Leen

Ik heb een rollerbankmeting gedaan omdat ik de eerste was met de nieuwe ECU dus ze hebben het als service gedaan omdat ik meerdere keren geweest ben omdat de ECU eerst niet te "kraken" was. Ik had anders ook geen meting laten doen.

Die van mij heeft nu 216pk/348nm. Ik zou niet wachten tot na de garantie. Als je normaal met de auto omgaat na de tuning dan zal dit niet veel extra slijtage met zich meebrengen. Ik wilde de eerste week 'm al laten tunen maar helaas was toen de ecu nog niet gekraakt. Door het hogere koppel gaat de auto veel relaxter rijden waardoor je minder hoeft te schakelen als je een handgeschakelde bak hebt. Ook het vebruik neemt dan iets af vergeleken met een niet getunde motor.

Ik heb ondertussen mijn Passat CC 1.8TSI van 2011 laten chippen bij JD nadat ik eerst voor ABT had gekozen omdat de tuning via JD nog niet leverbaar was. ABT is een ramp, nooit doen! Ik heb de tuning na een maand al laten verwijderen. De tuning via JD is een aanrader. Gr, Leen

Een programma van JD. De ABT-tuning is er op mijn verzoek uitgehaald omdat ik gek werd van het hikken.

Hallo allemaal, Ik ben afgelopen zaterdag nog "even" naar JD geweest om nog wat aan te laten passen aan de tuning i.v.m. kracht beneden de 2200rpm. Ik moet zeggen dat na deze aanpassing de tuning nu naar tevredenheid is. Het was net dat kleine beetje extra kracht waardoor de auto in lage toeren soepeler rijdt. Als je nu van 100km/h in de 6e versnelling naar 120 of 140km/h wil doortrekken bij het inhalen o.i.d. dan gaat dat veel soepeler. Ik heb de afgelopen tijd ook wat getest met euro98 benzine en Shell V-Power. Ik merkte geen verschil met euro98 t.o.v. euro95. Voor mijn gevoel draait de motor het meest soepel op Shell V-Power. @zwart21 Is er al iets aangepast m.b.t. de ABT-tuning?

Helaas, ik ben vandaag naar JD geweest voor de tuning. Ik was er na 2 uur rijden om 09:15. Ze hebben meteen de ECU eruit gehaald. De printplaat die daarin zat bleek anders te zijn dan de reeds bekende types. De aansluitpunten waren dus nog niet bekend. De leverancier van de tool om de gegevens te down- en uploaden was de hele dag niet bereikbaar. Dus ben ik om 14:45 weer terug gegaan (weer 2 uur rijden) zonder tuning. Het lijkt wel de never ending story met deze auto. Hadden ze de auto maar 1 week eerder geproduceerd dan had ik dit probleem niet gehad. Het is nu weer wachten op de nieuwe info. Ik hoop dat het niet lang gaat duren. Gr, Leen Hallo Leen dinsdag gaat mijn auto naar de dealer, ze hebben met ABT contact gehad. ze moeten allerlei testen doen bij verschillende snelheden en met verschillende snelheden en zoveel mogelijk data verzamelen. daarna gaat deze data naar ABT. Ik heb er nog steeds vertrouwen. Ik houd je op de hoogte gr mark Is er al nieuws? Gr, Leen

Daar was ik al bang voor. Ik kan wel nog even proberen hoe het klinkt als ik het geluid van het alarm op GB zet. Het geluid van het alarm zou dan variabel in toon moeten zijn. Gr, Leen

Wie van jullie heeft het al voorelkaar om de tijd van comming home en leaving home aan te passen naar boven de 30sec bij een 2011 model. Ik heb inmiddels VCDS 10.6.4 maar daarin bestaan nog geen labelfiles om dit aan te passen. Ik heb vorige week overigens het bevestigen met een piepje van het openen en vergrendelen van de deuren aangezet. Wat een zielig piepje is dat! Heeft iemand enig idee of je het geluid van dat piepje kan aanpassen Gr, Leen

Helaas was iemand anders de gelukkige. JD is twee uur rijden vanaf Zoetermeer dus ik had met JD afgesproken dat ik pas weer langs zou komen als het 100% zeker was dat het zou lukken. Die van mij gaat als er niets tussen komt 28 juni "onder het mes". Dus dan zal die grijns er wel weer komen.

OK, er gaat dus iets gebeuren. Ik ben benieuwd. Gr, Leen

Ik hoop dat dit niet lang meer gaat duren. Voor jouw auto heb ik wel goede hoop dat het lukt. Mijn auto is maximaal 1 week te laat geproduceerd anders was het wel gelukt.

Helaas, ik ben vandaag naar JD geweest voor de tuning. Ik was er na 2 uur rijden om 09:15. Ze hebben meteen de ECU eruit gehaald. De printplaat die daarin zat bleek anders te zijn dan de reeds bekende types. De aansluitpunten waren dus nog niet bekend. De leverancier van de tool om de gegevens te down- en uploaden was de hele dag niet bereikbaar. Dus ben ik om 14:45 weer terug gegaan (weer 2 uur rijden) zonder tuning. Het lijkt wel de never ending story met deze auto. Hadden ze de auto maar 1 week eerder geproduceerd dan had ik dit probleem niet gehad. Het is nu weer wachten op de nieuwe info. Ik hoop dat het niet lang gaat duren. Gr, Leen

Ik hoop het ook. Het ligt eraan of ze door de protectie heen komen van de ECU. De dealer had niet veel keus. Ik had nog niet betaald en had duidelijk gemaakt dat ik alleen maar zou betalen als de tuning 100% zou zijn. Nadat de dealer veel contact had gehad met ABT en Pon bleek dat er niet snel een oplossing zou komen en dus ook geen betaling zou volgen. Gr, Leen

De ABT-tuning is er weer uit. De motor reageerd nu weer normaal. Niet meer dat gevoel dat ie verzuipt of hikt. Woensdag ga ik naar JD om te kijken of zij 'm kunnen tunen.

