lonnebol
-
Aantal items
886 -
Registratiedatum
-
Laatst bezocht
-
Dagen gewonnen
5
Inhoudstype
Profielen
Forums
Kalender
Galerij
Store
Berichten die geplaatst zijn door lonnebol
-
-
Klopt. Vrijwel meteen bij het contact aan kwam de melding al.Motor was wel koud toen ie op max stond?
En gek genoeg is de melding vlak na mijn post na een stop weggebleven.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
0 -
Mijn 3C geeft aan dat het koelmiddel gecontroleerd moet worden, maar het koelmiddel staat aan de max. Dat had ik een paar dagen terug ook al, toen iets bijgevuld en toen was het stil, maar nu blijft hij het aangeven. Stekker van de sensor ook al los gehad. Niks bijzonders aan te zien. De temperatuur loopt ook netjes op tot 90 graden.
Ik rijd nu terug naar Nederland vanuit Duitsland. Reis van zo'n 7 uur. Moet ik nog ergens opletten? Ik houd de temperatuur in de gaten uiteraard.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
0 -
Dat is dus precies zoals ik het nu ook heb. Enorm getik bij gen 1, gen 2 stil, gen 3 hoor je af en toe weer gerommel achter het dashboard.Ik heb destijds ook de overgangen van gen1 naar gen2 en naar gen3 gemaakt en van 1 naar 2 was ik de tikkende stelmotoren kwijt. Van 2 naar 3 was het terug aanwezig maar wel minder dan bij gen1. Voor de rest had ik de gen3 ook bij ali express vandaan en ervaarde ik voor de rest geen problemen. Wel ooit eens een melding gelezen van iemand die een gen3 via ali had gekocht waarin geen software geladen was. Dus er zit volgens mij wel verschil in een 2de handsje als een versie van aliexpress.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
1 -
Helaas werkt de airco met het gen 3 paneel nog steeds niet lekker. Voor de vakantie ga ik denk ik maar het gen 2 paneel erin zetten.
Zou het dan aan mijn gen 3 paneel liggen en zou het een idee zijn een andere te nemen of blijf ik het probleem dan weer hebben? Het liefste zou ik het even willen proberen vooraf.
0 -
Ik heb het nu in ieder geval aangevinkt. Ik moet straks nog even weg met de auto. Eens kijken hoe het dan gaat. Zo lang het warm is weet ik of het beter is of niet.
Ik heb het paneel bij AliExpress gekocht. Zit daar nog verschil in? 3AA is Europees?
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk0 -
@diver wat is eigenlijk de extended display?
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk0 -
Ik heb zondag weer de gen 3 teruggeplaatst. Met de gen 2 ging de airco zoals het net mijn idee hoort. De gen 2 heeft de karakteristiek die ik verwacht. Nu met de gen 3 merk ik meteen met het warme weer weer dat hij erg onregelmatig is. Ik heb nu codering 0010040802. Ik kon blijkbaar wel het voertuigtype over van leeuwen bepalen, net als de gen 2. Zie ook de screenshots van VCDS.
Zit dit nu in de gen 3 of is mijn gen 3 niet in orde? Verder geen foutmeldingen dan dit ik eerder ook had.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk0 -
Die prijs had ik ook in m'n hoofd. Dat vind ik iets te gortig voor een stuk plastic dat je niet continu ziet.Zo dan
En het plastic heb ik nog. Het is het isolatiemateriaal dat vergaan is en ik graag zou herstellen.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
0 -
Nummer 3 op het plaatje, dat zou OEM 03G103925BP moeten zijn.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk0 -
Ik zie nu trouwens dat ik mij misschien niet goed heb uitgedrukt. Het gaat niet om het isolatiemateriaal op de onderkant van de motorkap, maar het isolatiemateriaal op de plastic cover op de motor. De cover die je er af moet trekken wanneer je bij de motor moet zijn. Deze cover is per motortype verschillend lijkt mij.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk0 -
Niet goedkoop
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
0 -
0
-
Ik heb het niet meer voor ogen, maar ik dacht dat dat behoorlijk aan de prijs is. Ik ken in ieder geval nergens enkel het isolatiemateriaal vinden. Enkel de complete kap.Waarom niet de originele weer bestellen?
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
0 -
Het is niet echt interieur, maar het lijkt me de meest logische plek om deze vraag te stellen.
