jantjepietjeklaasje
-
Aantal items
51 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door jantjepietjeklaasje
-
-
Eigenlijk best triest dat het je in Nederland zo moeilijk wordt gemaakt om een leuke auto te rijden.
Het lijkt erop dat je gestraft wordt als je een wat luxere/zwaardere auto hebt.
Wat dat betreft ben je in Duitsland een stuk beter af!
En de benzineprijs is ook asociaal hoog, als voorbeeld: binnen een maand tijd heb ik 2x getankt, 12 januari voor €112,01 en 6 februari voor €90,-.
Ik moet er wel bij zeggen dat ik altijd BP Ultimate 98 ongelood tank, dat is duurder dan de gewone Euro 95 ongelood.
Hoe dan ook, de prijzen zijn veel te hoog en ik denk dat de meeste mensen dat wel met mij eens zijn.
Het wordt tijd voor een beter beleid!
Groet.
0 -
Ik rij ook op zomerbanden en kwam zeer gemakkelijk weg (met ESP aan) in het dikke pak sneeuw, wel leuk om te zien dat even verderop iemand met winterbanden niet weg kon komen.
Volgend jaar gooi ik er misschien wel winterbanden onder, dat lijkt me wel lekker rijden, 4WD en winterbanden.
0 -
esp is ook geen garantie dat je niet in de slip kunt raken 
maar ik reed een stuk zonder esp en dat is ook fun
hij zet vol vermogen op alle 4de wielenbest wel grappig,maar de w8 rijd super in de sneeuw,heb ook nog een paar mensen uit de straat
vlot getrokken uit de sneeuw.
Hahahaha, dat is leuk ja
Jij heb zeker winterbanden eronder? Ik niet iig, das toch wel k*t hoor.
Volgens mij is het een groot verschil of je gewone banden hebt of winterbanden.
Maar die gladheid is toch wel leuk hoor, je kunt op die manier jezelf goed trainen, een slipcursus zegmaar.
En het kost alleen wat benzine, thats all
0 -
Waarschijnlijk nemen je sensoren waar dat je op ijs rijd door de slipvertraging in je wielen.
Deze is veel lager dan op een asfalt weg.
De ESP word daarom uitgeschakeld omdat er een kans bestaat dat je met sneeuwkettingen rijd.
Dit regelt de ECU allemaal zelf dus ik denk dat dat de oorzaak is.
Dank voor je snelle reactie, ik vindt het altijd leuk en interessant om iets te leren.
Groet.
0 -
Vandaag ben ik effe een stukkie wezen rijden, is altijd leuk in de sneeuw.
Ik wilde gelijk even het ESP systeem uitproberen, tot mijn grote verbazing raakte ik in een slip, terwijl ik verwacht had dat het ESP systeem ervoor zou zorgen dat dit niet zou kunnen gebeuren.
Ik reed niet zo snel, in de bocht trapte ik het gas een beetje in, ik denk ongeveer tussen een kwart en de helft, toen kwam ik dus in een slip en was de auto niet meer onder controle. Ik denk dat ik ongeveer 35km/u reed.
Eerder had ik op een recht stuk glad wegdek het gas flink ingetrapt en werkte het ESP uitstekend.
Zijn er misschien meer mensen die dit ook ervaren hebben?
0 -
Geen idee, daar weet ik niet zo veel van
0 -
Als ik ga testen ja, het probleem is, ik ben nooit in de buurt van Duitsland
Maar wie weet ooit wel een keer
De bandenspanning hou ik altijd in de gaten iig.
0 -
Effe een vraagje: wie van jullie heeft weleens op topsnelheid gereden? En zo ja, wat was je topsnelheid?
Ik ben nog niet in Duitsland geweest dus ik heb geen idee over mijn topsnelheid, er zijn wel een paar filmpjes op YouTube te zien waar men 270 a 280 km/u rijden.
Aangezien bijna elke kilometerteller een afwijking heeft zal je er ongeveer 10 km/u moeten aftrekken.
0 -
Meesterlijk gewoon
0 -
zal een instelling zijn die je met VCS pro moet maken.
net als de anti carjack die je aan en uit kunt zetten.
Oké dan
Dank0 -
nee was het maar waar dat mijn spiegels inklapten
dat met sleutel ramen open/dicht heb ik ook
en als ik knopje van sleutel lang ingedrukt houd dan sluit mijn solar dakje ook
Dat heb ik net geprobeerd maar bij mij sluit het dak niet
Maakt het soms uit op welke stand het dak open staat?
0 -
Dank voor de info, dit is wel leerzaam en belangrijk om te weten
Groet
0 -
Je zei: Mijn voorkeur gaat toch uit naar een chip op maat
Wat houdt dat precies in? Ik dacht: gewoon chip erin en klaar
Zo werkt het dus niet
0 -
dat staat wel erg hoog op mijn sinterklaas lijstje
chip op maat van JD
kost +- 700euro maar dan loopt ze als een zonnetje
Kun je misschien aangeven wat je gaat winnen aan vermogen/Nm?
