Co_OL

Ik ga vandaag ook aan de slag met de riem en spanrol Dus zoals ik lees kan 400 euro besparen

Pomp is vandaag gemonteerd en afgesteld heb vanavond even een test rondje gereden een engeltje Morgen gaan ze alles afmaken en kan ik weer genieten hehe

De eigenaar komt van VW af dus daar maak ik me geen zorgen over Me vorige passat 2.0 16v automaat uit '92 heeft hij toen voor me afgesteld en was daarna een stuk rapper

Als het goed is weet de garage wat ze doen Zelf doen vond ik geen optie ipv met distributie etc

Verdelerpomp is inmiddels binnen en hopelijk rij ik weer eerdaags heb nu een Nissas Cargo bus onder me kont :S

Nee dat denk ik ook niet maar zie het dan als een upgrade van 350000km naar een 200000km ofzo en eventueel meet pk's

Heren, Me probleem zie http://vwpassat.nl/viewtopic.php?f=183&t=39585 word steeds vervelender Gisteren is de vertragingsventiel (klep) vervangen. Tijdens het vervangen zat er op een o-ring wat aluminium slijpsel en na montage van de nieuwe bleek het probleem niet opgelost. Hoogst waarschijnlijk is me pomp naar de haaien en ga het nu proberen met een pomp van marktplaats af (100 euro's ). Anders zit ik te denken de motor te vervangen voor een pompverstuiver motor maar weet niet echt of dat mogelijk is.

Nou probleem is bekend Het vertragingsventeel in de verdelerpomp is vervangen. Tijdens het vervangen kwam er aluminium slijpsel mee met een o ring en met de nieuwe liep de auto nog steeds niet goed. Dus conclusie brandstofpomp defect

Probleem is gevonden De inspuitregelventiel is defect aan de brandstofpomp. Zou dat komen door te lang door te rijden met een vuile brandstoffilter???

Luchtfilter zag er prima uit. Auto staat nu bij de garage ben bang dat het de krukaspoelie/bout(AHU motor) is Gelukkig hebben hun 20000 geleden de distributie gedaan dus zal het onder cullance gemaakt worden Pomptiming heb ik niet kunnen checken want basicsettings doet het niet bij shareware versie

Nog niks verbeterd starten doet hij nu goed (starten/lopen) maar nog steeds dikke rook en erg bokken/rauw en geen trekkracht. Lijkt wel een tractor zonder de PK's Me N75 klep lag trouwens wel los te bungelen. maar ik geef het denk ik op en breng het beestje naar de garage voor inspectie. Wat me trouwens wel opviel gisteren dat hij maar 5 min stationair draaide er al hete lucht uit de ventilatie kwam

Waarschijnlijk probleem gevonden Het laatste stukje slang van de intercooler naar de turbo zit een scheur in van rond de 4 a 5 cm Morgen even naar de dealer

Ik heb de oude er weer op gezet en geen verandering. Vanmiddag ga ik met vagcom testen en eventueel de verstuivers 1 voor 1 losdraaien en kijken of daar een verschil/defect in zit. Zou de terugslagklep ventiel dit kunnen veroorzaken?

Ik ga ff me oude filter terug monteren en kijken wat hij dan doet. Defecte nieuwe filter?

Zo met het oog erin gekeken redelijk normaal Net met VCDS-Lite uitgelezen en codes gereset daarna kwam meteen foutcode 00550 erin. Mogelijke verschijnselen: Slecht te starten Als ie loopt: bokken en roken Mogelijke oorzaken: Bij AHU: krusasbout/poelie (centrale bout eruit gelopen) Ventil voor inspuitbegin (timingsolenoide brandstofinspuiting N108) is defekt Sensor voor de 'Nadelhub' (verplaatsingssensor naaldinjector G80) is defekt Pomptiming niet in orde Tank is leeg gereden Brandstoftoevoer is niet in orde Gebrek aan brandstof Lucht in het brandstofsysteem Begin van de drukopbouw niet in orde Brandstofpomp defect Net nog alles even losgehaald en extra check gedaan en alles zit goed etc... Waar kan ik die N108 en G80 vinden? en de 202 relais is toch de aansturing van....?

Ik heb een VAGCOM kabel alleen moet nog even de juiste software hebben

Heren en (Dames), Ik heb de laatste tijd wat problemen met een koude start. Na een aantal uren stil gestaan te hebben moest ik regelmatig 2 keer voorgloeien voor de motor in één keer start dus heb ik voor de zekerheid maar de gloeipluggen vervangen. Enige tijd ging het goed dus dacht ik probleem opgelost maar de laatste weken word het weer steeds erger. Nu is het zo dat ik na 2 keer voorgloeien lang moet doorstarten voor hij aanslaat. na 5 minuten rijden start de auto perfect continu. Nu heb ik omdat de brandstoffilter (mann) er al zn 50 a 60000 km onder zit vrijdag avond vervangen. Nu is het zo dat de auto helemaal niet of nauwelijks start en erg rauw loopt. gisteren had ik zoiets van wat lucht in het systeem dat gaat wel over na een ritje van 80km. De eerste 50 km gingen redelijk (af en toe een stotter) maar daarna kwam er een rauw(tractor) geluid. Niet dus vanochtend met pijn en moeite de auto gestart (met veel grijze rook) en weggereden (veel kabaal rauw motorgeluid) tot het einde van de straat viel de auto uit. Proberen opnieuw te starten met veel moeite en veel grijze rook uit de uitlaat liep hij weer tot 500 meter verder de motor weer uit sloeg. Heb ik nou iets heel stoms over het hoofd gezien met het vervangen van de filter of heb ik ergere problemen? Iemand tips?

5 Liter meteen Gisteren heb ik me koelvloeistof flens (daar zit ook de termostaat in )vervangen ivm met een lek en er is nog geen 100ml vloeistof gelekt het ruikt alleen de eerste paar dagen een beetje zoet tijdens het rijden

Omdat ik een aantal onderdelen nodig heb voor mijn auto ben ik eens gaan zoeken op internet. Nu kwam ik een best goedkope webshop tegen http://www.mijnautoonderdelen.nl/ Heeft iemand van jullie ervaring met deze shop? niet dat als er iets besteld word het nooit geleverd word

Per stuk kosten ze tussen de 40 en 95 euro afhankelijk welke je nodig hebt zie http://www.mijnautoonderdelen.nl/zoeken ... rtcode=460 . Bij mij is rechts boven voor ruim die is zo rond de 60 euro en montage ga ik denk ik zelf doen Vorige keer met de APK heb ik het laten doen 2 stuks aan de linkerzijde totaal zn 400 euro kwijt

Leuk he al die software en elektronica in auto's tegenwoordig

Ik zie dat je uit Den Helder komt? Ga in ieder geval niet naar Zendtveldt (inmiddels Martin Schilder) dat zijn een stel prutsers

Ik ga komende maand (of 2) naar de 333333 zal proberen om deze stand vast te leggen

Bij tinq staan toch standaard meerdere politie camera's?

Gefeliciteerd met je dochter Mijne tokkelt soms ook rechts. Gisteren heeft de garage rondom nieuwe banden en distributie gedaan en zeiden dat er 1 draagarm ruim was. In maart met de APK waren er ook al 2 draagarmen ruim, na vervanging was het getokkel weg