Fect

Weet je welke kanalen/meetwaardeblokken ik daarvoor moet hebben? Foutcodes zitten er niet in en het nadeel is dat hij het maar af en toe doet

Afgelopen zaterdag de juiste nieuwe sensor gemonteerd en helaas vandaag weer hetzelfde probleem. Nu wat een test gedaan :koppeling ingetrapt en niet meer bewogen vervolgens verschillende keren met de sleutel geprobeerd te starten en opeens deed hij het weer. Ik heb nu het vermoeden dat het in de sleutel, contact slot, of aftermarket alarm zit. Iemand ideeën? Gr pascal

De sensor die eindigt op d terug gebracht naar de dealer. Dealer bevestigde dat dit de verkeerde was voor mijn auto. Zaterdag de andere erin zetten hopelijk is het dan opgelost.

Koppeling voelt gewoon normaal, mijn vrouw merkt er ook niets aparts aan en de garage ook niet. De sensor zat gewoon goed maar gaf nooit geen mil/of foutcode en werkte toch niet Wvwzzz3cz6e208524

Zojuist de oude sensor terug geplaatst en de fout code is direct weg, nu zijn er 2 mogelijkheden de nieuwe sensor is defect of het is het verkeerde onderdeel Het nieuwe onderdeel is namelijk met een d achteraan en de oude is A zou dit de storing kunnen veroorzaken?

Krijg nu met de nieuwe sensor een fout melding 00650 clutch pedal switch f36 implausible signal

Hallo vandaag maar eens tijd gemaakt om een nieuwe sensor te plaatsen. Helaas is het probleem niet verholpen :( iemand anders nog een idee waar het in kan zitten?

Mannen jullie zijn geweldig! Hier kan ik wat mee super bedankt

Hij is van 2006 2.0 fsi

Ah Bedankt die ga ik opzoeken, mijn garage zei dat er geen opzit.

Hallo, Ik ben bij mijn 2.0fsi passat 3c Een probleem dat ik hem af en toe niet kan starten. 1 van de voorwaarde om de auto te kunnen starten is het indrukken van het koppelings pedaal. Wanneer ik deze volledig ingedrukt heb zegt de boordcomputer dat ik de koppeling moet indrukken om te kunnen starten. Na veelmalig het pedaal indrukken doet hij het meestal weer. Dit doet hij niet altijd meestal start hij normaal maar soms geeft hij dit probleem. Geen foutcodes De garage kan niets vinden en ben vrij radeloos. Iemand bekend met dit probleem ?

Hallo Ik heb bij mijn passat de distributie ketting van de nokkenas vervangen. (Ketting, spanner en nokvolger) Dit omdat hij ratelde en een foutmelding gaf p000a. Nu wil ik alleen nog de basic setting uitvoeren. Alleen kan ik nergens vinden hoe dit moet Iemand die dit uit wil/kan leggen. Het gaat om een Passat 3c 2.0 fsi

Ja je geeft inderdaad antwoord , alleen de manier waarop je dit doet... Tot nu toe is mij alles aan deze auto nog gelukt (weg halen secundaire luchtpomp'+ afdoppen en de complete air inbouw vervangen multiriem incl waterpomp en spanner). Maar probeer wel zoveel mogelijk info te krijgen voordat ik eraan begin, en daarom heb ik me aangemeld op dit forum. Mede omdat dit een 5 cylinder is en deze in de lengte richting is gemonteerd wou ik graag wat meer info. Misschien zijn de vragen die ik stel makkelijk te beantwoorden en hoogst waarschijnlijk onnodig maar dat betekend niet direct dat ik er beter niet aan kan beginnen. Maar dat is mijn mening. in ieder geval bedankt voor de gegeven info.

En ik maar denken dat dit forum er was om wat van elkaar te leren. Maar jullie wisten schijnbaar alles al voordat jullie begonnen met sleutelen. Zoals ik al had vermeld doe ik vaker het onderhoud zelf, en wou ik graag wat info voordat ik eraan begin. Maar ik zoek het zelf wel uit. Bedankt voor de hulp mannen.

