Leen

De keuze was een R-Line pakket of het gratis pakket met Xenon. Die twee pakketten lusten elkaar helaas niet anders had ik ook Xenon gehad. Meer als € 1500 vindt ik echt niet normaal voor een beetje extra licht. Soms moet je iets rationeel beslissen en niet emotioneel ook als je het geld wel hebt. Overigens was ik een week of twee geleden ook bij Pon. Daar heb ik een CC R-Line in het echt gezien in de kleur Reflex silver. Het viel mij toch een beetje tegen in die kleur. Vooral als het slecht weer is dan wordt ie wat grauwer van kleur.

Hoi Lars, Bedankt voor het aanbod, lijkt mij erg leuk. Helaas ben ik er op die dag niet anders had ik je aanbod zeker niet afgeslagen. Ik was twee weken geleden bij Pon i.v.m. de introductie van de nieuwe Passat. Ik heb toen op de computer gezien dat hij deze week (week 45) vast ingepland stond. Weet jij of het zo is dat de Passat CC eerst in Emden gemaakt wordt en daarna op transport gaat naar Kassel om 'm om te bouwen naar een R-Line versie. Het lijkt mij erg omslachtig maar volgens een thread op Motor-Talk zou dat zou zijn. Gr, Leen

Ik had ook liever gehad dat die van mij voor week 45 het licht had gezien dan had ik die twee opberglaadjes nog gehad i.p.v. het analoge klokje. Helaas kan je niet altijd alles krijgen zoals je dat zelf graag had gehad. Ik zag overigens net dat je ook actief op motor-talk bent. Alvast veel plezier met de eerste 2500km. Ik moet helaas nog wachten tot begin januari voordat ik met de nieuwe speeltjes aan de gang mag.

Hoi Lars, Ook gefeliciteerd met deze mooie configuratie! Het is idd in Duitsland een stuk goedkoper. In Nederland moeten we zonodig weer de staatskas spekken. Wanneer is jouw CC geproduceerd? Vanaf deze week (WK45) worden er een aantal wijzigingen doorgevoerd. Alvast veel plezier in Wolfsburg! Ik ben benieuwd naar de foto's Gr, Leen

Dank je, Ik ben net bij Pon geweest om naar de nieuwe Passat te kijken. Ik moet zeggen dat ie in het echt in de kleur zilver er toch wel erg goed uitziet. Het analoge klokje blijft jammer.

Zou best kunnen. De info van Pon is nog niet volledig. Ik ga zaterdag naar de nieuwe Passat kijken in Leusden. Ik hoop dan wat meer informatie los te kunnen peuteren m.b.t. de wijzigingen vanaf productie week 45 voor de CC.