Net de dealer gesproken, die was ook niet blij met de aftersales van ABT. Hij verwacht geen snelle oplossing voor dit probleem. Maandag wordt de tuning ongedaan gemaakt en gaat de hele zooi terug naar Pon/ABT. Ik hoef niets te betalen! Ik heb meteen de Pon dealer gebelt om te vragen wanneer de Target/JD tuning plaats kan vinden. Ik hoor dat morgen. Gr, Leen

OK, ben benieuwd hoe snel het bij jou opgelost gaat worden. De dealer zal ongetwijfeld z'n best gaan doen maar vaak loopt die tegen een muur op bij ABT en Pon. Ik ben net van m'n werk naar huis toe gereden, een stukje van 20km. Op dit kleine stukje heb ik het hikken ongeveer 15 keer gehad, zwaar irritant! Morgen ga ik de dealer maar eens wat minder vriendelijk vragen of ze de tuning ongedaan willen maken. Gr, Leen

Beste Mensen, Ook ik heb gisteren mijn passat cc met dsg van 2011 1.8 tsi laten tunen bij de dealer.ABT. Dezelfde problemen als eerder beschreven ondervindt ik ook allemaal in d stand van de dsg, Dus ook hikken tussen de 2000 en 3000 toeren. in de 6 en 7 lijkt het wel of de moter verzuipt als je gas geeft. Maar in de S stand gaat ie als de brandweer en nergens geen last van. Hebben jullie ook dsg???? groet mark Heb je de problemen ook al aan de dealer gemeld? Ik kreeg vandaag van de dealer te horen dat er nog geen software-update beschikbaar is voor deze tuning. De dealer vroeg mij of ik mijn auto vier dagen kon missen om er naar te kijken, niet dus! Ik heb gevraagd of ze de tuning ongedaan willen maken. Als antwoord kreeg ik dat hij niet wist of dat kon terwijl het alleen maar de extra ECU er tussenuit halen is. Volgens mij wordt er niets anders aangepast. Het zal er wel om gaan dat Pon de ECU niet terug wil nemen. Net weer een mailtje gestuurd. Ik ben benieuwd naar de reactie van de dealer.

Ik heb geen DSG helaas. Het probleem komt bij mij vooral voor wanneer er langzaam gas gegeven wordt tussen de 2000rpm en 2700rpm. De motor hapert dan even waarna de turbo weer merkbaar aanwezig is. Ook als ik heel snel optrek komt het geregeld voor in de 2e en 3e versnelling. Gr, Leen

Is er al witte rook m.b.t. het tunen van ECU's met Tuning protection 8 via JD? Ik heb vernomen dat dit via een aantal tuners al kan. Mijn ABT-tuning is niet naar tevredenheid. Ik heb al een aantal maal contact gehad met de dealer maar die hebben vooralsnog geen oplossing. Gelukkig heb ik nog niet betaald. Als de tuning via JD kan dan laat ik die "ABT-zooi" er weer uithalen. Gr, Leen

Ik heb idd al eens RON98 getankt maar dat is het niet helaas.

Vandaag maar weer eens een mailtje gestuurd naar de dealer. Ik ben de afgelopen week op vakantie geweest en heb dus wat meer kilometers gereden met de ABT tuning. De conclusie is dat er onderin toeren geen vermogen bij is gekomen (eerder afgenomen) en dat tussen de 2000rpm en 3000rpm vaak een hinderlijke schok te voelen is. De schok voelt aan als tijdelijk inhouden en is niet de turbo die je voelt inkomen. Volgens mij is de ABT tuning van 2011 modellen via de extra ECU geen aanrader. Ik heb de dealer gevraagd dit snel op te lossen of anders de tuning ongedaan te maken. Ben benieuwd of het opgelost wordt. Gelukkig heb ik nog niet betaald. Als het meezit wordt het dan toch nog een JD-tuning. Gr, Leen

Ik ben blij voor hem. De tuning van JD is veeeeeeeeeeeeeeeel!!! beter dan die van ABT. Ik heb 'm vandaag wat meer kunnen testen. Volgens mij leverd ie nooit 210pk/310nm. Ook het hikken is zeer irritant. Binnenkort maar even contact opnemen met de dealer. Gr, Leen

Wij hebben niet dezelfde ECU maar volgens ABT wel dezelfde specs voor en na de tuning. Gr, Leen

Ik zal het de volgende tankbeurt eens testen. Helaas gaat dat nog even duren. Ik ga het hikken wel even melden bij de dealer.

Nee, ik rij nog niet op RON98. Ik had namelijk net getankt dus dat duurt nog even. Bij mijn oude heb ik nooit op RON98 gereden en had altijd power genoeg. Heb jij dat hikken rond de 2800 toeren? Gr, Leen