wulfke
-
Aantal items
14433 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
447
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door wulfke
-
-
Hoi Wulfke.... Join The Club !!!
Netjes gedaan, hoop dat je net zo tevreden bent als ik met mijn Mod!
kan ik maar pas over oordelen als het geheel een beetje werkende is. Moet het elektrisch nog een beetje aansluiten
jij kan mij misschien helpen,
ik ben even aan het meten geweest voor de pinbezetting van de koplampstekkers omdat op de module dus het + signaal moet komen van het stadslicht zowel links als rechts. ( zo kunnen de drl's ook gebruikt worden als parkeerlicht)
En ook omdat het stadslicht eruit gehaald moet worden wanneer er dagrijlicht gevoerd wordt.
dus ik zoek het stadslicht signaal, zowel de + als de massa omdat het stadlichtlampje vervangen moet worden door weerstanden omdat er anders foutmeldingen ontstaan van de lampcontrole.
heb jij de pinbezetting van de koplamp?
kom na het uitmeten even dit resultaat uit,
(NC = not connected)
pin 1 = hoogteregeling koplamp ?? (Zwart/rood)
pin 2 = hoogteregeling koplamp ?? (bruin/wit)
pin 3 = hoogteregeling koplamp ?? (bruin/zwart)
pin 4 = NC
pin 5 = massa dimlicht (bruin)
pin 6 = + dimlicht (geel/zwart)
pin 7 = massa groot licht en stadslicht (bruin/zwart)
pin 8 = + groot licht (wit/zwart)
pin 9 = NC
Pin 10 = + stadslicht ( grijs/zwart)
kan iemand deze bovenstaande info bevestigen dat deze ok is?
0 -
Mooie duidelijke how to.
En leuke mod. Ik ben er nog steeds erg tevreden over en veel bekijks.
ben heel benieuwd want heb tot nu toe nog geen 3C in de buurt gezien met deze mod
0 -
ik vind dit een mooie sjieke mod
keep us postedzal ik doen .
nog wat info voor de liefhebbers
de set heeft 295 eur gekost incl btw en verzending naar België
de set bevat dan 2 S6 dagrijunits en de stuurmodule "Modul 1.1 Co/Ho Set" (dit met bedrading, connectoren incl.)
het aanpassen van de grillepanelen is knap lastig en je moet er zeker de gedachten bij houden zodat er niet teveel materiaal word weggenomen. je begint het beste met de uitslijpen van de achterzijde en daarna de bovenkant zo dicht mogelijk wegslijpen tot tegen het platte vlak. als je dit hebt gedaan zit je nog met de onderkant waar de unit op rust en die moet ook bijgewerkt worden. beste dat je kan doen is een mal maken van papier of karton en teken daar dan de kromming van de unit op af en knip dan uit. dan leg je de mal op het onderste plat vlak van de rooster (plat vlak waar de unit op rust) en teken dat af met potlood ofzo.
Daar waar de lijn dan is kan je wegslijpen, zo krijg je de beste pastvorm.
om de unit te kunnen bevestigen op de originele mistlichtpunten moet er ook een stuk vanuit de bumper worden weggeslepen. omdat de mistlichtbevestiging een verbinding heeft tussen het onderste deel van de bumper en een deel erboven. ook aan de zijkant van de bumper moet er materiaal worden weggehaald maar let op dat je niet te ver gaat anders is dit niet meer weg te werken met het grillepaneel.
0 -
Nadat ik hier al enkel geslaagde S6 mod's zag voorbijkomen begon het voor mij toch ook te jeuken.
en bij deze heb ik er ook eens werk van gemaakt.
heb dus via een duitse site een set S6 dagrijunits gekocht en een stuurmodule.
Met de stuurmodule die ik heb gekozen heb je dus de functie dat de S6 units gaan dimmen wannneer de dimlichten ontstoken worden.
een extra comming home functie zit ook in de sturing geprogrammeerd. Dus na het uitschakelen van het contact zullen de Units nog 30 seconden verder blijven branden en daarna doven.
