Ga naar inhoud

R36

Full Members
  • Aantal items

    2694
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    70

Berichten die geplaatst zijn door R36

  1. Naalden zijn altijd wit geweest die bij contact aan blauw oplichten, rood is nooit geleverd. T/m modeljaar 2009 is er een rood MFA geleverd, vanaf modeljaar 2010 is een wit MFA geleverd.

  2. Ik kon niet wachten en heb dus gister buiten in het vieze weer de modules ingebouwd, het is de moeite waard!

     

    Tip voor enkele die de lamp zelf nog nooit zelf los hebben gehaald... Volg de KB op van hier, scheelt een hoop gedoe.

    En het gaat prima door alleen de units los te halen. en NIET zoals ik de zijpanelen in de koffer loshalen, nergens voor nodig (ik dacht dus van wel).

     

    Daarnaast kan je gelijk de MOD "middelste rode stip bij remmen altijd uit" toepassen.

    Heb ik ook gelijk gedaan (tussen stekker erop gezet zodat je ook weer terug kan aansluiten), niet nodig om in de originele kabelboom te knippen.

    Wellicht ook een tip voor @@wulfke mocht men dat willen.

     

    Nu alleen nog VCDS aansluiten om controle check uit te schakelen van remlicht achter :)

     

    Filmpje?!

  3. Alleen dan branden 's avonds nog hun drl's zonder dimlicht, maarja dan kan je ze iig wel zien als je van achteren nadert.

    Bij Volvo branden de sml's ook met drl's aan.

    Als je de schakelaar op auto laat staan zoals bij mijn Volvo dan branden overdag de DRL voor samen met de sml en achterlichten en wanneer het sonker wordt dan dimmen de DRL en gaan de xenonlampen voor aan, achtelrichten blijven uiteraard ook branden, weet alleen niet of ze feller gaan branden.

  4. erger me alleen aan wanneer het dan toch eens mistig weer is dat de klojo's rond rijden met de dagrijlichten niet wetende dat je dan eigenlijk geen achterlichten voert, maar dat is een andere discussie.

    Bij mijn Volvo branden altijd de achterlichten mee, ook wanneer voor alleen de DRL aan staan. Volgens mij is dat ook zo bij de nieuwe Renault Clio. Ik denk dat steeds meer fabrikanten door hebben dat de mensen niet nadenken over welke verlichting wanneer gevoerd moet worden en dat ze standaard de achterlichten laten meebranden.

  5. Had ik nog van iemand gehoord bij Kessy (van Jeroen - R36??)

     

    grtz, dre

    Ik heb vorig jaar de aangepaste module van Jim78 erin gebouwd. Inklappen lukt alleen maar via de AB en niet via Kessy. Daarna met Martijn171175 contact gehad omdat Kessy niet op de achterdeuren werkte. Uiteindelijk kwam hij er achter dat ik BC of B8 in de longcoding moest invoeren. Bij mij bleek BC te werken echter de achterportieren zijn nu niet meer via VCDS te benaderen. Maar Kessy werkt op alle portieren en spiegels klappen in met de AB, niet met Kessy knopje op de portieren. Ik snap niets meer van jullie discussie/uitleg over welke module wel of niet werkt (ben maar een simpele dokter en geen techneut :mrgreen: ) dus laat het maar zoals het is alhoewel via Kessy knopje de spiegels laten inklappen natuurlijk wel makkelijk zou zijn.

  6. Ik had in mijn wagen met de drukknop in de middenconsole waarbij je kunt instellen normal load of heavy load. Vorig jaar om laten bouwen naar drukweergave in de teller, was inderdaad een klus. De nieuwe originele VW drukventielen bleken mijn 19" Omanyt velgen niet af te sluiten waardoor ik nog weer 4 nieuwe drukventielen moest aanschaffen die wel het gat in de velg afsluiten. Al met al een dure mod die veel tijd kost. Maar het ziet er wel mooi uit in de teller :mrgreen:

  7. Is het die uit Putten, ik zie daar een hoop geknoei in het serviceboekje staan, dat is voor mij al een reden om niet verder te kijken.

     

    Ergens in juni 2012 een beurt met 193000 km en  1,5 jaar later in december 2013 met 150000 km????? 

     

    Volgens mij staat er 103000km. Dit betekent dus ongeveer 40.000 tot 50.000km per 1,5jaar als je het boekje volgt. Ik vind dat wel veel km's tussen de beurten, zeker bij een wagen die gemaakt is om uit te laten. Weet je iets van hoe de vorige eigenaar ermee omgegaan is? Wat voor km's zijn het? Heb je ook uitgelezen wat de speling op de ketting is? (module 1 engine en dan meetblok 208 en 209). Heb je inzage in de rekeningen zodat je kunt zien wat er tijdens de beurten is gedaan?

  8. haha marko,  ik zat zelfs net te denken , om de s6 drl's van m'n passat eruit te halen voor inruil ;) en of verkoop of overbouwen ;)

     

    S6 DRL's heb ik ook, past dus maar wanneer de wagen een standkachel heeft moet je wel een stuk van de rechter DRL afdremelen.

  9. even alles in myalbum gedonderd :) anders alles resizen, das ook niet alles. 

    mocht iemand opmerken dat het kenteken nieuwer is dat klopt,  platen zijn gestolen geweest bij pon helaas. 

    bij dit type autos krijg je dan gelijk een ander nr,  kortom en verkoper en klant zijn de dupe van mooi stukje diefstal huisflijt. (zodat er niet een gestolen r36 met jou kenteken rondrijdt)

     

    alles verder Dealer onderhouden bij Pon, en preventieve onderhoud gedaan, dan schrikt mij de km stand wat minder af

     

    http://myalbum.com/album/a0hMJXVg5ST1

    Komt mij bekend voor. Een collega van mij heeft een BMW M3 cabrio, kreeg plots bekeuringen binnen van plekken waar hij nooit geweest was. Bleek zelfde type auto te zijn met zijn kenteken, boel gezeur en gezeik. Hij heeft nieuw kenteken gekregen. Andere wagen nog steeds niet gepakt.

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden