Redbull5733

oh zit dat zo, ik rijd 1200 km op een tank vol, het lijkt wel mooi als er 1200+ op de teller staat ipv 200

ja veel beter dan de v6, rijdt mooier en veeeeeeeel zuiniger met de v6 reed ik 1op10 en ik rij nu 1op20

enig idee waarom de dag kilomter teller maar tot 1000 km kan? dat rij ik met gemak op een tank diesel, kan je het ook aanpassen? GR Menno

het probleem hoort gewoon bij de Passat en Crafter, die van mij was ook aan de beurt, afgelopen weekend vervangen, gelukkig korting en ik ken een goede monteur van VW Dealer, anders is het een dure operatie, we waren binnen 2 uur weer klaar, voor de rest bevalt de 2.0 TDI prima,

ok, nou ik kijk nog even rond, maar het moet eigenlijk binnenkort wel even

ik heb helaas geen nieuwe Passat, verbruik is nu ook hoog, weet je als je een 2.5 koopt, maakt mij ook niet zo veel uit, GR Menno

bijna alles is vervangen: nieuwe turbo nieuwe nokkenassen nieuwe kleppen nieuwe brandstofpomp nieuwe kleppendeksels nieuwe distributie riem en toebehoren nieuwe luchtmassameter voor de zekerheid wil ik de Automaat bak olie en filter vervangen binnenkort, daarna moeten de motor en automaatbak goed zijn pk zegt mij neit zoveel maar hoeveel koppel krijg je er ongeveer bij? GR Menno

hallo, ik heb dus een 3b 2.5 TDI Automaat met 240000 km op de klok, wie heeft ervaring met het chippen van dit type motoren en automaatbak? ik heb nu 150 PK op bijna 1600 kg en dat is eigenlijk een beetje te weinig vind ik zelf, is het verstandig of zeggen jullie dat het beter is om het zo te laten?? GR Menno

ik help hem wel, haha voor een Syncro is idd veel duurder ja, beetje jammer, ik kijk nog even om me heen maar in ieder geval bedankt

oh ja das ook wel handig zeker!! welke merk/type en waar ik het kan kopen,

hallo, graag zou ik mijn Passat willen verlagen doormiddel van een schroefset, het gaat om een VW Passat 3B 2.5 TDI V6 Variant Syncro Automaat van 1999, alvast bedankt, GR Menno ps. ik zal me nog even officieel voorstellen