SirSpamalot

Dit zijn ETKA nummers van de dealer. De onderdelen zijn alleen daar verkrijgbar. Voor de toekomst mag dit helpen: http://www.passatplus.de/ Daar heb ik de nummers van

Hoi. Jij heeft vier mogelijkheiden voor de alarmlichtschakelaar: 1) 3U0 953 235 H 300 (zonder trekhaak) 2) 3U0 953 235 J 300 (met trekhaak) 3) 3B0 953 235 D 01C (zonder trekhaak) 4) 3B0 953 235 E 01C (met trekhaak) 3 & 4 zijn de zachter Versie Als de hendel stuk is, mag jij deze kopen: 3U0 953 513 D 01C ( met Cruise-control) deze komt van de Skoda Superb en kost ~de helft. Ik zou met de alarmlichtschakelaar beginnen. Misschien is het mogelijk de schakelaar van en kennis te beproeven

Zoooo............. De Instrumentenschijven waren mooi met de "R"´s, maar ´n beetje teveel in verbinding met het "R" op de bestuurderswiel. Oud: Nieuw: Ingebouwd (dag) In het donker De schijven zijn R32 style met special geproduceerde logo en op het 3BG kas aangepasst Bij dit gelegenheid heb ik de naalden en verdere keer gespoten. Van piano-zwart naar zwart-matte. Bovendien had ik en old-school embleem via het Engelse e-bay gekocht: THX for looking

Voor mij ook, maar ik had een deal met mijn baas.........................

De hele set was voor ~2300€. De velgen hunzelf waren ~1400€

Wow. Ridderslag. Nu heb ik de "Sir" in mijn Nick terecht

Jij geloofd niet hoeveel Duitsers het ook niet kunnen

Ik wil geen spelbederver zijn, maar.......... de achterruiten met de chromelijst geschikte pakking zijn steeds groen/zwart getint (zover ik weet). Het wordt´n beetje raar uitzien met de misplaatste "achtere" achterruit.............

Yep, drie stukken. Rechte kant: 3B9 854 702 B 7Z7 (dak) 3B9 853 346 7Z7 (achterruit horizontal) 3B9 853 348 A 7Z7 (achterrui vertikal) Linke kant: 3B9 854 701 B 7Z7 (dak) 3B9 853 345 7Z7 (achterruit horizontal) 3B9 853 347 A 7Z7 (achterruit vertikal) Om de h/v lijsten te monteeren moet de achterruit gewisselt worden omdat een verschil in het dichtwerk bestaat.

Tenminste probeer ik het

Omdat wij nu lente hebben, zijn de voorsten gordel-slots klaar Aangezijn dat de voorstoelen moeten uitbouwbar zijn heb ik volgende stekker en kabels gebruikt: 2 x 1J0 972 923 (stekker) 2 x 1J0 972 712 (stekker) 2 x 000 979 133 (draad) 2 x 000 979 129 (draad) De kabels zijn in het midden gekappt en op het gewenste maat verlengd. Aansluitend wordt de draad met en krimpslang (????) ommanteld. Jammergenoeg had ik en 8mm multi-tand-noot moeten kopen. Alleen maar voor het wisselen...... THX for looking

Om de daklijst te verwijderen moet je natuurlijk de achterruiten uitbouwen........

De lijsten aan de dak zijn met rivets vastgemaakt. De lijsten aan de achterruiten zijn deel van de ruiten en moeten compleet gewisseld worden. De lijsten aan de deuren mag je zo wisselen

Geen whitewalls. Glimmer-witte velgen met candy- rode ster (BBS Le Mans )

Passat van mijn collega: Oud style: Nieuwe style: Eerste meeting dit jaar in Löhne en straks BoS

Borrelnd geluid achter de dashboard? Als je bij koude Motor de kapje losdraaid duwt het water terug in het reservoir? "Harde" koelslang? Dan is het met 90% de koppakking. Jij mag voor 100% zekerheid een CO-Test laten maken van de koelvloeistof. ZIW ~700-1300€ afhankelijk van een nieuwe kop (VAG prijzen)

Werkt niet (goed)

Oma zegt: Voor chrome: citroenzuur

De Alcantara deel wreef ik met een vocht Microfibre-doek af. De lederen deel eerst met de vocht doek. Aansluitend word het leer met melk-vet (????) ingesmeerd. Darnaa met een haardroger verwarmen, en afwrijven. Als het Alcantara pluizig word, met schuurpapier de pluizen "uitkammen". Begin met 180 en volg met 400

Als je de raam afvaarst (????) is het envoudiger het bowdenkabel te ontkoppelen/ inhaken

Het eenvoudigste. Een snoer naar de schakkelaar van de tankdop getrokken. Van daar kun jij aan de interieurverlichting aansluiten, en het is dimmbar.

Het is ook heerlijk te lezen zo, en wat anders dan die mengeling van nederlands~ engels. Alleen wat is dat toch steeds die laatste foto? Ik kan er geen voorstelling van maken. Dit is de dubbel-gordel-slot op de bestuurderszij (achterbank) in een opname van dichtbij

Ja gerne, bitte A.U.B: Vooran: Deze mod heeftGEENzekerheidsbelang. Jij opened alleen de slot omhulsel. Benodigd: 17mm sleutel Flat-head schroevendraaier Zij-kniptang Cutter-mes Soldeerbout Soldeertin Lijm Isopropyl alcohool Snoer (Ik heb 0,2sq. mm gebruikt) voor binnen-omhulsel gebruik dto. 0,5 sq. mm voor + en - ansluit Strom-dieven (rode uitvoering) LED´s (1,8mm, rood, 2500 mcd, 20° straal-hoek??????) 2 per omhulsel Resistors 560 Ohms, 2 per omhulsel Te eerst moet het slot uitgebouwt worden Darnaa, wordt het "opengebroken" Show no fear ....... Jij moet de dunne helft gebruiken Soldeer nu de Resistor en de snoeren aan de LED. Als gemeld, heb ik roode met een eigen resistor per LED gebruikt,paralleel verbouwd. Natuurlijk mag jij ook een resistor in-line gebruiken, maar dit was een voordeelspack met LED´s, Resistors en krimpslang. De + leiding heb ik met de slang geisoleerd Nu de "lijm-berijk" met de alcohool bewerken. Brake-cleaner werkt ook. Nu mag jij de LED op de huizing lijmen. Ik heb “Pattex Extreme Repair” gebruikt , ´n sterke gel. Een: Twee: Op dit positie heeft de "Rode Slee"genoeg ruimte ten de LED´s. Let op, dat het werkt. Nu, als de lijm gedroogt is mag jij de omhulsel tezamenzetten. ´N beetje lijm is nog noodig om de omhulsel tezamen te plekken. Isoband heromwinden tot de lijm daar ook gedroogd is. Tezamengebouwd en met een 12 Adaptor verzorgt In-Car installation op de achterbank: Op de voor stoelen wordt dit ook nog gedaan, maar eerst in lente THX for looking @ de Mod´s Als iets gekorrigeerd moet worden: Jij bent mijn gast

Als ik niet bezig ben, wil mijn vrouw steeds Sex hebben