Hallo allemaal Om wat geld te besparen en omdat ik het leuk vind probeer ik zoveel mogelijk onderhoud zelf te doen aan onze auto's nu loop ik bij het onderhoud van onze passat 3bg 2.3 v5 170pk handgeschakeld tegen een aantal vraagjes aan misschien dat iemand mij hier mee kan helpen. 1. de v5 heeft een inleg oliefilter nu zie ik op etka dat er ook pakingen tussen zitten moeten deze vervangen worden bij de olie wissel? 2.heb je speciaal gereedschap nodig om dit filter te vervangen? 3.waar zit de aftap plug bij de v5 ? 4. welke bougie's heb ik nodig en met hoeveel nm monteer ik deze, en om de bougies te monteren moet het inlaat spruitstuk eraf moeten hier ook nog nieuwe pakkingen tussen? Ik heb nog niet onder de auto gekeken dus misschien blijken sommige vragen overbodig. graag hoor ik van jullie. alle tips en tricks zijn welkom

Hoi Bij mijn passat 3bg valt de hemel bij het achterraam niet mooi op zijn plek. Hangt een beetje na onder Ik heb geprobeerd deze terug te drukken maar het lijkt alsof de hemel te ver naar achteren zit en daarom niet mooi op de carrosserie rand liggen. Iemand hier ervaring mee of tops om de hemel weer terug te monteren op de orginele plek ? Belangrijkste is voor mij dat de hemel weer omhoog komt nu hangt deze en kijk je erachter Door het achterraam. Mvg pascal

Daar was ik al bang voor Heb er al veel over gezocht maar kon er niets over vinden. ik heb de stangetjes van draagarm naar sensor al aangepast met kortere armpjes voor schroefset. ik denk inderdaad dat de automatische regeling er dan tussen uit moet en ombouwen na handmatig

Hallo Allemaal Ik ben van plan om volgend jaar op airride te gaan rijden. nu heb ik al een groot aantal offertes binnen en al een redelijke indruk van welke keuze het moet worden. Nu loop ik alleen tegen een mogelijk probleem aan en ben benieuwd hoe jullie hier over denken. op mijn passat is oem xenon met hoogteverstelling aanwezig hier heb ik bij het verlagen met een schroefset mijn sensors moeten aanpassen met kortere stangen omdat anders de xenon niet verder als 1m voor de auto schijnt. wanneer ik op air zou gaan heb ik geen standaard hoogte meer dus kan ik de sensors ook niet instellen. hoe word dit met air opgelost? iemand hier ervaringen mee? gr Pascal

ik heb 2 maanden terug mijn ketting laten vervangen incl 2 variabele nokkenastandwielen gelijk de koppeling incl 2 massa vliegwiel mee laten nemen omdat de bak er toch af ligt. alles met orginele vw onderdelen

top antonio bedankt voor alle hulp het is nu volledig in orde.

hallo Na vandaag de zelfgemaakte koppelstangen voor de xenon hoogte verstelling te hebben gemonteerd stuit ik op een probleem met het op 0 zetten. de meas blocks zijn volgens mij nu goed (zie foto) https://www.dropbox.com/s/gw771yro40taf ... 154145.jpg Nu probeer ik via vag com het 0 punt te zoeken hierbij moet ik volgens de site van gerrit speek na 55 xenon en dan kanaal 4 group 1 hier zou ik dan op go moeten drukken deze kan ik niet indrukken (zie foto) https://www.dropbox.com/s/bzlvrbn8ofpc1 ... 154114.jpg daarna zou ik na group 2 moeten gaan om adjustment te bevestigen (zie foto) https://www.dropbox.com/s/gw771yro40taf ... 154145.jpg ook staat er nog steeds een fout code in 55 xenon die ik niet gewist krijg foutcode is headlight not adjusted volgens gerrit speek site zou ik de stappen nu opnieuw moeten volgen maar ik kan niet op go klikken. heb geprobeerd met output de lenzen te laten bewegen deze gaan naar beneden en naar boven dus dit werk prima. iemand die een idee heeft wat ik nu moet doen?

na het topic van antiono nog eens goed door gelezen te hebben heb ik alle onderdelen bij elkaar verzameld om het zelf te maken. dit omdat ik de 40 euro die je voor een kw set betaald te veel geld vind. morgen eens beginnen zal hier van fotos maken leuk voor diegene die het ook willen.

super antonio dit is inderdaad wat ik nodig heb. ik lees in je topic dat je dit ook zelf zou kunnen maken hoe zou jij dit doen ?

zal er morgen nog eens na kijken wat het precies is. maar als de waardes te hoog zijn hoe krijg ik ze dan lager? wagen opkrikken? schroefset omhoog draaien? ben namelijk wel 8 cm gezakt dus het verschil is misschien te groot misschien als ik terug ga na 5 cm zakken en hem daar op 0 waarde kan zetten en daarna weer stuk zakken en weer op 0 waarde en dan afstellen op de methode zoals fai aangeeft? niemand anders die dit heeft gehad? vraag me af hoe de mensen op air dit doen dan klopt er toch constant niets van de afstelling?

bedankt voor je reactie heb dit geprobeerd alleen staat er een foutcode in 55 en krijg bij het op 0 zetten een error. nu lees ik dat je de sensor kan verbuigen weet alleen niet goed hoe. ook heb ik maes block gekeken voor stond hij op 64 en achter op 21 (uit mijn hoofd) wat volgens mij te hoog is