jantjepietjeklaasje

Ik had 64,04 liter getankt en de prijs was 1.749 Euro per liter, zo staat het op de bon. 98 ongelood schijnt trouwens wel beter voor je motor te zijn, hoe hoger het octaangehalte hoe beter. In Duitsland heeft men Aral Ultimate 102, zou hier in Nederland niet echt nodig zijn denk ik.

Eigenlijk best triest dat het je in Nederland zo moeilijk wordt gemaakt om een leuke auto te rijden. Het lijkt erop dat je gestraft wordt als je een wat luxere/zwaardere auto hebt. Wat dat betreft ben je in Duitsland een stuk beter af! En de benzineprijs is ook asociaal hoog, als voorbeeld: binnen een maand tijd heb ik 2x getankt, 12 januari voor €112,01 en 6 februari voor €90,-. Ik moet er wel bij zeggen dat ik altijd BP Ultimate 98 ongelood tank, dat is duurder dan de gewone Euro 95 ongelood. Hoe dan ook, de prijzen zijn veel te hoog en ik denk dat de meeste mensen dat wel met mij eens zijn. Het wordt tijd voor een beter beleid! Groet.

Ik rij ook op zomerbanden en kwam zeer gemakkelijk weg (met ESP aan) in het dikke pak sneeuw, wel leuk om te zien dat even verderop iemand met winterbanden niet weg kon komen. Volgend jaar gooi ik er misschien wel winterbanden onder, dat lijkt me wel lekker rijden, 4WD en winterbanden.

Hahahaha, dat is leuk ja Jij heb zeker winterbanden eronder? Ik niet iig, das toch wel k*t hoor. Volgens mij is het een groot verschil of je gewone banden hebt of winterbanden. Maar die gladheid is toch wel leuk hoor, je kunt op die manier jezelf goed trainen, een slipcursus zegmaar. En het kost alleen wat benzine, thats all

Dank voor je snelle reactie, ik vindt het altijd leuk en interessant om iets te leren. Groet.

Vandaag ben ik effe een stukkie wezen rijden, is altijd leuk in de sneeuw. Ik wilde gelijk even het ESP systeem uitproberen, tot mijn grote verbazing raakte ik in een slip, terwijl ik verwacht had dat het ESP systeem ervoor zou zorgen dat dit niet zou kunnen gebeuren. Ik reed niet zo snel, in de bocht trapte ik het gas een beetje in, ik denk ongeveer tussen een kwart en de helft, toen kwam ik dus in een slip en was de auto niet meer onder controle. Ik denk dat ik ongeveer 35km/u reed. Eerder had ik op een recht stuk glad wegdek het gas flink ingetrapt en werkte het ESP uitstekend. Zijn er misschien meer mensen die dit ook ervaren hebben?

Geen idee, daar weet ik niet zo veel van

Als ik ga testen ja, het probleem is, ik ben nooit in de buurt van Duitsland Maar wie weet ooit wel een keer De bandenspanning hou ik altijd in de gaten iig.

Effe een vraagje: wie van jullie heeft weleens op topsnelheid gereden? En zo ja, wat was je topsnelheid? Ik ben nog niet in Duitsland geweest dus ik heb geen idee over mijn topsnelheid, er zijn wel een paar filmpjes op YouTube te zien waar men 270 a 280 km/u rijden. Aangezien bijna elke kilometerteller een afwijking heeft zal je er ongeveer 10 km/u moeten aftrekken.

Meesterlijk gewoon

Oké dan Dank

Dat heb ik net geprobeerd maar bij mij sluit het dak niet Maakt het soms uit op welke stand het dak open staat?

Dank voor de info, dit is wel leerzaam en belangrijk om te weten Groet

Je zei: Mijn voorkeur gaat toch uit naar een chip op maat Wat houdt dat precies in? Ik dacht: gewoon chip erin en klaar Zo werkt het dus niet

Kun je misschien aangeven wat je gaat winnen aan vermogen/Nm? En het feit dat ze zuiniger kan gaan lopen, is afhankelijk ook van of je al het nieuwe vermogen gebruikt of niet denk ik. Houd je je een beetje in dan zal het wel meevallen. Grtz, Feike http://www.ziptuning.nl/chiptuning/Volk ... tml#header Het kan per bedrijf verschillen.

Dat is een leuk filmpje ja Hier nog 1: Dit zou ik zelf niet zo gauw doen wat die mafkees in het filmpje doet

Wel duur eigenlijk he, maar hij schijnt er wel zuiniger door te gaan rijden. Wat natuurlijk nog leuker zou zijn is een trubo erop (laten) monteren, net als de Audi RS6 heeft, die heeft er 2 geloof ik. Het zou wel mogelijk zijn, de vraag is alleen wat kost het en hoeveel aanpassingen moeten er gemaakt worden enz. Ik heb er totaal geen verstand van dus misschien klinkt dit erg dom wat ik zeg

Ahhhhh jammer had wel leuk geweest. Als je meer vermogen wil zou je 'm dus moeten chiptunen, dan zit je ongeveer op 300pk Maar ik vindt € 600-, toch wel te duur voor wat pk's meer.

Hé dat lijkt me handig, dan kun je iig niet vergeten om je deuren op slot te doen, erg handig. Waar zit dat geheime knopje dan? En hoe werkt dat precies? Is er nog meer vermogen uit te halen dan? Klinkt erg interessant kerel.

Wie van jullie heeft eigenlijk stoelverwarming achterin? Ik heb het alleen voorin, bestuurders en passagiersstoel, ik weet dat er uitvoeringen zijn die ook achterin verwarmde zitting hebben. (zie afbeelding) Groet.

Lol, bijna je spiegel naar de klote

Dat van die spiegel aan de passagiers kant is een beetje raar. De ene keer gaat die spiegel omlaag met achteruit rijden en de andere keer weer niet Ik snap het dus niet helemaal Die MFA knop zit volgens mij op de rechterhendel (ruitenwisser hendel) of niet?

Hahahahahaha, jemig heb je al zoveel auto's gehad? Dit is pas mijn derde auto, dat valt dan wel mee Ik hoef zeker niet te vragen welke auto het lekkerst rijdt en je het meest bevalt?

Wat voor auto had je eerst? Dit was mijn vorige auto. Opel Vectra 2.5i V6 (1997)

Dat wist ik niet van dat knopje. Misschien zijn er nog wel meer dingen die ik nog niet weet, ik heb 'm pas sinds maart van dit jaar.