Bernard

He Eagle en turbo variant, Ondanks al die negatieve berichten op de voorgaande pagina, ben ik nog steeds in voor een LPG3 passat. Ik ga dan ook eens rustig rond kijken naar een V5. Groet

He rob, Een maat van mij rijdt in een volvo 850 op G3 en als ik zie hoe dat rijdt en vooral als ik zie wat hij moet aftikken bij de pomp, dan wordt ik opslag jaloers. Ipv een volvo blijf ik toch graag passat rijden... Een diesel zou inderdaad perfect zijn, maar ik denk zelf in de toekomst daar te weinig kilometers voor te maken. Bij gas daarentegen ligt het terugverdien kilometerpunt veel lager. Dus vandaar mijn interesse. Mochten mensen nou alleen maar slechte ervaringen hebben met gas, dan zal ik misschien een diesel overwegen.... Maar laten we eerst maar eens horen wat de "experts hier" te zeggen hebben.

Beste Passatters, Sinds 3,5 jaar rijd ik in een Passat Variant(3B) uit 99' rond met een 1.8 benzine blok. Ik ben erg te spreken over deze auto. Alleen mocht hij iets meer vermogen hebben. Ik heb mijn auto gekocht met 146 duizend op de teller en inmiddels staat ie op 230 duizend. Ondanks dat ik nog geen klachten heb, ben ik nu toch eens rustig aan het rond kijken voor een opvolger. Het liefst wordt het een iets nieuwere passat variant (3BG) maar dan met eens iets krachtigere motor. Ik wil hem op LPG3 gaan rijden. Wat is de meest geschikte motor om op LPG3 te rijden? 1.8T? --> wordt de turbo niet te warm op gas? 2.0? --> vermogen toename voldoende ten opzichte van mijn huidige 1.8 blok? 2.3 V5? --> onderhoud en verbruik? Graag jullie terugkoppeling! Alvast bedankt, groet Bernard

Ik heb precies hetzelfde, maar heb een APT blok. Waar zit dan die sensor?

Net de zomerbanden vervangen door de winterbanden en het volgende valt me op. De voorbanden 2x zo hard slijten dan achter. Niet zo gek met voorwielaandrijving. Maar dat rechts nog eens 1,5 mm meer versleten is dan links. (en geen scheve band, netjes afgesleten) Kan iemand me uitleggen hoe dit kan! Teveel in de berm rijden? Vering aan het rechterwiel versleten? (alhoewel die geen manko's vertoont) Ben benieuwd...

Ja, het lampje gaat branden. In de VW handleiding staat dat je de sleutel opnieuw moet synchroniseren... Maar ik heb geen idee hoe dit moet... Misschien toch maar even langs de dealer.

Ik heb dit topic gevonden met de search functie. De inhoud van dit topic komt dicht in de buurt bij mijn vraag, maar nog net niet helemaal. Ik heb namelijk ook zo'n Votex afstandbedienbare sleutel. Echter het batterijtje is leeg. En na een nieuwe erin gedaan te hebben, krijg ik em niet meer aangemeld op de auto. Kan iemand mij vertellen hoe dit moet?

Heb er ook maar een besteld. Een stuk goedkoper dan de originele (33 ipv 78 E) Goed geholpen ook bij auto Langwerden!!! Ben benieuwd

Ik ben reeds een jaar in het bezit van een passat variant uit 99'. Technisch is deze auto in perfecte staat, maar qua plaatwerk en lakwerk niet helemaal meer in orde. Zo zijn er de volgende problemen: - 2 kleine deukjes (voorscherm links en achterscherm rechts) - Scheurtje in de achterbumper - Nogal wat krasjes, doffe plekken etc... Ik heb zelf 2 rechter handen, maar weinig ervaring met het klussen aan auto's. Toch zou ik hem graag weer in orde willen krijgen. Kan iemand mij vertellen wat ik het beste kan doen? Ik ben benieuwd!