Eagle57

Sonar of Xenon??

hahaha, nix veranderlijker als een mens..

Mijn idee is, dat er een bepaalde hoeveelheid gas doorheen kan. Daarboven gaat het mis.

Ja, ja, vooral dat laatste, drank is duur he in Zweden ?? Dan wordt het tijd voor een T5

Oke!!! Thx voor de tip, Ik heb bij EPS een katvervanger (met flex. stuk) besteld. Woensdag in huis, met een beetje mazzel. Ik moet alleen een (originele) downpipe kopen bij de dealer. Bij mijn passat is de kat één geheel met de downpipe. Op etka kan ik nergens zo'n constructie vinden, zou het niet origineel zijn??

Zoals ik al eerder zei, ging ik met een caravan van 1500 kg op pad met een Audi 100 2,3 E, deze auto woog leeg 1200 kg....geen enkel probleem, ik reed niet harder dan 95 km/h. Mijn advies is: Huur eens een caravan en probeer het gewoon.

@Vdub: Ik heb steeds meer het idee dat de kat het probleem is. Onder mijn passat zit een Kat die één geheel vormt met de downpipe (gelast) Op Etka zie ik nergens zo'n pijp uit één stuk. Ik heb vandaag een Katvervanger besteld bij EPS. Nu moet ik alleen een nieuwe downpipe bij de dealer halen, want die katvervanger heeft aan 2 zijden flenzen.

Je kunt het net zo gek maken als je wilt, een dikke Touareq zal nog beter trekken dan een V6 tdi... Maar als je realistisch bent, ga je voor 3 weken vakantie toch niet een nieuwe auto aanschaffen, terwijl je huidige auto het ook gewoon kan? Tenzij je graag een reden wil hebben om een andere auto te kopen.... 8) Ik heb in het verleden met met een 136 pk audi 100 een tandem-asser caravan(1500) naar Spanje gebracht en dat ging prima. Alleen reed ik nooit in zijn 5e versnelling, omdat het toerental dan te laag is om genoeg koppel te hebben. Nu heb ik de 1.9 TDI en vorig jaar ongechipt met een 1350 kg zware Hobby naar Spanje ging erg makkelijk, zelfs in zijn 5.

Jee, dit is een complete log, in 1 run gemaakt De naam is hetzelfde, maar de groepen ervoor zijn anders.... Ik heb meerdere logs op 1 dag gemaakt

Zoals VW zelf al aangeeft, mag je 1400 kilo trekken. Op vlakke weg zal het geen enkel probleem geven, in de heuvelachtige gebieden misschien iets eerder terugschakelen...

@Vdub: welke dempers bedoel je? En waar kan ik die bekijken?

Heb je meer gegevens over EPS? Heb ze al gevonden, maandag ff bellen met deze mannen.

Ik heb het pijpje verwijderd en het vacuumslangetje gewoon laten zitten op de klep. Bij mijn weten maakt de klep geen geluid....

@Yara: idd van 100 pk naar 130pk. @ Jee: ander log geplaatst 030811 20-08-2007a.xls

Na 1 km zoveel schade.... dan is de motor nog niet eens warm en kan je zowiezo nog niet het gas er vol op zetten. Domme pech of gewoon toeval?? zou idd hele inlaattraject en turbo goed op vreemde zaken onderzoeken. Succes!

Mooie wielen!! Veel plezier ermee

groep 8 zal ik vanmiddag er ff bij doen

Ik probeer dat ding eronder uit te krijgen, maar dat valt nog niet mee....

Op zich een sjieke uitlaat, mijn dochter heeft zo één op haar Audi 80 2,3E. Die wil ik eigenlijk onder mijn cabrio zetten....

Ik ben nu al een tijdje aan het tobben met mijn passat. Hij rijdt op zich prima, maar boven de 3000 rpm is de fut eruit. Normaal kom ik niet vaak in dat toerental, maar af en toe ff doortrekken is best lekker de auto is getuned en het koppel volgens VAG-COM is idd ca 310 Nm. maar topsnelheid is met moeite 175 km/u op de teller. De LMM heb ik al getest met een diode, maar maakte geen verschil. EGR is afgedopt. En zelfs een nieuw luchtfilter erin. Ik heb vandaag eens aan het stangetje van de schoepverstelling getrokken en die kon ik redelijk makkelijk heen en weer bewegen. ik heb geprobeerd een log te maken mbv VAG-COM, zien jullie daar iets aan? Turbodruk lijkt mij niet heel hoog voor getunede auto... Alle suggesties welkom. 03011 20-08-2007.xls

Ik zeg niet dat jij dit gedaan hebt...maar je moet in elk geval voorkomen dat je de tank echt helemaal optopt en dan parkeert... Gasolie wil best wel uitzetten bij temperatuurverhoging... en dan is het buigen of barsten

Het gaat er meer om of je het zelf kunt voor die € 70, of een ander het (nog) goedkoper kunt laten doen... 8)

Schuin omhoog, onder handgreep.....

Toch een mazzeltje vandaag, vanmorgen de auto op de brug gehad en beide hoezen van de aandrijfassen zijn heel. Wel veel vetklodders in linkerwielkuip en linkerzijde van de auto.... Misschien door vet heen gereden wat op de weg lag?

Ben vanmorgen bij het bedrijf geweest om de Kat te laten vervangen voor een pijp. Helaas zag de monteur het karwei niet zitten in de geplande 2 uur, het zou minstens 4 uur gaan duren... En omdat het op basis van uurloon was, werd het toch opeens een dure grap. Er was gezegd voor ca. € 130 en nu zou het dus minstens € 250 gaan kosten. Mede doordat ik nog moest werken en ook het (veel) hogere bedrag, heb ik van deze ingreep afgezien. Ik ben nu van plan om toch maar de Kat leeg te rammelen.... zal a.s. zaterdag wel worden.