De schakelaar van de elektrische rem zit idd naast de vesnellingspook zoals bij de nieuwe Passat. Wijzigingen Passat CC vanaf productieweek 45: - Entfall Motor 2.0 TSI 147kW - Entfall Motor 3.6 FSI 220kW + Motor 2.0 TSI 155kW - Entfall Lackierung "Schwarz" und "Shadow Blue Metallic" + Neu Lackierung "Uranograu" und "Night Blue Metallic" - Entfall Option Dekoreinlagen Edelholz "Vavona" + Option Dekoreinlagen Edelholz "Zebrano" + RNS315 ersetzt RNS310 + Option Freilauf für Doppelkupplungsgetriebe DSG (nur 103kW TDI) + Motor 2.0 TDI 103kW und 125kW jetzt immer als BMT (Ausnahme 4Motion) - Entfall Motor 2.0 TDI 105kW BlueTDI + Ausströmer vorn und Lichtdrehschalter beleuchtet + Analoguhr in der Instrumententafel + Auto-Hold-Funktion serie + Bremsenergie-Rückgewinnung serie (alle TSI) + Option ACC jetzt mit City-Notbremsfunktion + Option Digitaler TV-Empfang für RNS510 + Option 18" LM-Rad "St. Louis De Nederlandse importeur heeft mij de onderstaande wijzigingen doorgegeven: · De 2.0 147 kW/ 200 pk TSI (6-DSG) motor verdwijnt uit het leveringsprogramma en wordt vervangen door de 2.0 155 kW/210 pk TSI (6-DSG). De consumentenprijs blijft € 41.290,- incl. BTW/BPM. · De 2.0 103 kW/140 pk TDI 6-DSG motor is niet meer leverbaar en wordt vervangen door de 2.0 103 kW/140 pk TDI 6-DSG BlueMotion Technology. De consumentenprijs van deze nieuwe motor blijft € 39.990,- incl. BTW/BPM. · Ook de 4Motion uitvoering van de 2.0 103 kW/140 pk TDI motor wordt aangepast. De huidige motor wordt vervangen voor een 2.0 103 kW/140 pk TDI 4Motion BlueMotion Technology. De consumentenprijs van deze nieuwe motor blijft € 43.090,- incl. BTW/BPM. · Ook voor de 125 kW/170 pk TDI motoren is nu BlueMotion Technology beschikbaar. De 2.0 125 kW/170 pk TDI (6-DSG) motor wordt vervangen door de 2.0 125 kW/170 pk TDI (6-DSG) BlueMotion Technology. De consumentenprijs van deze nieuwe motor blijft € 43.190,- incl. BTW/BPM. · De 125kW/170 pk TDI 4Motion motor is ook vervangen door een versie met BlueMotion Technology. De consumentenprijs blijft € 49.090,- incl. BTW/BPM. · De middenconsole zal geheel in lijn worden gebracht met de Passat B7, inclusief de analoge klok. · De module voor het instellen van de memoryfunctie wordt aangepast in lijn met de Passat B7. · Autohold wordt standaard op de handgeschakelde versies (DSG modellen hadden deze functie al). · De ESP-bedieningsknop wordt licht gewijzigd. Ook zal er een extra ESP-indicatorlampje geplaatst worden in het instrumentenpaneel. · Het 'Tyre pressure monitoring' systeem wordt standaard op elke Passat CC. Dit systeem is bedienbaar via de boordcomputer. · De parkeersystemen 'Parc Distance Control (met achteruitrijcamera)', 'Park assist (met achteruitrijcamera)' worden uitgerust met een 'Mute' knop. Hiermee is het mogelijk om de akoestische waarschuwingssignalen tijdelijk uit te schakelen. Let op: alleen i.c.m. 'RCD 510' en 'RNS 315/510'. · Het uiterlijk van de bedieningsknoppen van de Climatronic airconditioning wordt aangepast. · Er worden andere bevestigingspunten voor het vastzetten van lading in de bagageruimte gemonteerd. · De optie 'Park Assist' (met achteruitrijcamera) is verder ontwikkeld. De tweede generatie van dit systeem wordt geïntroduceerd en dit betekent dat het systeem naast fileparkeren ook gebruikt kan worden voor het achteruit inparkeren. Deze optie wordt geproduceerd vanaf week 49. · Het navigatiesysteem 'RNS 310' wordt vervangen door de nieuwe 'RNS 315'. · De 18 inch lichtmetalen velgen 'St.Louis' zijn nieuw in het leveringsprogramma. De prijs voor deze velgen is € 550,- incl. BTW/BPM. · Er worden wijzigingen doorgevoerd in het kleurenpallet van de Passat CC. De kleur 'Shadow Blue metallic' wordt vervangen door 'Night Blue pareleffect'. De kleur 'Uni zwart' wordt vervangen door de unilak 'Uranogrijs'. · De optie 'Grootlicht assistent' is nu ook leverbaar voor de Passat CC. Dit systeem signaleert via sensoren voorliggend en tegemoetkomend verkeer en schakelt dan automatisch tussen dim- en grootlicht. De prijs bedraagt € 170,- incl. BTW/BPM. Deze optie wordt geproduceerd vanaf week 49.

Het linkje is al geplaatst zag ik. De mijne ging van 160pk/250nm naar 210pk/340nm. Je krijgt 1 jaar garantie op de aandrijflijn. Als er iets met je auto is dan laat je gewoon je oude data weer terugzetten, niemand die het merkt.

