siebster

Kijk, nu komen we ergens. De EGR zou iets kunnen zijn. Ik ga weer verder puzelen. Het opnemen wordt niets. Bij het terug luisteren is het niet te herkennen. Vroeger.......... hadden we nog cassette recorders, tegenwoordig alleen nog maar een telefoon. Die kwaliteit is niet bijster. Hoe kouder het wordt deste meer fluit hij. Bedankt voor het meedenken. Gr Siebo.

Daar zit hem nu juist het probleem. Het is moeilijk te lokaliseren. Als ik wist waar het weg kwam dan was het probleem over. Als ik eerst maar wist waar het weg zou kunnen komen dan begint het eliminatie proces. Een schema zou een hoop hulp kunnen bieden. Siebo.

Tja... daar ben ik weer, het wordt weer kouder en dan begint hij weer. Het is een fluitend, huilend geluid. Geen pully's, riemen, airco, enz...... Het is er bij de koude start bij lage temperaturen. Hij houd een minut of 5 aan en dan verdwijnt hij. Is er iemand die weet of de luchtstroom bij koude motor omgeleid wordt? En natuurlijk de vraag waarlangs? Schema? Dan wel dat de lucht ergens anders weg gezogen wordt? Ik denk dan aan vroeger waar je te maken had met een zomer en winterstand. Nu kun je natuurlijk zeggen "get over it" maar in de morgen om 5:30 uur is het wel aardig irritant voor de buurt. Passat Sedan 1999 2.3 V5. Ideen zijn welkom, bedankt voor het meedenken. Gr Siebo. Ps wd 40 zit al op de snaren, het heeft nog niet tot iets vreselijks gelijd.

Let bij banden op het E keurmerk. Dan zijn ze in ieder geval toegestaan in Europa. Scheelt ellende met de verzekering als je iets krijgt. Dat ze in Azie gemaakt zijn betekend inderdaat dat ze hier niet voor garantie e.d. in aanmerking komen. Er zit zeker kwaliteits verschil in. Dus met andere woorden niet zeuren als ze cuppen, scheef afslijten, een kant op trekken. Komt trouwens niet alleen voor bij Goodyear. Er zijn handelaren die import verkopen. Let dus op wat je koopt. Succes. Siebster.

Nu snap ik het even niet meer. Er zit verschil tussen goedkoop en een mooie deal.............. goedkoop is eeeuuuhhhh goedkoop maar niet altijd een goede koop. De "merk" banden stoppen nogal wat geld in research en ontwikkeling. Weet je hoe groot het contactvlak met de weg is? Kijk eens naar je handpalm! Ook eens inbeelden wat de lengte is van 5 meter, het verschil in remweg tusssen een "goekope" en een "dure"band. Toch niet onbelangrijk als je met vrouw en eventueel kind weer eens over de 120 km/u grens gaat. Wat zij men net ook alweer, de grip viel tegen? Grip is ook remweg. Lange remweg alles weg........................ Ik denk persoonlijk dat je beter even goed kunt nadenken over de banden keuze. We zijn bezig met chippen, diesels met 170 pk enz. Dan ga je toch niet zeuren over een paar euries. Wist je trouwens dat alle merken en banden leveranciers het over een ding eens zijn: de beste banden monteer je op de achter wielen!!! Had je niet gedacht he. De echte bandenhandelaar weet dit. En voor je comford en levensduur van je banden is wisselen van voor naar achter om de 10000 km een must. Zo kan ik nog wel even doorgaan, als je nog vragen hebt stel ze maar. Maar ga niet denken over een paar euries, wat is belangrijker, een glimmende buitenspiegel of zonder sweetdruppels een afrit nemen? suc6.

De riemen daar had ik ook al aan gedacht maar die zijn het ook niet. WD40 op de pully's geeft ook geen resultaat. Tja............ We blijven zoeken.

Welke techneut heeft een idee waar die weg komt. Ik zal het uitleggen. Ik heb een Passat 2.3 V5, km 120000 km. Vooral bij de koude start giert er een toon. Hij is toeren afhankelijk. Bij gasgeven verdwijnd hij weer. Ik heb het idee dat het een lucht fluit toon is, geen lager want met de stetosscoop, zo'n ding welke je dokter op je borst zet, is er niets te horen. Bij warme motor is hij, zij het veel minder, hoorbaar bij+/-1100 - 1300 tpm. Ik heb de lucht inlaat er reeds af gehad, geen resultaat. Dealer is er ook al eens mee bezig geweest maar ja, de tijd kost geld. Misschien dat er iemand is die iets soortgelijks gehad heeft. Alvast bedankt. Siebo.

Hee dit ziet er stoer uit maar waarom heb je ook niet gelijk de chromen kentekenplaathouders (3x woordwaarde) meegenomen? het is nog niet af zo. Fijne vakantie.

Je had me niet blijer kunne maken. Bedankt.

Hallo passat rijders, is er onder jullie iemand die mij kan vertellen wanneer de riem van een 2.3 V5 vervangen moet worden? Ik heb een Passat gekocht, bj 1999, automaat met 120.000 km en volgens het boekje is er nog nooit iets vervangen. Wellicht heeft een van jullie een boek waar de schema's instaan. Bij voorbaat dank. Siebster.

Luitjes, Ik heb mijn nieuwe Passat op Michelin Exalto- 225/45r17. Als je daar mee gereden hebt wil je nooit meer een Pirrelli, Conti, Uniroyal enz. Vooral op de op en afritten merk je het. En vergeet ook de remweg niet, niet onbelangrijk. Als het kouder wordt, november dan gaan de Michelin Pilot Alpine er onder op de standaard wielen. 205/55r16. Geen gerammel en stug gedoe. Ik rijd hier al 6 jaar mee en zelfs vorig jaar in Oostenrijk met 2 meter sneeuw geen ketting hoeven te monteren. Het was als op rails zo strak sturen en remmen. Doe er je voordeel mee. Goedkoop is altijd duurkoop. Een Passat is ook niet goedkoop. Succes.

Kan iemand mij vertellen wat de ET waarde is van de nieuwe Passat? Ik heb er een besteld en die wordt in oktober geleverd. Nu ben ik op zoek naar lm wielen vandaar mijn vraag. Alvast bedankt voor jullie reakties. Siebster.