Na alles een beetje bekeken te hebben ben ik dan gestart met het aanpassen van de grillepanelen. Was knap lastig dat passend maken. ook had ik de info van Mocca CB overgenomen en ook geopteerd om de ophangpunten van de originele mistlichten te gebruiken om de S6 units te monteren.
Daarna heb ik dus een beugel gemaakt op de units te kunnen bevestigen aan die ophangpunten
ziet er ongeveer zo uit
en gemonteerd op de units
Bij het monteren van de rechtse unit zit je met de pomp van het ruitenwisser vloeistof reservoir en daarom is het nodig een stuk van de unit weg te nemen. Daarna is de opening gewoon terug dichtgekit
daarna konden de units gemonteerd worden
(auto is een beetje smerig, nog geen tijd gehad voor een poetsbeurt)
het elektrisch aankoppelen zal nog niet voor direct zijn omdat ik nog alles een beetje aan het uitdokteren ben waar ik de signalen vandaan moet halen. ook moet ik nog kabelschoentjes bij de dealer halen om in te kunnen pluggen in de originele fusebox. als het werkende is post ik wel de updatefoto's
0 -
bekabeling en stuurelektronica lijken me en pak werk omdat er iets was van sensor die moest gemonteerd worden op de voor als zowel de achteras voor de automatische hoogte regeling (correct me if i'm wrong)
is al een topic hiervan --> viewtopic.php?f=111&t=31257&p=297507&hilit=sensor+achteras#p297507
en dacht dat Dreke hier ze er al in heeft zitten
0 -
Dank voor de reactie, dat systeem van Zenec lijkt idd veel op de RNS. Dus volgens mij verminderd het de inbraak gevoeligheid ook niet echt, of heb ik dit mis?
Ik ben er zelf 1 van JVC tegen gekomen met een afneembaar scherm; http://www.jvc.nl/product.php?id=KW-NT1E
ik weet alleen niet in hoeverre deze werkt met de stuurbediening, daarnaast baal ik erg van de premium car-kit. ik gebruik het uitschuifbare toetsenbord erg veel.
Als ik iets zonder afneembaar scherm neem dan zal het toch weer een RNS worden denk ik. Ik heb nog even met de leasemaatschappij gesproken en ze gaan er in elk geval een alarm in zetten, wellicht dat het iets helpt..
blijft inderdaad een moeilijke keuze en OEM is natuurlijk altijd aantrekkelijker, vind de andere systemen toch wel achterkomen en dat deze niet echt past in het plaatje met het interieur. weet niet of de zenec gevoelig is voor diefstal maar tot nu toe toch niet echt een melding gelezen of gehoord van een gestolen Zenec systeem. Hoop enkel voor jou als je dan toch de keuze maakt voor een andere rns dat je niet hetzelfde tegenkomt als ik hier al eens heb zien voorbijkomen.
was iemand die een rns had zitten en deze werd eruit gestolen. een tijdje erna laat de persoon een nieuwe rns plaatsen en enig tijd nadien werd deze er terug uit getsolen en werd er op de motorkap gekrast "voor de 2de maal bedankt"
en een alarm bijplaatsen zal misschien wat sneller de aandacht trekken naar andere mensen in geval van inbraak maar denk als de inbrekers jouw systeem willen dat zo een alarm hen toch niet zozeer afschrikt of tenzij er een andere wagen in de straat staat met hetzelfde systeem maar dan minder beveiligd zullen ze deze wel nemen.
0 -
Dat de RNS diefstalgevoelig is dat is hier zeker bekend, je bent niet de eerste en zeker niet de laatste
maar blijft balen natuurlijk.
idd , ik heb de NC2010 van zenec erin zitten en is een mooi systeem en betaalbaar met vergelijkbare functies als de rns.