Ik heb mijn 1.8 TSI laten chippen 2 jaar geleden bij JD. Ik tank gewoon Euro 95 en nooit problemen wel gigantische vermogenswinst. Als ik mijn nieuwe CC binnenkrijg begin januari dan gaat ie meteen weer naar JD.

Onbegrijpelijk dat er vormgevers zijn bij Volkswagen die denken dat dit kopers gaat trekken omdat het een premiumlook zou geven. Ik wil de schuifjes terug!

Ja, het gaat nog even duren. Ik kwam er donderdag achter dat er vanaf productieweek 45 een interieur facelift doorgevoerd wordt. Het dashboard krijgt dan het uiterlijk van de nieuwe Passat (die met dat lelijke analoge klokje). Ook worden er een aantal technische wijzigingen doorgevoerd waaronder remenergieterugwinning (wat een woord) voor alle TSI-motoren in de Passat CC. Ik ga morgen maar even een mailtje sturen om te vragen wat er allemaal gaat wijzigen.

Dank je! Een S-Max is ook een mooie auto. Jammer dat ie door het belastingklimaat in Nederland relatief duur is.

Ik heb ervaren dat het een hoop poetstijd scheeld en dat de auto meer glimt. Het is een bescherming voor de gevoelige lakken van tegenwoordig. Zeker bij een standaard lak zou ik het iedereen aanraden. Als ik een metaliclak had gekozen dan zou ik het ook niet doen. Metaliclakken hebben immers een extra transparante laklaag over de daadwerkelijke kleurlak. Het is ook maar een investering van 189 euro dus daar hoef je het op het totale aankoopbedrag van zo'n auto ook niet voor te laten. Ik mag overigens niet klagen met het intotaal bij te betalen bedrag op deze nieuwe CC. Het lijkt wel of de dealers de orders willen kopen zoveel is er op dit moment financieel mogelijk. Dit heb ik de afgelopen 20 jaar nog niet meegemaakt bij het kopen van een nieuwe auto. Je kan merken dat diverse dealers de aantallen van dit jaar nog moeten halen.

Vanochtend de Passat CC besteld. Het is de onderstaande configuratie geworden (levering januari 2011) - Passat CC 1.8 TSI 160 pk (na aflevering chippen naar 210pk), Candy White met Waxoyl behandeling - Alcantara bekleding (zwart) - R-line pakket (grill, bumperspoiler, zijskirts, r-line stuur, donkere achterlichten, instaplijsten) - 18" LM Mallory - Park Assist + achteruitrij camera - Aluminium interieur decor - Executive plus pakket (RNS-510, Alarm plus etc) - Telefoonvoorbereiding Premium - Multimedia aansluitbox + IPOD-adapterkabel - 5 zitterspakket - Privacy glass - Verwarmbare voorruit - Uitlaatsierstuk - Achterspoiler - Extra sierstrip op de achterklep - Elektrisch rolgordijn

Morgen ga ik proefrijden in de Passat CC. Ik wil even testen of de wegligging van het standaard sportonderstel net zo goed is als die van mijn huidige Passat met sportonderstel. Als dat zo is dan ga ik 'm bestellen. Als dat tegenvalt moet ik misschien Dynamic Drive Control meebestellen. Kost wel weer 1195 euro dus liever niet. Heeft iemand van jullie ervaring met het standaard sportonderstel van de CC?

Valt niet mee, tikken op een iPad. Ik bedoel natuurlijk heb je hier de Advance met een 2 liter motor.

Door de acties op de CC is ie niet duurder dan een gelijkwaardige Passat variant. De A6 is momenteel hier net als in Duitsland ook erg gunstig. Voor 49000 het je hier de Advance 2 Ltd met nav, automaat, metaallak, alarm etc. Niet veel duurder dan een Passat CC dus.