Het isolatiemateriaal dat onder de motorbeschermkap zit is bij mij helemaal op en heb ik nu volledig van de kap getrokken. De kap zit nu ook niet meer op de motor zodat scherpe delen van de kap geen beschadigingen kunnen maken aan bekabeling of leidingen. Ik wil de kap wel weer graag terug erop zetten, want ik vind wel dat je de motor nu beter hoort als je naast de auto staat. Een vervangende tweedehands kap heeft zie ik al hetzelfde euvel met het uit elkaar vallen van het isolatiemateriaal en nieuw vind ik ook wat gortig.
Wat voor isolatiemateriaal zou ik op de beschermkap kunnen plakken? Het moet wel tegen de hitte kunnen natuurlijk. Ik kwam deze tegen en ook dit. Misschien nog andere suggesties of ideeën?
0 -
40 minuten geleden, dieseltje zei:
je kunt de binnenverlichting en de bak redelijk eenvoudig demonteren om bij deze plek te komen.
Ja, dat heb ik inderdaad al eens gedaan. Maar zou je dan met spuitlijm kunnen werken?
0 -
In mijn 3C begint bij de aansluiting tussen hemel en brillenhouder de stof los te laten. Je ziet een naad tussen het grijze kunststof van de brillenhouder. Het lijkt ook of de stof al los hangt boven het hoofd van de bestuurder en de zonneklep. Ik vrees dat de enige goede oplossing zal zijn de hemel er uit te halen en met 3M lijm weer netjes vast proberen te zetten.
Ik wil de auto graag nog een tijd rijden en zou dit graag oplossen. Heeft iemand hier ervaring mee of tips om dit op te lossen of andere ideeën?
0 -
Identiek. Ik geloof het enige dat anders is is de auto. Op de gen 2 staat dat nu op bepaling via CAN. Op deze gen 3 was dit (geloof ik) geen keuze en staat ie op B7. Maar nu je dat zo zegt zal ik dat morgen nog eens controleren.Wat is daar de codering van, misschien even controleren met de Gen 3, want Gen 2 en Gen 3 zouden dan allebei moeten werken.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
1 -
Vandaag gereden met een gen 2-paneel. Totaal geen problemen gehad met de airco. Deed het zoals je zou verwachten. Eens even kijken nog de komende dagen of dat op zo blijft.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk0 -
Dat vermoedde ik al.
Deze 2 fouten had ik ook na de ombouw naar Gen 3 paneel, dat heeft volgens mij te maken met communicatie die er niet is met dit tupe paneel in een oudere auto. ( copie log van mijn B6)
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: 5K0-907-044.clb
Part No SW: 3AA 907 044 BA HW: 3AA 907 044 BA
Component: Climatronic H03 0404
Revision: 00001K01
Coding: 061401C002
Shop #: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_Climatronic A01010
ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW36.rod
VCID: 70EE5AFDAB2F89C239-8024
2 Faults Found:
13701424 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 65
Reset counter: 114
Mileage: 170518 km
Date: 2016.12.22
Time: 19:48:46
13701456 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 65
Reset counter: 114
Mileage: 170518 km
Date: 2016.12.22
Time: 19:48:46
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
0 -
Geen idee hoe daar een schroef terecht moet zijn gekomen, maar ik ben wel inderdaad daar bezig geweest de afgelopen maanden voor xenon e.d. Heb jij zo paraat welke stekker dat op het boordnet is? Anders moet ik deze week even in ElsaWin kijken.Controleer anders een je kabelboom vanaf het klimapaneel tot aan het boordnet. Dat stuk wat onder je stuur zit. Of daar niet een schroef door de bekabeling heen gedraaid zit.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
0 -
Het gen 2-paneel geeft dezelfde foutmelding (uiteraard eerst bestaande meldingen verwijderd):
Address 08: Auto HVAC Labels: 5K0-907-044.clb Control Module Part Number: 5K0 907 044 BT HW: 5K0 907 044 BT Component and/or Version: Climatronic H15 0709 Software Coding: 0000000002 Work Shop Code: WSC 01357 011 00200 ASAM Dataset: EV_Climatronic A01006 (VW46) ROD: EV_ClimaAutoBasis_VW46.rod VCID: 7EA5F852A079055BFDF-802A Fault Codes have been Erased 1 Fault Found: 13701456 - Function Restricted due to Missing Message(s) U1111 00 [009] - - [Steuergerät im Schalttafeleinsatz - kein Signal/Kommunikation] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 220 Mileage: 386396 km Date: 2021.07.11 Time: 20:03:140 -
3 uren geleden, Diver zei:
Geen fouten bij het uitlezen? En de boel is afgeperst en getest in de garage.
Ik heb de volgende fouten:
Address 08: Auto HVAC Labels: 5K0-907-044.clb
Control Module Part Number: 35D 907 044 A HW: 35D 907 044 A
Component and/or Version: Climatronic H03 0101
Software Coding: 0618000802
Work Shop Code: WSC 12345 123 12345
ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW411 A01001 (VW46)
ROD: EV_ACClimaBHBVW411_VW46.rod
VCID: 2517F73E656F7683DC5-8070
2 Faults Found:13701424 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
[Steuergerät für Bordnetz - kein Signal/Kommunikation]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 254
Reset counter: 220
Mileage: 378456 km
Date: 2021.04.21
Time: 17:10:0913701456 - Function Restricted due to Missing Message(s)
U1111 00 [009] - -
[Steuergerät im Schalttafeleinsatz - kein Signal/Kommunikation]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 254
Reset counter: 220
Mileage: 378456 km
Date: 2021.04.21
Time: 17:10:09Address 08: Auto HVAC Labels: 5K0-907-044.clb Control Module Part Number: 35D 907 044 A HW: 35D 907 044 A Component and/or Version: Climatronic H03 0101 Software Coding: 0618000802 Work Shop Code: WSC 12345 123 12345 ASAM Dataset: EV_ACClimaBHBVW411 A01001 (VW46) ROD: EV_ACClimaBHBVW411_VW46.rod VCID: 2517F73E656F7683DC5-8070 2 Faults Found: 13701424 - Function Restricted due to Missing Message(s) U1111 00 [009] - - [Steuergerät für Bordnetz - kein Signal/Kommunikation] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 254 Reset counter: 220 Mileage: 378456 km Date: 2021.04.21 Time: 17:10:09 13701456 - Function Restricted due to Missing Message(s) U1111 00 [009] - - [Steuergerät im Schalttafeleinsatz - kein Signal/Kommunikation] Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 254 Reset counter: 220 Mileage: 378456 km Date: 2021.04.21 Time: 17:10:09Tot afgelopen herfst was er een foutmelding over klep V157 of V159 (bijrijder, middenconsole). Ik heb toen de potmeter in de klep vervangen en toen was de melding weg. Toen had de bijrijder ook weer warme voeten.
Het systeem is na het vullen ook getest voor zover ik heb begrepen. Daarnaast hebben ze ook fluor erbij gedaan om eventuele lekken op te kunnen sporen. Ik heb echter niet het idee dat hier een probleem mee is. Op max A/C wordt het echt goed koud. Ik hoor wel inderdaad de kleppen soms weer irritant klepperen. Dan blaast hij wel (veel ledjes), maar nergens komt lucht, alsof alle kleppen dichtstaan. Soms horen we ook een piep/sis/squeaky geluid achter het dashboard.
Ik ga zo even een gen 2 paneel inbouwen. Kijken morgen of dat anders is.
0 -
Een maand geleden merkte ik dat de airco het bij mij slecht deed. Maar de garage en er moest inderdaad aardig bijgevuld worden. Deze week viel ons echter op dat de airco het soms even goed doet en daarna lijkt hij ermee te stoppen. Wanneer je dan recirculatie indrukt of Max A/C wordt het wel weer aangenaam koud. Ook een reset van de kleppen lijkt het soms te verhelpen. Zeker niet altijd. Wat opvalt is dat wanneer de AC slecht werkt, de ventilatielampjes best hoog staan, maar er eigenlijk totaal niet geblazen wordt. Een erg licht luchtstroompje komt er dan uit de roosters. Vorig jaar had ik dit probleem ook, maar is het waarschijnlijk niet meer opgevallen omdat het sindsdien niet meer echt warm is geweest.
Wat kan dit zijn? Ik heb ergens het gevoel dat dit begonnen is met de ombouw van hem 1 naar gen 3.
Verstuurd vanaf mijn Nokia 7.2 met Tapatalk
0 -
Zojuist moest ik even een stukje rijden, toen nog wat zitten pielen aan de spiegels en opeens gingen ze weer. De rechter spiegel zit nu ook stevig vast wanneer uitgeklapt. Miraculeus opgelost.
Is er de mogelijkheid iets van onderhoud aan die spiegels uit te voeren? De motortjes bijvoorbeeld, smeren.
0
Koelmiddel controleren, maar vol
in 3C
Geplaatst
We zijn bijna een week verder en het probleem is niet meer teruggekomen.