Moon

ok thx weet ik genoeg

He jongens, heb vandaag rondom mn remschijven + blokken laten vervangen, heb zelf het matriaal aangevelerd omdat ik via ebay een mooi brembo setje zag staan. hoelang duurt het gemiddeld omdat 4 remschijven+blokken te vervangen? ze hebben 2 uur gerekend, ik kan me herinneren dat ik het bij mn vorige wagen liet vervangen ( andere garage ) dat ze er net wat langer als een uur mee bezig waren, vandaar de vraag. Groet

ben aan het overwegen om met vliegtuig te gaan en ter plekke auto te huren, lijkt me een wat goedkopere oplossing, dan zoveel dingen per direct aan de auto te veranderen

Eind november gaan ze eronder, kunnen de LMV ook ff goed gepoetst worden heb ik sinds aanschaf niet kunnen doen.

Haha, nee ik ben er nog hoor, De heenreis zal 2500km zijn die willen we doen in 4 dagen, en terugreis in 3 dagen, dus zon 7 dagen onderweg, dus puur 7 dagen voor de heen en terugreis, tis niet dat we met 7 dagen al terug zijn . we gaan naar Lapland in finland, dus heel zweden zullen we doorgaan. dingen om te overleven hebben we wel, ging me meer of de auto dit gaat trekken, sneeuwkettingen/motorheater zullen we dus gehijd nodig hebben. bedankt voor de Tips in ieder geval!

Zoals de titel al zegt gaan wij naar lapland in december, heeft iemand nog tips of dingen waar je echt rekening mee moet houden met die extreme kou? we zullen zon 6000km afleggen in 7 a 8 dagen. lijkt me best een uitdaging voor de wagen! Dus als mensen al zoiets hebben gedaan hoor ik het graag

heb vandaag erg rustig gereden naar mn werk, en mn banden ff 0.7 bar extra in gepompt. staan nu op 2,6 rondom. mischien dat ik er wel 2,8 in ga doen maar weet niet of het verstandig is. bandenmaat is 225-45-17 heb gemiddeld verbruik van 1:13 over 1000km en vanmorgen zelf 1:15,5 over 125km Dus gaat de goede kant op wel blij mee, inderdaad 80-90 in zn 5 is 1:16 haalbaar

okee dan hebben wij deze dus niet dat verklaart een hoop dat we geen verbinding kunnen krijgen.

nee, niet gekeken, heeft de 2.0 er geen dan?

Vandaag weer geprobeerd, weer geen reactie van de auto op groep 074, dus kan de EGR niet in de basis stand zetten. iemand enig idee?

ik wou gister mijn EGR klep opnieuw inleren, maar kreeg geen verbinding op groep 074?, mischien omdat de koelvloeistof temp nog boven de 50 graden was? heeft deze motor wel een magnetische EGR klep?? Groet

Zet mij ook maar op de lijst. Versie : Vag-com 311.2 Locatie : Den Helder Wat is er mogelijk: Foutcodes uitlezen + resetten, gasklephuis opnieuw inleren, BC naar engels, Verbuik per km instellen.

Volgens mij verbruikt mijn variant iets aan de vele kant,ik rijd trouwens met Shell euro95 fuelsaver. ik rij alleen lange afstanden en erg zuinig schakelen bij 2500tpm. kom uit op een gemiddeld verbruik van 1:12 dit is dus zonder stadsverkeer. op snelweg gemiddel verbruik van 8,5L op 100km is dit beetje normaal voor dit type motor? tijdens uitlezen kwam wel storing 16556 naar boven, too rich. heb storing gewist en heel klein stukje gereden maar storing is niet terug gekomen. mijn 2,2 Ecotec reed namelijk 1:14 op deze afstanden(was wel 100kg lichter) PS : stationair toerental is bij warme motor 500?, hij loopt wel superstabiel. Groetjes

@ Vdub, ik zal hem eens PM'en. thx vond inderdaad ook aan de dure kant....daarom ook niet gedaan zullen er vast zat 2e hands zijn. vind nogal een verschil ook, degene ZONDER mistverlichting aan de voorzijde was 30 euro, en MET mistverlichting aan voorzijde is 95 euro. vervangen kan is zelf makkelijk te doen idd. btw het licht werkt niet wel, hij heeft ff aan de draadjes erin zitten pielen. Groetjes

vandaag naar de dealer geweest, 15 euro diagnose kosten voor 10 min werk, maar wel het probleem gevonden. het schakelkastje is stuk, Kosten : 95 euro voor een nieuwe schakellaar en 20 euro montage kosten. erg duur dus. Nu ben ik dus opzoek naar een 2e handsje met mistverlichting. zijn die dingen universeel? dus dat 1 van een golf er ook in past? Hoor het graag, Mvg robin