Denk ik ook. Het is altijd moeilijk een foto te beoordelen. Maar dat het geen nekkendraaier is dat is zeker. Toch een gemiste kans vindt ik. Hij zal het moeilijk gaan krijgen nu hij ook niet in formaat gegroeid is. Auto's als de Superb en de Mondeo doen het wat dat betreft toch beter.

Wat vinden jullie overigens van de gefacelifte Passat? Ik kan van de eerste foto's nog niet echt warm lopen.

Mijn huidige auto heeft ook een standaard chip van JD. Ik heb 'm nooit laten meten op de rollerbank o.i.d. maar ik kan je verzekeren dat er een gigantische kracht inzit (je kan 'm lekker schakellui rijden door de 340nm). Vandaar straks ook weer de keuze voor een JD chip die maar 890 euro kost i.p.v. de 1499 euro van ABT.

In Den Haag zit een goede banden en velgenboer die voor mij tot nu toe altijd een goede aanbieding heeft gemaakt (ook met inruil van velgen en banden). Dus ik ga het eerst even daar proberen. Meestal verkoop ik ook het e.e.a. via Marktplaats. Dit kan ik dus i.d.d. altijd nog proberen als ik er met de bandenboer niet uitkom.

Twee weken geleden zei de verkoper tegen mij dat de levering medio november (2010) plaats zou kunnen vinden. Aangezien we nu weer twee weken verder zijn zal dat eind november moeten worden. De auto moet overigens voor december geleverd zijn anders gelden de kortingsacties niet meer. De levering kan zo snel plaatsvinden omdat Pon productieplaatsen heeft gereserveerd in de fabriek.

Ik heb de 5-zits erbij genomen omdat mijn dochter achterin zit en dan de steeds zou gaan spelen met het opbergvakje van de 2-zits achterbank. Ik denk dat ik dan gek wordt van het steeds openen en dichtdoen. Het is dus een keuze om ergernis te voorkomen. Een 2-zits achterbank is wel mooier. Soms moet je kiezen voor het minst vervelende.

Ik heb net de facelift van de Passat gezien. Ik heb hier op gewacht om te beslissen of ik de Passat CC koop of toch voor de facelift van de variant zou gaan. Na het zien van de foto's was het ineens niet moeilijk meer. Het wordt de Passat CC in de Kleur Candy White met onderstaande opties. Ik ga nog wel eerst even proefrijden zaterdag voor ik 'm bestel. Ik twijfel nog of de standaard verlaging 'm een voldoende goede wegligging geeft of dat toch de Dynamic Drive Control nodig is. Configuratie: - Passat CC 1.8 TSI 160 pk (na aflevering chippen naar 210pk), Candy White - Alcantara bekleding (zwart) - R-line pakket (grill, bumperspoiler, zijskirts, r-line stuur, donkere achterlichten, instaplijsten) - 18" LM Mallory - Park Assist + achteruitrij camera - Aluminium interieur decor - Executive plus pakket (RNS-510, Alarm plus etc) - Telefoonvoorbereiding Premium - Multimedia aansluitbox + IPOD-adapterkabel - 5 zitterspakket - Privacy glass - Verwarmbare voorruit - Uitlaatsierstuk - Achterspoiler - Waxoyl - Board computer in kleur - Extra chrome strip onderaan de achterklep Helaas dus geen Xenon, daar had ik geen 1600 euro voor over. Ook geen panoramadak omdat deze alleen een stukje omhoog open kan en dus niet echt open is. Nu moet ik wel weer opzoek naar een nieuw 17" LM-winterbandenset. Ik heb in december vorig jaar een nieuw 16" setje gekocht voor mijn Passat Variant. Helaas past deze niet op de CC. Ik ga maar even bellen of ze 'm in willen ruilen bij de bandenboer.

Ik denk ook dat ik snel uitgekeken ben op donkere velgen, dus dat ga ik zeker niet doen. Ik ken mezelf, ik heb op mijn eerste passat zilverkleurige velgen gehad met tussen de spijlen zwart. Ik ben even de naam kwijt. Volgens mij waren het Chicago's o.i.d. Deze velgen heb ik er drie weken onder gehad, toen was ik er klaar mee.