keesf

geen linkse tapset gaan gebruiken. die dingen hebben wel eens de neiging om te breken. en probeer dan dat tapeinde er maar eens uit te boren

ik heb t geprobeerd, en als ik tegne de pook aandruk dan maakt die inderdaad geluid, maar niet het geluid dat ik probeerde te beschrijven

ik heb t nog niet ku nnen proberen, maar wat zou er dan aan de hand kunnen zijn met de aandrijflijn?

ga asap controleren.

excuus, ben er een beetje aan gewend dat t type auto ( of motor) onder bij je nickname staat. ik rij een 1900 tdi 74kw en +/- 160.000 km uit 2002 het geluid word niet harder. maar t gaat wel sneller naarmate de toeren ook stijgen. ( toerental afhankelijk )

hoi, als ik rustig rij zonder mn radio aan dan hoor ik een soort van fluitend geluid, het klinkt als het meedraaien van een fan/ventilator. het geluid komt van af de rechterkant van de auto, en mn apssagier zei dat het ook met de linkervoet die tegen het schutbord/vloer ston te voelen was. het is alleen te horen als de aandrijflijn gebruikt word. ontkoppeld hooer je helemaal niets. het is ook toerental afhankelijk. maw meer toeren is sneller geluid wat is dit? ik heb nog enkele maanden garantie en ik wil als het wat is het graag verholpen hebben

binnekort heb ik ( eindelijk) vakantie, en we hebben besloten om maar eens een weekje in tsjechie te overleven. maar nu heb ik mn passat nog maar net en zou ik wel willen weten wat wijsheid is om mee te nemen aan onderdelen voor als er onderweg iets mis gaat. ik zit er niet op te wachten om ergens in de binnenlanden van tsjechie stil te staan omdat er iets kleins mee op gehouden is. wat zal ik mee kunnen nemen, en wat nemen jullie mee op een lange rit/vakantie

loopt de startmotor niet door na t starten, of iets in de buurt van de startmotor/krans

monteren en tegen meneer in t blauw vertellen met je meest onnozele gezicht dat ze er al opzaten toen je de auto gekocht hebt. en dat je ze ( als het niet mag) zo snel mogelijk gaat vervangen. ziet er met zwarte lampen wel erg strak uit...

ok, dus de wegligging is normaal. maar het terug komen van het stuur bij het uitkomen van de bochten? is dat bij jullie ook zo ?

je zal haast denken dat je oude lager is ingesleten geweest op je (versleten) homokineet, en dat je daardoor geen onbalans( getril) hebt gevoeld, nu je het vervangingslager geplaatst hebt hoor je nu je homokineet. zal ik zo denken

het valt mij op dat mijn passat als ik een bocht door ben gegaan soms wat langzaam is met het teru komen van het stuur. nu kan het zijn dat ik verpest ben met mn andere auto's en dat het bij de passat " normaal" is ook vind ik het stuur gedrag van de passat vrij wollig, in sommige bochten het ik het idee dat de banden aan de zachte kant zijn. maar dit is zeker niet het geval herkent iemand dit? of licht het aan mij ?

ik heb bij een andere auto ( peug 205 diesel) hetzelfde gehad, andere banden geprobeerd, meerdere keren balanceren (ook met de scooter) en uiteindelijk was het wel de aandrijfas/homokineet. ik hoop voor je dat het wat anders is, maar sluit de as niet uit.

thnks. hier kan ik wat mee

hoe wat en waar?