En het feit dat ze zuiniger kan gaan lopen, is afhankelijk ook van of je al het nieuwe vermogen gebruikt of niet denk ik.
Houd je je een beetje in dan zal het wel meevallen.
Grtz,
Feike
http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Volk ... tml#header
Het kan per bedrijf verschillen.
0 -
Dat is een leuk filmpje ja
Hier nog 1:
Dit zou ik zelf niet zo gauw doen wat die mafkees in het filmpje doet
0 -
Wel duur eigenlijk he, maar hij schijnt er wel zuiniger door te gaan rijden.
Wat natuurlijk nog leuker zou zijn is een trubo erop (laten) monteren, net als de Audi RS6 heeft, die heeft er 2 geloof ik.
Het zou wel mogelijk zijn, de vraag is alleen wat kost het en hoeveel aanpassingen moeten er gemaakt worden enz.
Ik heb er totaal geen verstand van dus misschien klinkt dit erg dom wat ik zeg
0 -
Ahhhhh jammer
had wel leuk geweest.Als je meer vermogen wil zou je 'm dus moeten chiptunen, dan zit je ongeveer op 300pk
Maar ik vindt € 600-, toch wel te duur voor wat pk's meer.
0 -
ik heb ook geen stoelverwarming achterin
dat met het dakje open en dicht,heefd dm(moderator)
via de laptop gedaan +als ik boven 20 km kom gaan alle deuren opslot
wist je dat de w8 een geheim knopje heeft voor het inschakelen van het volle vermogen
Hé dat lijkt me handig, dan kun je iig niet vergeten om je deuren op slot te doen, erg handig.
Waar zit dat geheime knopje dan? En hoe werkt dat precies?
Is er nog meer vermogen uit te halen dan?
Klinkt erg interessant kerel.
0 -
Wie van jullie heeft eigenlijk stoelverwarming achterin? Ik heb het alleen voorin, bestuurders en passagiersstoel, ik weet dat er uitvoeringen zijn die ook achterin verwarmde zitting hebben. (zie afbeelding)
Groet.
0 -
Lol, bijna je spiegel naar de klote
0 -
Ik heb de mijne sinds september 2008....
En inderdaad van dat knopje vasthouden en sluiten van zonnedakje, dat wist ik niet.
Spiegels klappen naar binnen als er aan het knopje is gedraaid.
Kantelt de spiegel aan de passagiers-kant ook wanneer julllie de achteruit inschakelen?
En dan, waar zit dat MFA knopje??
Van Thomas:_
Heb je het volgende al geprobeerd:
Als je je navigatie aan heb staan, dus dat je een route geprogrammeerd heb, hou dan de MFA knop (die op je hendel zit) een aantal sec. ingedrukt, je kan namelijk wisselen
(bedoel hiermee dus wisselen van de navigatie pijl of de andere mfa info)Dat van die spiegel aan de passagiers kant is een beetje raar.
De ene keer gaat die spiegel omlaag met achteruit rijden en de andere keer weer niet
Ik snap het dus niet helemaal
Die MFA knop zit volgens mij op de rechterhendel (ruitenwisser hendel) of niet?
0 -
oplmanta/honda crx/golf2 wolfsburg/bmw 503/bmwm5/bmw 745i/mercedes 200 esprit/mercedes 300ce/alfa 155twinspark/passat 3b sedan zwart/passat 3bstation/en nu w8
Hahahahahaha, jemig heb je al zoveel auto's gehad?
Dit is pas mijn derde auto, dat valt dan wel mee
Ik hoef zeker niet te vragen welke auto het lekkerst rijdt en je het meest bevalt?
0 -
ik sinds mei
Wat voor auto had je eerst?
Dit was mijn vorige auto.
Opel Vectra 2.5i V6 (1997)
0 -
nee was het maar waar dat mijn spiegels inklapten
dat met sleutel ramen open/dicht heb ik ook
en als ik knopje van sleutel lang ingedrukt houd dan sluit mijn solar dakje ook
Dat wist ik niet van dat knopje.
Misschien zijn er nog wel meer dingen die ik nog niet weet, ik heb 'm pas sinds maart van dit jaar.
0
w8 ditjes en datjes.. etc
in Algemeen
Geplaatst
Ik had 64,04 liter getankt en de prijs was 1.749 Euro per liter, zo staat het op de bon.
98 ongelood schijnt trouwens wel beter voor je motor te zijn, hoe hoger het octaangehalte hoe beter.
In Duitsland heeft men Aral Ultimate 102, zou hier in Nederland niet echt nodig zijn denk ik.