derpassat

met mijn 100pk'tjes, in het weekend 195km/h op de teller. Hmm wat mis ik mijn 115pk 310nm, daar was het 210km/h. Met mijn audi coupe 2300cc, ooit 240km/h op teller gehaald bergaf. En gelukkig nooit geflitst, want allemaal in België gereden; Greetz Bert

Ken dit probleem, dit heb ik ook altijd voor, echt vervelend... OOk al van allerlei producten geprobeerd op de ruiten, maar niets helpt echt. Nu een van dees ga ik eens proberen met scheerschuim Heb ik overtijd in een boekje gelezen dat dit zou helpen, op spiegels toch. Dus in de auto moet dat dan ook wel lukken. maar zou dat plekken maken in het dashboard? Mvg bert

mooi reportage'ke van gemaakt;, stuurkogel demonteren is in principe niet nodig. Mvg Bert

kleur verschilt enkel, maar voor misverstanden te vermijden, is het toch misschien beter voor de juiste kleuren aan te houden Ofwel met een goed zichtbaar label kenbaar maken wat + en - is. Succes met de inbouw. Mvg bert

opgelost, de polie van de alternator was het probleem, deze bleef hangen. Doordat sloeg de V snaar telkens tegen het motorblok; wat het vervelende geluid maakte. Het is mooi in garantie herseld

heb em binnen gebracht, alle overbodige prul rond de motor uit gehaald, bodemplaat, palstic kappen.... en nog trillen en lawaai als zot. Dus hoop da ik em snel terug heb, en zonder al te grote kost, want wat valt onder garantie he? :-s Mvg Bert

kan het zijn dat het bij koude motor bijna niet hoorbaar is, een lichte ronk enkel op lage toeren, en als hij tegen de 90c° zo hard rammelt als hij stationair draait. Donderdagavond ga ik even langs iemand die bij vw werkt, en zaterdag naar garagist van wie ik de wagen gekocht heb? Is normaal toch garantie he?è Mvg Bert

heb ook een raar geluid altijd bij lage toeren? :-s Eerst dacht ik dat het de metalen bodemplaat was,maar niet dus.Als ik tegen de uitlaanlijn klop, hoor ik precies van alles in de katalysator rammelen. het is geen hitteschild wat ramelt; maar kan dat kwaad?! Kan ik deze laten leeg maken? het is nummer 9 op tekening: Of wat kost een nieuwe? Mvg Bert

ja dat klopt;, maar dat maakt niet uit bij een subwoofer dacht ik. Ok, hewitt ken ik, hij is ook Meguiars detailer. Kga het eens bezien, want kan zijn dat ik ook terug een variant ga kopen; ma ben ik nog niet uit. Mvg Bert

simpel.

hmm, misschien zo eentje halen, dat valt nog mee. Is dan ook gewoon line in & uit. Maar wat ik zelf gemaakt had, heeft toch hetzelfde principe. Kga in de week er eens voor zien. Iemand ook ervaring met poly kist te maken?

zo was het vroeger aangesloten, maar nu werkte het niet meer, iemand ervaringen mee? Ik zou niet zo een hele module willen, dat potmetertje komt onder de rechtse zetelverwarmingsbedieningsschakelaar. Dus mag echt niet te groot zijn, Mvg Bert

ik heb hem als je aan de voorkant van de wagen staat, dan rechts achter de batterij naar binnen getrokken. en links van de servopomp is een kegelvormig rubber, waar ik een uitsparing in heb gemaakt voor de kabel. Langs bestuurderskant de voeding en de geschakelde voeding voor versterker, en rechts signaalkabel. Nu denk ik dat ik een caliber woofer met kist ga kopen, aangepast aan een passat. Mvg Bert

het is me gelukt, beetje zoeken maar hij gaat dus wel los Bedankt voor de nuttige info! Mvg Bert

zo doe ik dat ook, gebruik de cinch uitgang "rear" voor de versterker van de sub. Iemand al een schema voor dat aan te sluiten op een potmeter? Mvg Bert

Een pioneer " ANH-p9R, http://home.hccnet.nl/f.engels/index.html heeft enkel uitgang front - rear. Zit nu een kenwood versterker op van 300rms. Maar eigenlijk zoek ik een andere, maar zou niet goed weten wat voor eentje. Is enkel voor baskist aan te sturen. Woofer is een lanzar van 400rms dacht ik. Mvg Bert

sorry voor de slechte verwoording. de potmeter stond altijd tussen de cinchkabel, den signaalkabel. Het volume op de versterker staat open, en dan regel ik waarschijnlijk - / + db af. Zo heeft het altijd gewerkt, maar ik heb de oorzaak juist gevonden. Ik moet zo werken want de radio heeft geen sub uitgang :-s is een pioneer gps model. De potmeter waar de aansluitingen zitten, is afgebroken dus zal nieuwe halen worden. Iemand het juiste schema daarvoor? Mvg Bert

Hoi Vandaag 4 uur aan het werken geweest aan mijn installatie. In de vorige wagens had ik ook een pot meter, variabele weerstand dus, op de signaalkabel voor het volume van de versterker te minderen/verhogen. Nu had ik de potmeter vv, en nu geeft hij geen signaal meer door??!! Normaal is toch pen 1 of 3 , de beide massa's, en de andere 2 pinnen, rood/wit van de ene kabel, en andere pin ook rood/wit van de andere kabel. Ik ben zo toch juist bezig he? iemand idee?

thanks. you are the best greetz Bert

ik heb dat probleem ook, en ook rond de 1250 t/pm. Echt een ronk, ook vooraan aan de motor ergens... Heb al nieuwe rubberst gestoken aan de motorafdekking, het is al beter maar nog niet zoals het moet zijn. Ik heb wel een alu bodemplaat, maar wil deze ook vv door een w8 exemplaar. Misschien is het dan opgelost. Kent iemand partnummer van het ijzer, waar de 3 schroeven komen, waar de motorbodemplaat en de beschermingsplaat van de versnellingsbak samenkomen. is zo een plat ijzer, waar je het achterste van de motorbeschermplaat vast schroeft. Excuses "nuhic" voor uw topic hier voor te gebruiken Mvg Bert

mooi gedaan! Hoop em es op een meeting te horen spelen! Mvg Bert

denk dat ik eens ga horen voor te laten chippen, de vorige passat was een 115pk 310 nm, en deze maar 100pk;, koppel ken ik niet, maar is alvast heel wat lager dan de 115pk. Egr ga ik toch proberen eens te dichten. Hoe weet je zeker dat je een "PD" hebt ipv een "VP"? Mvg Bert

Hoi allemaal, Hoe zou ik mijn 100 pk passat'je wat meer vermogen kunnen geven? Is dit ook een pompverstuiver? Ik heb nog plaatjes liggen voor de egr af te dichten, maar zouden deze het zelfde zijn als van een 115pk, had ik van vorige. Moet ik dan nog een slang aan de egr dichten? Zou luchtfilter helpen? Mvg Bert

bij mij kraakt het en trilt het verluchtingsrooster dat naar het raam gericht staat, om soms zot van te worden als je op lage toeren rijd. Denk een van dees rubberen stopjes tussen het raam en dashboard plaatsen voor het dashboard wat op te spannen, of hoe zou ik dat kunnen verhelpen? mvg bert

en klinkt het ook goed? Want zou ook zoeits willen maken maar ben wat aant twijfelen. Heb jij dan een free-air subwoofer? want zou toch normaal anders in een kist moeten steken? Wil ook wel geen koffer verliezen! Bij mij gaat het wel om een sedan versie. Mvg Bert