je hebt nu premium telefoonvoorbereiding zitten maar die heb je bij de zenec niet meer nodig door de ingebouwde (Parrot) bluetooth module. stuurwielbediening gaat wel functioneren, cd lader dan weer niet. maar er is plaats voor een sd kaartje en er is standaard een kabel bijgeleverd voor usb en I-pod aansluiting (ook is er een 4Gb usb stick bijgeleverd)
er kan een achteruitrijcamera op aangesloten worden die automatisch inschakeld als je hem in achteruit legt. ook dimt het scherm als de lichten ontstoken worden. geen can bus foutmeldingen of dergelijke.
heel mooi en aangenaam systeem en oogt even aantrekkelijk als de RNS (vind ik dan toch)
hier even een linkje naar de officiele website --> http://www.zenec.com/index.php?id=335&L=0
het systeem zit er bij mij nu een 4 tal maand in en functioneerd zonder problemen
is al een topic hierover op het forum --> http://www.vwpassat.nl/viewtopic.php?f=125&t=28192&start=30
op die pagina zie je foto's van het systeem dat bij mij is geplaatst
0 -
Hoi Wufke. Verkeerd nummer voor dat kabeltje gegeven... Kabel van 2.5 met 2 x pin voor zekeringhouder : 000 979 227. (1.6 €)
Pinnetjes los : N 907 327 03 (30 cent)
Grtz,
ok thx, was nog niet bij de dealer langs geweest dus geeft niks
0 -
thx jongens voor de info, zal eens luisteren bij de dealer.
wil graag een zekering bijplaatsen in de originele zekeringhouder voor de sturing van mijn toekomstig s6 drl's en ben nogal perfectionistisch in zo dingen en heb het liever allemaal zoals het hoort. niet met "slordige ergens bijgeplaatste hangende zekeringen en houders".
0 -
Heren,
Bedankt voor de tips...!!! en het werkt.... top softwarematig....
En jah Wulfke mijn Volkswagen dealer heeft de Zenec 2010 achteraf ingebouwd. Schijnt dat deze minder gevoelig is voor inbrekers, scheelt enorm qua prijs met de RNS 510 en doet zeker niet onder qua mogelijkheden. Heb hem nu 24 uur en vind het helemaal fantastisch...
Nogmaals bedankt....
ook is het een aanrader van regelmatig naar de site van Zenec te surfen voor updates van de software.
en ook is het aan te raden van je aan te melden op de site http://www.nc2010.de
dan krijg je toegang tot de volledige website met meldingen, tips en tricks, downloads enz en wordt je op de hoogte gehouden als er een update beschikbaar is.
nu is er een update beschikbaar voor de bluetooth module
op die website kijken ook de mensen van zenec mee en passen ze de software aan aan de hand van de meldingen van de gebruikers. indien je een probleem hebt of er zou iets verbeterd kunnen worden kan je dat dan melden.
0 -
en weet er ook iemand toevallig waar je zo kabelschoentjes kan kopen die in de zekerinhouder kan geplugd worden.
bv als je op een nog vrije steekplaats in de originele zekeringhouder een zekering wil plaatsen
bron : http://www.rdae.nl/ongeisoleerde-kont-/index.php/cPath/85?osCsid=m5boukb85jplco7j2q3pkvq250
is dit zoiets
kontakt voor RELF-1 voor de steekzekeringen. Voor draad 1.0-2.5 mm2. messing. per stuk.
of zoiets
kontakt o.a. voor zekeringhouder FHA400 (normale steekzekeringen). Voor draad 2.5-6.0 mm2. messing vertind. per stuk.
of dit
kontakt komt voor o.a. in volkswagen steekzekeringhouders voor draad 2.5-4.0 mm2. per stuk.
0 -
gefeliciteerd met jouw nieuwe wagen !!wens je veel veilige kilometers toe!!
wordt de NC 2010 nu ook al door volkswagen geplaatst of heb je die achteraf laten plaatsen?
heel mooi systeem die zenec en inderdaad er is gratis vrijschakeling is mogelijk
om tijdens het rijden DVD of muziek DVD af te kunnen spelen moet je de vrijschakeling activeren.
dit gaat als volgt.
