Rumble Mike

Thanx, Zal vanavond eens de motorcode van de golf opzoeken.

Maar waarom zou die uit mijn golf niet passen, das ook een 1.9 tdi 90 pk net als mijn passat. Ik word nu toch nieuwsgierig.

Bij Mercedes heb ik wel eens begrepen. Deze zouden dan een kleine aanpassing nodig hebben om te kunnen gebruiken. Vraag mij niet welke aanpassing, want dat weet ik ook niet.

OK, hij past dus niet !! Mooi dat ik dat weet, dan hoef ik het ook niet te gaan proberen. Rest er nu nog 1 vraag moet ik hem nou wel of niet vervangen ?? Ennuhh, kom gerust eens langs, geen probleem. Gr. Maickel

Ik zal het verschil wel merken, ik heb er alleen vanavond toch geen tijd voor. Ik weet niet zeker wat er in zit nu. Alleen dat het geen Bosch meer is. In mijn golf zit zeker een Pierburg, dan kan ik toch beter het zekere voor het onzekere nemen. Ik zal woensdag een poging wagen om e.e.a. te verwisselen. En Jee, hier gaat het gebeuren, dan heb je een idee van mijn schuurtje !!

Ik heb zaterdag mijn auto uitgelezen met JEE13 (nog bedankt daarvoor!!) Hieruit bleek dat de LMM nog maar net aan is. In mijn golf zit een Pierburg, ik denk dat ik deze er vanavond eens in ga hangen. Zou dit merkbaar verschil opleveren, zodat ik dus weet dat het zin heeft gehad? Of merk ik helemaal niets?

Ik heb geen van beide en ook nog eens weing profiel, dus het is ook wel een beetje het lot tarten. Ik heb alleen deze maand nog geen geld voor nieuwe banden. Misschien dat ik hier eind van de maand een topic over start om na te gaan wat nu de beste banden zijn (voor de beste prijs). Of eerst eens goed zoeken of er niet zo'n topic is of is geweest.

Heel jammer, maar toch heel erg bedankt voor het aanbod !!

Das iets wat ik ook nog niet weet. Welk type Passat dat ik heb. Tis een Variant uit 01-99. Als die van michelm 1978 zouden passen dan zou ik dat geweldig vinden. Wel lastig die coderingen.

Hey Jeroen, Bedankt voor de nummers en tot zaterdag !! Ik zal zaterdag ochtend eerst effe langs de dealer gaan en nieuwe bestellen. gr. Maickel

Bedankt voor de tip van de RDW. Geen nummertjes onzin bij een beschadigde plaat. Quote RDW: Schade kentekenplaat Als de GAIK-kentekenplaat zodanig beschadigd is dat deze onbruikbaar, moeilijk of niet leesbaar is, moet u een nieuwe kentekenplaat aanschaffen. Dit doet u bij de erkende kentekenplaatfabrikant. Hierbij overlegt u uw legitimatiebewijs en levert u de beschadigde kentekenplaat in. De kentekenplaatfabrikant vernietigt de oude kentekenplaat. U kunt natuurlijk ook uw garage-, APK- of schadebedrijf vragen de beschadigde kentekenplaat te vervangen. Bovenstaande is alleen mogelijk als het kenteken en de lamineercode van de plaat nog leesbaar zijn. En helaas is mijn auto WA-beperkt casco dus ik moet mijn eigen schade zelf betalen.

Gloeiende, gloeiende heb ik weer Net drie weekjes mijn passat maak ik een uitglijder. Op een kruising in zwijndrecht blokkeerde alles en het was zo glad dat zelfs de ABS geen botsing kon voorkomen. Ik ben in de zijkant van een berlingo gegleden. De berlingo heeft heel veel schade net tussen zijn portier en het achterwiel. Wonder boven wonder heeft mijn passat eigenlijk niet zo veel. Ik heb net even de voorkant gewassen en het gros van de krassen kunnen weg poetsen. Het enige wat serieus beschadigd is zijn die zwarte stootstrips op de bumper en de kentekenplaat plus kunststof houder. Deze stootstrips en kentenplaathouder zou ik graag willen vervangen. Weet iemand of dit makkelijk kan en welke onderdelennummers ik daar voor nodig heb. Weet tevens iemand wat dit mij ongeveer gaat kosten. Verder is mijn kentekenplaat zwaar beschadigd, kan je deze gewoon opnieuw laten maken of krijg ik dan een 3-tje op de plaat (ik nu al een 2-tje). Want als ik een 3-tje krijg dan lap ik die plaat wel een beetje op met een potje zwarte verf !! Nog een kleine tip mijnerzijds: Rijd rustig deze dagen en houd voldoende afstand !!

Ik heb de oude RS4 eronder, geef me die maar in plaats van de nieuwe. Ik zou die oude wel in 18" willen ipv 16" zoals ik nu heb, maar das wat anders natuurlijk.

Diesel Passat Variant 1997 1.9 TDI (Jos behandeld) EGR dicht, KAT leeg, Chipmeisterchip, K&N inlegfilter Normaal gebruik. 1:17 Bij wild gebruik 1:13

Volgens de overleverng ca. 120 pk en 285 Nm. Hij gaat al vanaf zo'n 1500 toeren van zijn plek met een rotgang !! Heerlijk rijden, maar slecht voor mijn portmonee !!

Yep, correct ik heb hem van Jan-Kees. Als de sensor ook te vervangen is dan laat ik alles zoals het nu is. Bedankt.

Allereerst zal ik me effe voorstellen. Ik ben Maickel en ik heb sinds gisteren een Passat variant TDI uit '99. Een mooie donker blauwe welke volgens de persoon waarvan ik hem gekocht heb helemaal is onderhouden en gechipt (chipmeister) bij Jos. Tis er een met een weitec verlaging van 35 mm., kat leeg en EGR dicht, RS4 16", dakspoiler en getinte ramen. Of het motorisch allemaal klopt wat de persoon waarvan ik hem heb gekocht zei, weet ik niet, maar hij rijd lekker. Hij heeft namelijk gezegd dat er geen Bosch LMM meer inzat, maar bij nader onderzoek staat er wel Bosch op dus reden om te twijfelen. Nu kom ik bij mijn vraag...ik heb ook nog een golf 3 cabrio TDI. De LMM uit de Passat is een bosch en in mijn golf heb ik een Pierburg zitten. Is het verstandig cq. kan (past het) het om deze te wisselen of is de chip ingeregeld met de huidige LMM. Alvast antwoorden op jullie vraag, ik heb helaas nog geen foto's!