simon

Dank je Matthijs de extra bobine in de auto had ik zowieso al,nu dan nog even aan de bougies werken,bedankt voor het snelle en duidelijke antwoord mvgr simon

dank je Matthijs nee het is zeer zeker niet op dezelfde cilinder,hoe zit het met de bougies! mij is vertelt als je de bobine vernieuwt is het raadzaam ook de bougies te vervangen mvgr simon

Hoi mijn 18T van 2001 heeft toch 1x per jaar een nieuwe bobine nodig,met als aantekening niet altijd op dezelfde cilinder,dit gebeurt vaak als ik hem op zijn donder geef,bv op vacantie is hier een verklaring voor,en moet ik dan ook gelijktijdig de bougies vervangen gr simon

Na vervangen van de raammotor in de achterdeur had ik ook HET probleem,ik had niet verwacht dat dit zoveel water zou opleveren,na de binnenkant van de deur gedemonteerd te hebben ben ik binnen gaan zitten en mijn vrouw heeft het raam bewerkt met de tuinslang,schrikken dus onderkant van de yzeren binnenplaat droog en schoon gemaakt daarna opnieuw afgekit probleem verholpen sucses simon

hallo wie kan mij vertellen wat een goede remblok is,de orginele VW remblokken die er nu onder zitten zijn op,ik heb er 2 minpunten over,bij langdurig in de regen rijden nat worden dus ben ik nog wel eens geschrokken van de remcapaciteit het was net of ik zonder reed,de tweede is het stofprobleem,zijn er oplossingen ?of kan ik beter weer VAG blokken plaatsen mvgr simon

Hoi Marko ja dank je je mag zelf ook niet klagen,netjes hoor,donkerder als de mijne ???

VW ONYX

Evolutions 8.5x19 pirelli 255/30 zr 19 ongeveer 45 mm laten zakken met Fk deze set is niet van de duurste of beste maar bevalt prima ook met sleurhut

Nxt is een sealant voor de rest niets mis mee hoor,ik zou deze wel even toppen met een echte wax M16 of iets van Poorboys of Dodo gr simon

19 inch 50-50

19 inch

8.5x19 met 255-30-19 ongeveer 40 mm gezakt geen probleem met aanlopen,wel ongeveer 10 mm ruimte over binnenkant ophanging ET 35

wie heeft er voor mij een duidelijke beschrijving,liefst met foto,s het gaat om een 3bg mvgr simon

hoi Philippe de lak van VAG,vw,audi, is bikkelhard,als de krassen niet te diep zijn,even voelen met de nagel,dan zou de m83 voldoende moeten zijn,alleen de pad is te licht ik zou voor de groene gaan,of de orange dit is namelijk een cutting pad,de witte is goed voor de m80,meestal kun je beter meerdere passes doen als in eens zwaar gaan,je zou met een orange weer swirls kunnen maken,een andere optie is Mezerna of Wolfgang deze zijn perfect voor de vag auto,s,hangt alleen een prijskaartje aan sucses

morge jongens en renco ja dat is wel eff kut zo nog in het oude jaar,ik heb hetzelfde probleem gehad deze zomer,na veel geklets en hulpmiddeltjes blyft er toch maar een oplossing over,carterpan eronder uit,er zat zelfs stukjes plastic in van de peilstok, hy heeft toen netjes alles schoongemaakt ,de zeef zat aardig dicht,en dan natuurlyk de service intervall veranderen veel sucses nog ps en natuurlyk ieder de beste wensen nog mvgr simon