- ga naar het hoofdmenu
ga dan in het menu setup naar menu "Misc" helemaal onderaan
als je in het menu "Misc" zit krijg je dit te zien (maar dan zonder de rode rechthoeken hé, die heb ik erbij gezet om beter te kunnen visualiseren waar je moet klikken)
in het menu misc zie je bij de 2de regel "set password"
als je hierop drukt krijg je dit te zien
geef hier de code 200905 in en druk op OK
het scherm gaat automatisch terug naar
en er lijk op het eerste zicht niets te zijn gewijzigd. maar dan druk je rechtsonderaan op de
toetsdan krijg je wat menu's bij die je ervoor niet te zien kreeg.
hier in dit scherm zou normaal gezien helemaal onderaan "Parking det." moeten staan met erachter "Level"
klik dan op level en dan kan je de setting kiezen tussen "ignore" en "level" --> klik op "Ignore"
ga terug uit alle menu's en keer bv terug naar radio en dan zou het dvd kijken tijdens het rijden moeten lukken
succes en moet het niet lukken dan geef je maar een seintje
0 -
Hoi,
Hier heb je een duidelijk overzicht met alle zekeringen voor alle bouwjaren, types enz....
Sorry voor de zip-file, maar de pdf was te groot...
Grtz,
Dre
[attachment=0]zekeringen.zip[/attachment]
super! hier heb ik wat aan !
thx voor de info
groeten
Peter
0 -
hallo,
ik ben op zoek naar de juiste zekeringtabel voor mijn passat 3C. in het boekje raad en daad zit namelijk een tekening met de zekeringboxen in en beschrijving wie welke zekering is en wat ze beveiligd (zowel deze links als recht in het dashboard). nu is het zo dat blijkt dat dit niet overeenkomt met de realiteit in mijn wagen. als ik bv de zekering van het remlicht losmaak krijg ik melding van de parkeerrem, als ik de zekering op steekplaats 37 losmaak gaat de ventilator van de clima niet meer enz. ook op de pagina ervoor in datzelfde boekje staat een tekening van de fusebox onder de motorkap maar geen van beide tekeningen in dat boekje komt overeen met wat ik onder de motorkap zie.
heeft soms iemand de juiste info hiervan. heb al menige sites (ook duitse) afgeschuimd maar zonder resultaat.
0 -
Thanks....
Maar je bent dus zelfs voor kentekenplaatlampjes een Canbus ondersteuningsweerstand nodig?
Ik heb laatst al mijn interieurlampjes vervangen, die werken allemaal wel gewoon met normale SMD's.
jep ,op de kentekenplaatverlichting zit ook lampdefectdetectie en aangezien de ledlichtjes weinig stroom verbruiken denkt het systeem dat de lamp defect is. daarom steken ze er een checkweerstand bij. maar die moet jij niet bijplaatsten hoor zit allemaal mooi in het lampje voorgesoldeerd
0 -
Zou je mij die link nog eens willen plaatsen?
no prob
als je de lampjes online besteld dan niet vergeten aan te klikken dat je er moeten hebben met "Checkwiderstände"
http://www.hypercolor.de/products/Kennzeichenlicht/2er-Set-LED-Kennzeichen-Soffitten.html
0 -
ik heb led lampjes erin zitten via de link van Tom aka darkmen
gewoon plug and play zonder can-bus foutmeldingen en dergelijk. geven een pak licht en is niet ze gelig maar wit/blauw
heb ze der nu al een poos in zitten en werken feilloos
gewoon inpluggen zoals een gewoon lampje, zonder de achterklep deels te moeten demonteren
0 -
die potti lijkt me volgens jullie beschrijving op een potentiometer of regelbare weerstand.
@ Marco
Als je dan de drl kan gebruiken als parkeerlicht, brand deze dan op volle sterkte of op gedimde sterkte.
indien het 2de dan kan je die functie ook gebruiken wanneer de richting word aangewezen.
