Passatnijmegen

Ennu een antwoord op je vraag: Het 3c0 nummer is van belang. groet, Marcel

Hallo JW, je hebt dezelfde pomp in de auto zitten als ik heb. wat ik begrepen heb is ie niet uitwisselbaar met de 109 a die jij mij ge-pb't hebt. mij is geadviseerd een pomp met een identiek nummer aan te schaffen. Bij van de Ven autodemontage of bm onderdelenshop maak je een goede kans. succes. groet, Marcel

Ik heb een hoge pet op van de mensen hier op het Forum lees altijd goede dingen en verhalen over een entiteit genaamd de "stealer" :0 dus vandaar mijn vraag. Uiteindelijk is het de dealer toch gelukt om de pomp te coderen. Volgens mij , maar dat is mijn ingetogen mening, waren ze op de verkeerde plek aan het zoeken. de foutmelding die vanuit de pomp kwam (02841) was na plaatsen en eerste codering weg... enkel de overige meldingen, stuurhoeksensor enz enz enz. die na montage van de pomp tevoorschijn kwamen stonden er nog in. Mijn inziens had de dealer zich dan direct op de andere "foutmeldingen" moeten focussen. Maar dat is mijn mening. Wellicht wat kort door de bocht gedacht..

Niemand?

Krijg net het verhaal voor mijn kiezen dat de dealer de code van de pomp niet geprogrammeerd krijgt? vreemd verhaal. Iemand hier ervaring mee? zo ja, zin en tijd om mij te helpen e.e.a. zelf via vcds te programmeren? alvast bedankt voor jullie reactie(s).

Heb eens een beetje zitten snuffelen op het web. Ik zie dat de pomp via VCDS gecodeerd moet worden. en dat bepaalde sensoren weer opnieuw "gekalibreerd" moeten worden. Iemand tips hoe ik dit via VCDS kan (laten) doen? heb de komende tijd de beschikking over VCDS 11.2 thanks alvast

Moet me toch eens meer verdiepen in VCDS. erg handig om in thuis te zijn. Vind mijn passat nu te "oud" worden om mee naar de dealer te gaan.... pomp incl vervangen zou incl BTW +/- 2400 gaan kosten... toch zonde.... nu maar hopen dat "goedkoop" geen duurkoop wordt.

spreekwoordelijk "als sla je me dood" heb het niet voor niets uitbesteed..... dus eigenlijk zeg je.... zorg dat je iemand met vagcom in de buurt belt/regelt/contact en die er naar laten kijken?

Nee is universeel garagebedrijf. Heeft geen vagcom o.i.d. Als het goed is wordt morgen overdag de pomp bij de dealer geprogrammeerd. Moet ik nog ergens op letten? (lees dealer).

Vandaag de pomp laten vervangen. Nu helemaal kermis in de auto. allerhande meldingen tijdens het uitlezen. ABS Meldingen en zelfs motorstoringen. Kan het kloppen dat de ABS pomp geprogrammeerd moet worden op de auto????

Thanks voor de tip. had er niet aan gedacht. Maar heb inmiddels een pomp gekocht via van der Ven uit Roosendaal!

Hallo, @ j0rg0, ben rond aan het bellen geweest voor een pomp voor mijn auto. Helaas had BM onderdelenshop die voor mij niet liggen. Maar volgens mij hebben ze jouw type pomp wel liggen. ze vragen 200 voor een complete pomp. @ de rest, iemand die een pomp met pn 3c0 614 095 P heeft liggen? groet, Marcel

Hallo allemaal, Gisteren op onverklaarbare wijze ineens dezelfde fout in mijn boardcomputer. ff snel uit laten lezen. Foutcode 02841 - Hydraulische eenheid. Heel veel verder kom ik er niet mee. Mocht iemand ervaring hebben met deze foutmelding dan hoor ik dat graag. groet, Marcel

Hele mooie kever!

Echt een geval van ga met je "neus" naar de rechter bovenhoek

Heb eens gezocht op het Internet. Zelf een VCDS Kabel kopen lijkt mij natuurlijk ook een optie. nu kwam ik deze kabel tegen: http://www.dealextreme.com/p/vag-com-vc ... 099?item=2 Ik neem aan dat deze kabel samenwerkt met VCDS 11-10, is dit een juiste aanname? alvast bedankt voor de reactie.

Kijk dat zijn positieve berichten. Zal de website gerritspeek eens even gaan bekijken. Heb alleen zelf niet de beschikking over vagcom. zoek dus nog een behulpzaam medeforumlid liefst regio Nijmegen

Als dat zo is..... dan lijkt het mij verstandig iemand in de buurt te zoeken met VagCom! Weten jullie iemand in de buurt van Nijmegen met VagCom?

thanks voor je reply. Had zelf ook het gevoel dat hij inderdaad een ander signaal doorstuurt naar de meter. Vreemd is dat wel dat het deel voor reserve wel goed werkt...... goedkoop is weer duurkoop zie je dan maar weer voor € 60 meer had ik een originele gehad bij de dealer... de vlotter overzetten kan niet meer.... heb de oude pomp met huis en vlotter al weg geknikkerd. dan maar rijden met een 7/8ste weergave bij een volle tank!

Hallo allemaal, Enige tijd geleden mijn brandstofpomp defect gehad. Nu heb ik bij de Velba (een universeel onderdelen bedrijf hier in de regio) een imitatie branstofpomp gekocht (niet alleen de pomp maar ook het huis en "vlotter"). na montage natuurlijk blij dat mijn 3c weer liep! maar nu geeft de brandstofmeter op de teller bij een volle tank 7/8 tank aan. De km indicatie in FIS blijft goed en ook gaat de melding "please refuel" bijtijds aan (bij +/- 100km rest, als ik me niet vergis). Zou dit met een instelling via vagcom te verhelpen zijn? of heb ik gewoon een crappy huis met vlotter gekocht? Alvast bedankt voor jullie reactie. groet, Marcel

hm, voor iemand zonder vagcom dus wat ingewikkeld. overigens zie ik dat het nogal wat voeten in de aarde heeft v.w.b. het loshalen van bekledingsdelen. ik denk dat ik het maar even doe zonder OPS. maar toch bedankt voor alle tips!

is hier ergens een handleiding van voorhanden?

Moet deze module dan nog aangemeld worden via VAG.com?

Is toevallig de volgende unit voor OPS? 3C0 919 283B?

Bedankt voor de tips. Zijn de sensoren in de bumpers wel gelijk aan de OPS sensoren? een andere "centrale module" zou voldoende moeten zijn? Voor wat betreft de clima weergave, het is dus in zijn geheel niet mogelijk om met een "oude" clima unit die weergave te activeren? groet Marcel