Ga naar inhoud

Fopperr

Members+
  • Aantal items

    15874
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    156

Berichten die geplaatst zijn door Fopperr

  1. Die piepsignalen van pdc komen van hele kleine speakertjes toch? Nooit op gelet of deze via radio komen.

     

    Zoals bm-er aangeeft kun je beter het signaal voor de Dynaudio versterker pakken. Dan kan je de processor precies naar wens instellen vanaf een schone basis. Als je het signaal van de Dynaudio gaat routen/filteren/crossover etc is dit signaal al gekleurd en zul je bepaalde gebieden missen of moeten corrigeren wat weer onnodige ruis geeft en evt fase problemen.

     

    Heb geen ervaring met audio systemen in de auto maar wel met grotere PA installaties voor feesttenten etc. Het principe zal echter niet heel veel afwijken.

  2. Haal het roetfilter eens leeg of laat hem schoonmaken. Moet toch gebeuren en dan heb je dat uitgesloten.

    Daar denk ik ook aan. JD kan de software die momenteel in mijn auto geschoten is, aanpassen en dpf uitschrijven.

    Als woensdag blijkt dat er ook maar een klein vermoeden is dat de dpf voor de trilling kan zorgen maken we hiervoor meteen een nieuwe afspraak en halen het dpf leeg.

     

    Kan me nog herinneren dat dit bij mijn b6 ontzettend veel vreemde trillingen, inhouden etc weghaalde.

  3. Wat algemene zaken bij troubleshooten:

    - Hoe neem je de trilling waar?

    - Is het reproduceerbaar?

    - Als het een resonantie is, is er dan een afhankelijk vast te stellen met het motortoerental of met de rijsnelheid?

    - Zijn er factoren die van invloed zijn op de symptomen, zoals koude of warme motor, belasting van de motor, regenereren, belading van de auto?

     

    Maar ik ben geen automonteur.

    Reinier, dank voor je bericht!

    Ik neem de trilling licht in het stuur waar, vermoed dat deze trilling in de banden/wielen zit.

    De heftige trilling bij accelereren voel ik onder het dashboard tegen de middentunnel aan.

     

    Kan het reproduceren door wat hoger toerental te rijden en dan ook te belasten.

     

    Het lijkt dat het probleem beter merkbaar is bij warme motor en op hogere snelheid +140. Ik kan mij voorstellen dat een verstopt dpf meer problemen geeft als de uitlaatgassen goed warm zijn ik een hoger toerental rijd.

     

    Als de trilling het heftigst zou zijn bij regenereren, dan zou hij 80% van de tijd aam het regenereren zijn. Als dat het geval is dan is het dpf toch al niet goed meer.

  4. Mijn 2012 Passat 2.0tdi met JD chip, dichte egr en 235k op de teller heeft een trilling waar de oorzaak nog niet van gevonden wil worden.

     

    De trilling is licht aanwezig bij constante snelheid. Het valt mij op dat bij een hoger toerental en accelereren de trilling het heftigste is en bijna op bokken lijkt.

    Het is niet zo dat elke rit de trilling even heftig is. Soms bijna niet en soms erg aanwezig. Kan hier nog geen regelmaat in vinden.

     

    Het viel mij zaterdag op dat bij 140kmh op de CC, de trilling 3 seconden aanwezig is, 3 seconden weg en dat heeft 15 minuten voortgeduurd tot ik moest afremmen.

     

     

    Een aantal onderdelen zijn vervangen vanwege vermoedens dat hier het probleem in zou kunnen zitten;

    Wielen/banden (banden waren al redelijk op, zou toch binnenkort moeten)

    Koppeling en vliegwiel-> druklager lekte dus moest toch vervangen.

    Baksteun

    Aandrijfassen

    Wiellagers voor

     

     

    Wat kan een oorzaak zijn;

     

    De injectoren hebben een afwijking. Deze heb ik destijds aleens uitgelezen na problemen met de hd pomp. Exacte waarden weet ik niet meer, zat nog wel binnen de marge van vw. Mijn Chinese vcds wil de meas. Blocks sindskort niet meer uitlezen, missing ROD file.

    Rij al wel 2 weken met injectorreiniger in de tank rond.

     

    Roetfilter zit op 80% vol. Kan me voorstellen dat de motor tegenstribbeld als hij de uitlaatgassen niet kwijt kan wat kan resulteren in bokken van de motor?

     

     

    Ik heb gezocht op het www en bij andere merken hebben deze onderdelen voor gelijk lijkende klachten gezorgd.

     

    Injectoren

    Dpf

    Motorsteun

    IC slang

    Fusee kogel

    Smoorklep

     

    Woensdag gaan Matthijs en ik alles eens onder de loep nemen en de banden nog een keer uitbalanceren.

     

    Hebben jullie nog tips waar wij misschien niet aan denken?

  5. Ik lees dat jij er verstand van hebt, dus ik ben even zo brutaal om je direct aan te spreken :-) Na het lezen van jouw enthousiaste ervaring over de Helix Subwoofer/DSP ben ik van plan deze nu aan te schaffen. Het is wel voor een nieuwe Tiguan, maar ik denk dat dit een beetje hetzelfde systeem is als bij de Passat. Het zit een Discover Media systeem in. Nu lees ik dat dit systeem niet werkt met een VW audio systeem af fabriek? Weet jij toevallig of dit klopt? En of het wel op de Discover Media zou passen? En als het zou passen, denk je dat ik het zelf geïnstalleerd krijg? Ik heb niet 2 linke handen, maar ben op auto gebied een groentje :-) Alvast bedankt voor je antwoord!

    Welkom
  6. Zolang je rijstijl niet veranderd kun je toch perfect meten of een premium band langer meegaat dan een b-merk band?

    Ja, heb het bij mijn Vredesteins het in de gaten gehouden. Die gingen toch ca 50k rondom mee. Nexen max 30k en dat ging steeds slechter rijden naar mate de banden verslijten.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden