DON2006

He Benassi, dan mag je op de sloop wel eens een nieuwe snelheidsmeter halen want die is echt niet in orde dan hoor ! Standaard rijdt de 100pk rond de 180 - 185 ECHTE km's en met een chippie ga je echt geen 50 a 55 km per uur harder rijden hoor ! Echt overdone sorry hoor No offence maar: Waar baseer jij dit op? weet jij wat die mannen bij FASTTECH allemaal met mn auto gedaan hebben? Mijn verhaal berust op waarheid 235 op de teller en 230 op de gps (ja mijn teller heeft op die snelheid een afwijking van 5 kmh) Heel jammer dat ik er geen foto van heb anders sloeg ik je ermee om je oren Ja kerel dat was de vraag niet van de steller en dat heb je er ook niet bijverteld ! Enkel en alleen met chippen ga je die topsnelheid echt niet halen met een 100pk motor !!

zeker leuk gedaan, alleen wanneer gebruik je ze nou eigenlijk ? Dat is jammer, want zo vaak hebben we geen 'ernstige regen,mist en/of sneeuwval' in ons klimaatloos koud kikkerlandje Nogmaals wel gaaf gedaan !

@ Pindar, mijn vraag niet gelezen ?? gr Don

He Benassi, dan mag je op de sloop wel eens een nieuwe snelheidsmeter halen want die is echt niet in orde dan hoor ! Standaard rijdt de 100pk rond de 180 - 185 ECHTE km's en met een chippie ga je echt geen 50 a 55 km per uur harder rijden hoor ! Echt overdone sorry hoor Aan de opener van deze topic, naam ff kwijt, ik en Scorpiosoft hebben onze bakken laten chippen bij TUNEX en dat ligt volgens mij vlakbij Enschede (of ik moet topografisch in de war zijn ) maar dat is een goeie en goedkope tuner ! www.tunex.nl meen ik Resultaat is gewoon een snellere bak in de accelaratie. Top is minimaal sneller (denk aan 10 a 15 kmh, dus geen 55 km/h ) en hij heeft een veel vlottererespons op het gaspedaal ! Succes !

ja klopt de mijne is ook uit 2004 Ik heb wel interesse in je achterwisser, mits die aerotwin is natuurlijk PM me ff dan svp

heb je denk ik een slechte koop gedaan Ik heb ze origineel VW en die bevallen me uitstekend ! Alleen zijn de bladen op nu dus moet ff nieuwe hebben

He jeroen had je noge en sms gestuurd hierover vanmiddag Ze kosten € 27,90 bij de dealer ?? is hetd an niet handiger om ze daar te halen ipv te bestellen uit Duitsland ?? Of scheelt dat erg in de kosten dan ?? Laat me ff weten grtz Don

Weet niet of ik het goed schreef haha maar weet iemand waar ik deze kan halen ? Ik heb ze standaard op mijn passat zitten alleen de bladen beginnen op te raken... welke maat moet ik hebben btw ?? grtz Don

fijne feestdagen en een gelukkig en veilig nieuwjaar !

wahaha

Ja ,klopt volgens mij, hoe blauwer , hoe weiniger lumen heb ik ergens gelezen. Maar ik vind dat blauwachtige toch iets mooier dan fel wit! En ook 8000k geeft toch meer lichtsterkte als halogeen, dus toch lichtwinst! haha de 8000k xenon geeft MEER dan meer licht dan halogeen ;) Alleen in vergelijking met andere xenonsets, zoals de 6500k in dit geval, denk ik dat de 6500k feller is (omdat hij witter licht geeft !). grzt Don

Haha ik heb een dubbele transportkennel achterin dus uitschudden mag Geen last van troep buiten de transportkennel Ohja en thuis slapen ze ook buiten in een kennel Dus alleen de auto schoonmaken na een ritje naar de club

Dank je Maarrrrrrr ... 6500k geeft volgens mij wel meer licht Maar vond de combinatie donkerblauwe lak met blauwe xenon wel grappig. Btw de xenonset komt va Tunex vandaan

I wish synchro haha

hahaha Wel zelfde kleur als mij alleen geen variant en zeker andere honden

haha nee echt niet Jeroen het was een enorme ter*ngzooi. Je kent die bospaden wel :S Is overigens gemaakt metr mn gsm dus kwaliteit is niet superb...

