle autos die ik ken die dat hebben (volkswagen, mercedes, chrysler, bmw en nog wel een paar) gaan alleen op slot als je rijdt, (10km/h 15km/h of 20km/h, verschilt per merk) precies om dit soort dingen dus te voorkomen. Ook ken ik geen autos die zichzelf op slot zetten bij stilstand als de sleutel in het contact zit, alleen als deze niet in het contact zit ken ik autos (waaronder mn eigen passat) die na x-aantal minuten zichzelf op slot gooien omdat ze denken dat jij het vergeten bent.

Wat een temperaturen allemaal! Maar vanavond valt et best mee... net 100km gereden, niet onder de -7 zien komen (voor zover ik naar beneden naar het schermpje heb gekeken, met zulk weer toch meer de ogen op de weg ) Maar moet denk ik toch even met stukkie karton aan de gang gaan.. bijna 100 snelweg gereden in redelijk tempo... niet boven de 70 graden bij thuiskomst..

Bestwel mooi gedaan, de Passat dan... met beige.. dat groene vind ik helemaal niks Overigens vind ik ook bij het beige het wat zonde dat de houtinleg weg is, dat staat juist zo mooi met beige! Nu staat het wat "on-af" (naar mijn idee). Zei je nou trouwens echt dat je films en series kijkt TIJDENS het rijden?

Gewoon wat oude handdoeken ofzo eroverheen gooien, zo werkt het bij mij al jaren

Hehe, dat snapte ik al ja. Voordeel van koud weer Jammer dat je er zo weinig aan hebt

Start stop lijkt me sowieso irritant.. maar met dit weer helemaal! Wel grappig dat het stat. toerental hoger wordt. Trouwens merk ik wel met deze kou dat de motor meer pit heeft Extreem koude lucht verbrandt beter ofzo

Ook de Passat komt niet boven de 80 (wel warmer dan de andere auto, maar daar wordt nu toch niet meer meegereden, zomerbanden) misschien toch eens met karton aan de gang als dat beter is

Wow... wat een temperaturen bij jullie! Ik heb hem hier nog niet onder de -5 zien komen... maar ik kom dan waarschijnlijk ook niet zo vroeg buiten als jullie Overigens de afgelopen dagen met een 3 liter diesel blok gereden, die komt niet eens boven de 60 graden met dit weer.

Heb een mooie elektra handleiding gevonden van de Passat met alle elektrische schema's erin en daar heb ik onderstaand plaatje ingevonden mbt de antenne. Punt 10 en punt 7. Iemand die me kan uitleggen hoe het precies is? Ik vermoed dat punt 10 de antenne is, en punt 7 de "aarding/omhulsel" van de antenne. dat zou betekenen dat ik een coax kabel zou moeten gebruiken? Of kan ik gewoon een kabeltje aan punt 10 maken en door de A-stijl trekken? Veel dank! Chis, ik zie je post nu pas. kort gezegd: comfortmodule die hier eerder is genoemd, remote uit hong kong, klapsleutel gedeeltje uit nederland. Laten slijpen bij de sleutelman. Transponder overgezet uit mn reservesleutel en klaar. Remote ingeleerd met Vagcom.

Hij had hem laten uitlezen bij de dealer die zij dat er geen foutmeldingen instonden...

Heeft wel wat, zwarte velgen Als de lak van mij RS4 velgen slecht wordt lijkt em dat ook wel wat voor in de winter.

Tja, ik kan het balanceren niet zelf (al is het alleen al omdat ik de spullen er niet voor heb) dus dan wordt een klusje van een paar minuten opeens toch vrij prijzig om het te laten doen. Vandaar de afweging om het maar in het voorjaar te laten doen bij het monteren. En aangezien het met de winterbanden weg lijkt te zijn zal het toch in de zomerbanden zitten (goedkope manier om te testen of het in de banden zit! Opkrikken, wielen wisselen en rijden maar)

Snap ik. Maar dat zal het niet geweest zijn aangezien het rubber er al opzat vanaf de zomer en pas na die beurt voelde ik een trilling. Bij de garage zeggen ze overigens dat de wielen er niet af zijn geweest. Dus wellicht gewoon een loodje van een van de wielen geschoten waardoor het wiel uit balans is. In het voorjaar allemaal laten balanceren en dan zullen we zien of de trilling dan terug komt of niet.

Toch grappig dat dat daardoor zou kunnen komen terwijl er ondertussen wel wordt gezegd dat je altijd je banden moet "rouleren".

Het lijkt weg te zijn met de winterwielen dus in het voorjaar laat ik de zomerbanden bij monteren direct balanceren (ipv zelf monteren)

Knap dat ik dit topic even uit het oog verloren was Is dat een probleem dat zelf te verhelpen is? Moeite waard of zeer duur?

Heerlijk zulke oplossingen

70 euro aftikken als het vrijblijvend is?

Geloof niet dat mijn velgen dat hebben nee. Ook de wintervelgen niet.

Centreerring? Heb ik geloof ik nog nooit zien zitten

Dat was ook mijn idee We zullen het zien!

Nee, stottering blijft hetzelfde. In versnelling met koppeling in of in zijn vrij met de koppeling uit