lonnebol

Het losse draadje past volgens mij nergens in de zekeringkast. Ik krijg het vermoeden dat het van de trekhaakmodule is. Ik krijg in vcds ook nooit of slecht contact met die module en de trekhaak is later toegevoegd door een eerdere eigenaar. Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Ik ben bezig met het inbouwen van de bekabeling voor de stoelverwarming. Zojuist maakte ik de zekeringkast bij de bestuurder los om het draadje naar de zekering te bevestigen. Om het kapje van de zekeringkast los te halen moest ik vier draadjes loshalen die over het kapje liepen naar twee zekeringen die op de zijkant van de zekeringkast zitten. Deze lijken later te zijn toegevoegd (?). De draadjes van deze zekeringen moesten even los om het kapje eraf te krijgen. Toen ik eenmaal het kapje eraf had, vielen twee van deze draadjes uit de zekeringkast. De twee draadjes zijn samengevoegd. Ik weet nu niet waar dit bevestigt zou moeten worden of waar het voor is. De draden gaan daarna in een gebundelde kabel langs de bestuurder naar achter. Kan iemand mij zeggen waar dit bevestigt zou moeten worden in de zekeringkast? Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Deze uit de KB.

Helder. Dan ga ik dat binnenkort ook zo doen; de draad naar zekering 38 aftappen. Het is me nu wat te koud 🥶

Hoe is dat af fabriek gemaakt? Is er dan een tweede kabel naar zekering 39? Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Ik ben vanmiddag bezig verwarmbare ruitensproeiers in mijn 3C te plaatsen. Ik heb hierbij de how-to gevolgd in de KB. Nu ben ik aangekomen bij het aansluiten van de kabel in de zekeringkast D. Ik wil deze graag op plek 39 zetten, zoals het ook in de documentatie van VW staat. De verwarmbare ruitensproeiers moeten op klem 75. Op zekeringsplek 39 zit nog geen klem aangesloten. Hoe kan ik het beste stroom van klem 75 afpakken? Zekering 38 heeft als het goed is ook klem 75. Kan ik hier een aftakking op maken of beter op een andere plek?

Ik zou voor Bilstein of Sachs gaan. Ik heb nu Bilstein op m'n 3C. Daarvoor Monroe, maar dat voor mij nooit meer. Waren na nog geen 100.000 km al op. Ook Sachs gehad, die waren ook goed. Is dat niet zelfs origineel voor de Passat? Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Nee, helaas. De 020 is goed te vinden, maar die 018 kan ik nauwelijks vinden. Even los van de stealer. Kan het trouwens zijn dat de prijs van €15,25 voor een zakje van vijf stuks is of zou het echt maar één draadje zijn voor die prijs? Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Dat is handig! Heb je toevallig het linkje naar het topic?

@wulfke: Heb je voor mij de nummers van de hersteldraden en/of pinnen voor de draad van SD39 naar T20b/15?

En ik kwam dit handige overzicht nog tegen: https://www.a4-freunde.com/showwiki.php?title=Pins+und+alles+was+dazu+gehoert

Het zou om het volgende moeten gaan (dik gedrukt wat ik nodig heb): Spiegelvoet: Connector 4B0 971 834 Hersteldraad 000 979 017 E Pin ? Naar spiegelvoet: Connector 4B0 971 833 Hersteldraad 000 979 018 E Pin TE 166500-2 (algemeen nummer lijkt het) A-stijl: Connector 4B0 971 848 Hersteldraad 000 979 134 Pin N 103 189 05 A stijl deur: Connector ? Hersteldraad 000 979 151 E Pin A 013 545 76 26 Dimmend glas: Connector 443 906 231 Hersteldraad 000 979 105 Pin: N 017 483 5

000 979 020E en 000 979 018E

Ik las ergens iets van €3 in een pdf. Zeker oude prijzen. Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Zojuist even bij de stealer nagevraagd wat hersteldraden 000 979 020E en 000 979 018E kosten om de kabel te maken tussen de spiegel en de deur: €15,25 incl. BTW per stuk! Waanzinnig zeg. Dan bestel ik bij AliExpress wel enkel de pinnen. Of iemand moet nog een adres kennen waar het voor een paar euro per draadje kan?

Ahh, ok. Dan heb ik climatronic. Dan gaan we het zien binnenkort bij het inbouwen. Heeft iemand misschien een handleiding hoe de bekleding van de stoel los gaat? Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Wat is dan het verschil eigenlijk tussen climatic en climatronic? Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Ja, ik zit nu ook ElsaWin nog eens te bestuderen met het schema op papier en helemaal uitgelegd en dan lijkt het inderdaad allemaal te kloppen. De leiding naar zekering SD39 is als ik het zo bekijk enkel nodig voor stoelverwarming op de achterbank (de schakelaars daar). Dat verklaart dan waarom dat ook niet in mijn kabelset erbij zit. Ik heb 35D 907 044 A erin zitten. Zie de foto (van het internet). Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Kan het zijn dat pin 12 en 13 ook pin 10 en 11 kunnen zijn? Ik lees namelijk overal dat het voor een climatronic en climatic andere pinnen zijn. De pinnen op de 10-polige stekker van de bestuurder lijken overeen te komen met jouw schema. Heb je ook een schema naar het regelapparaat voor de stoelverwarming? Waar heb je jouw schema op gebaseerd als ik vragen mag? Aangezien dit lijkt overeen te komen met de kabel die ik nu heb, maar dus niet met ElsaWin. Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Het lijkt erop dat ik geluk heb: in de spiegelvoet zijn alle pinnen aanwezig. De stekker die erop gaat heeft vier draden. Dan zou het voldoende moeten zijn dus om de ontbrekende twee draden door de hemel te trekken naar de a-stijl(en). Dan kan de bijrijderskant ook nog een keer gedaan worden Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Top! Voor de 3C dan ook hè? Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Dat klinkt dan als de bedrading die ik heb liggen. Ik ben dan wel benieuwd nog naar dat schema. Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk

Part 3 van het stroomschema. Stoelverwarming stroomschema 3C part3.pdf

Part 2 van het stroomschema. Stoelverwarming stroomschema 3C part2.pdf

6.0