0 -
heb eens rondgesnuffeld op het internet en wat regelapparaten gevonden
http://www.nikutronics.com/Light-modul- ... p33_x2.htm
en ook op marktplaats
http://www.marktplaats.nl/index.php?sre ... 3Fxref%3D1
nu bij de 2de is het schakelen zoals origineel bij audi, wanneer de DRL's op volle sterkte branden en er wordt richting aangewezen gaat de drl aan die kant waar er geknipperd word dimmen. maar waar kan dat signaal van gehaald worden? je kan het niet af gaan takken van de knipperlichten zelf want dan gaat de DRL schakelen tussen volle sterkte en gedimd. of is dat af te takken aan het fuse bord?
Die tweede is een advertentie van mij. Ik heb bij het vertalen van de Duitse gebruikershandleiding een foutje gemaakt. Ik heb "standlicht" aangezien voor richtingaanwijzer. Moet dus stads/parkeerlicht zijn. Hij kan dus ook gebruikt worden als parkeerlicht. Deze module dimt dus niet als de knipperlichten aangaan.
ah zo, dus bij jou kunnen we terecht voor zo een module incl een passat-forum-meber-kortingetje
0 -
dat zou ik ook niet weten, ik werk ook met de 2de module maar bij mij dimmen ze niet als ik mijn knippers opzet...
Staat bij mijn handleiding ook nergens bij???
je zou eigenlijk de spanning moeten aftakken net na het contact van de hendel om richting an te wijzen die geeft dan spanning naar het knippperrelais of iets dergelijks. en dan zou je op je module dan nog 2 inputs moeten hebben die commando geven aan jou linkse of rechtse drl om te dimmen
0 -
heb eens rondgesnuffeld op het internet en wat regelapparaten gevonden
http://www.nikutronics.com/Light-modul- ... p33_x2.htm
en ook op marktplaats
http://www.marktplaats.nl/index.php?sre ... 3Fxref%3D1
nu bij de 2de is het schakelen zoals origineel bij audi, wanneer de DRL's op volle sterkte branden en er wordt richting aangewezen gaat de drl aan die kant waar er geknipperd word dimmen. maar waar kan dat signaal van gehaald worden? je kan het niet af gaan takken van de knipperlichten zelf want dan gaat de DRL schakelen tussen volle sterkte en gedimd. of is dat af te takken aan het fuse bord?
0 -
Is er niemand die dit materiaal kent? of er een mening over kan vormen?
ik heb de NC2010 in de wagen zitten en is een knap stuk techniek. zeker zijn geld waard. en volgens dat ik de foto's kan zien is het dezelfde soft die er dan op zit zoal bij mijn toestel.
zou toch gaan voor het type dat voor jou wagen bestemd is omdat je dan uitbereidingen perfect kan koppelen met de bestaande delen van je passat , vb stuurwielbediening enz
0 -
kan enkel meespreken over het uitdrogen van de ophangingsrubbers.
rij ook 3C en de ene dag is beter dan de andere dag. zijn soms dagen dat je niks hoort en dan zijn er ook dagen dat het nemen van een verkeersdrempel samen gaat met piepen en kraken.
wel blijkt dat dit probleem gekend zou zijn en dat deze herstelling/vervanging van de rubbers een garantiegebeuren zou moeten zijn.
0 -
18 inch is zeker doenbaar ivm comfort, bij mij liggen er ook 18 inchers onder en ben met mijn passat met 2 koppels incl bagage naar kroatië gereden en daar voel je niks van dat je met 18" rijd. is zeker en vast een heel ander zicht met een wat grotere velg eronder. wielkasten lijken wat meer gevuld. betaal wat meer of spaar wat verder voor kwaliteitsbanden want dit is het enigste contact tussen de wagen en de rijbaan. en dan wil je toch wel dat het toch wel wat veilig gebeurd.
En meestal als je zo een goedkoop merk koopt kom je later dan toch terug naar de kwaliteitsmerken omdat ze ofwel slijten als geen ander of rolgeluiden veroorzaken of nare herinneringen aan gehad hebt doordat je wagen niet wou stilstaan wanneer je het toch wel wenste
0
dan ook maar S6 dagrij in passat 3C
in Styling
Geplaatst
join the club zou ik zeggen
enkel ga je wel jouw mistlichten goodbey moeten zeggen.