Had bijna een 4x4 nodig om door het bos heen te komen Hij was VIES !! Hier de voor en na foto's

Die meid krijg je dr niet bij hoor Michel Maar sorry vind het model (en dan met name de achterkant) van deze variant afschuwelijk ! Doe deze versie dan in een speciaal gepimpte GTI oid of een passat Sorry niet mijn ding

VW got to be kidding Volkswagen toont op de Motorshow in Essen de 270 pk sterke Golf Variant RaVe 270. Dat is de krachtigste Golf Variant ooit. Op de tuningbeurs in Essen staat Volkswagen met de 270 pk sterke Golf Variant RaVe. Die heeft een opgevoerde versie van de 2,0-liter turbomotor uit de Golf GTI aan boord en gebruikt het vierwielaandrijvingsysteem van de R32. De auto kan er in 5,8 seconden mee van 0 naar 100 km/u en de topsnelheid is begrensd op 250 km/u. Van dit eenmalige prototype geeft VW zelfs een verbruikscijfer op: per 100 km lust hij 9,1 liter benzine. De RaVe is voorzien van een uitgebreide bodykit die bestaat uit bumpers, een grille, spatbordverbreders, achterlichten, koplampen en zelfs zijspiegels. In het interieur zijn er lederen kuipstoelen met het R-logo. Ook de audio-installatie mag er wezen: die begint bij een radio-/navigatiesysteem en wordt vervolgd door drie versterkers dertien speakers, een 880 Watt sterke subwoofer die nog eens wordt geflankeerd door twee in chroom gevatte exemplaren van 250 Watt. Wie die dame met dat Dolly Dots-kapsel is? Zij heet Katharina Kuhlmann en is in Duitsland een bekend fotomodel en draagt daar het predikaat ’Queen of the Tuningscene’. bron: www.autoweek.nl

Audi is de afgelopen jaren druk bezig geweest het modellenprogramma aan alle kanten op te vullen. Zo’n beetje elke niche wordt opgevuld. Uit berichten van een anonieme bron blijkt, dat dit de komende jaren nog wel even doorgaat. AutoWeek zet alle nieuwe modellen tot 2012 op een rijtje. 2008 Het eerste nieuws voor 2008 is de komst van de A4 Avant; daarvan start de productie in maart. In Brussel gaat in juni de gefacelifte versie van de A3 van start. De belangrijkste uiterlijke wijzigingen zijn al terug te vinden op de A3 cabriolet, die vorige week is voorgesteld. Voor juli staat de productiestart voor de Q5 op de planning. Dat is de midi-SUV die de concurrentie aangaat in de klasse van de BMW X3. In augustus start de productie van de 270 pk sterke TT-S in het Hongaarse Györ. In september kunnen we de spectaculaire R8 V10 verwachten. Tegen die tijd is er in de fabriek in Neckarsulm, waar nu al de normale R8 wordt gebouwd, ruimte voor deze allersnelste Audi. Tot slot komt Audi in december van het volgende jaar met de hybride-variant van de Q7. 2009 Vlak nadat de champagnekurken hebben geknald voor de start van het jaar 2009 begint in Ingolstadt de lopende band te draaien voor de A5 cabriolet. De maand er na is er weer nieuws rond deze coupé want dan staat de supersnelle RS5 klaar. Die komt uit Neckarsulm, net als de R8 Targa waarvan de productie in de maand daarna start. Eveneens in februari is het de beurt aan de hybride variant van de Q5. In juni 2009 is het tijd voor de A7. Dat is een vierdeurs cabriolet in de geest van de Mercedes CLS die bij Audi het programma opvult tussen de A6 en de A8. In juli van dat jaar is het de beurt aan de Audi Q3 dat wordt een van de aanvoerders van een nieuw segment van kleine SUV’s. Dan wordt het augustus en is het de tijd voor de snelste der TT’s: de TT-RS. Die komt niet uit Neckarsulm maar wordt gewoon gebouwd in de TT-fabriek in Györ. Voor september van dat jaar komen we een A5 sportback tegen. Het klapstuk voor 2009 is in december: dan start in Brussel de productie van de A1; Audi’s concurrent voor de Mini en de Alfa Romeo Junior. ...en daarna In 2010 wacht de aflossing van de Audi A8 en in oktober moeten in Brussel opnieuw de handen uit de mouwen omdat daar en in Ingolstadt de geheel nieuwe A3 in productie gaat. In januari van 2011 begint Audi met de A7 cabriolet en in die zelfde maand staat ook de fonkelnieuwe A6 klaar. In mei volgt de A6 Avant. In juni is het weer tijd voor een nieuwe sportauto: de Audi R4. Wanneer je ‘m vergelijk met het programma van concerngenoot Porsche, past hij tussen de Boxster en de 911. In oktober is het de beurt aan de cabrioletversie van de A1. De gefacelifte A4 maakt de cirkel rond. Het nieuwe model staat nu net in de showrooms. In januari van 2012 wordt die weer vernieuwd. Bron: www.autoweek.nl

Nog ... haha ga nu slapie slapie doen

had m al ff gesproken via internet vanmiddag en hij kon alweer enigszins lopen zonder pijn, dus het gaat vast en zeker weer goedkomen. Kan die ouwe poetspiet weer lekker gaan scrubben Beterschap pijppie

nee volgens mij is 'privacy glass' (zoals ze dat noemen dacht ik) alleen standaard op een HIGHLINE ! En dan niet alleen de achterruiten, maar ook de 2 ruiten van de achter passagiers !

Prettig gestoord bedoelde je toch ?!

haha dank u dank u