Storing 2.0 benzine

[Simondelft]

Goedendag allen,

 

Vandaag was ik met de passat op pad en uit het niets begon de motor te sputteren en hakkelen terwijl ik op de snelweg reed met 100km/h.

 

In het dashboard ging meteen het esp en het motormanagement systeem lampje branden. Ik ben rustig aan binnendoor naar huis gereden, dat ging net want de motor liep totaal niet meer lekker...

 

Ik heb een aantal weken geleden al een paar keer meegemaakt dat de motor even heel kort een sputter maakte, alsof hij een slag over sloeg, wellicht een aanwijzing?

 

Iemand een idee waar ik het probleem moet zoeken, zou dit een kapotte sensor zijn o.i.d.?

 

Ik hoor graag of iemand mij op weg kan helpen.

 

Bij voorbaat dank!

 

Gr, simon

7 november, 2015 aangepast door Simondelft

[bandenman]

Ik zou beginnen om hem eens te laten uitlezen...

 

groet Twan

[rvarkelen]

Dikke kans dat het je LMM is, ik heb een paar maanden met soortgelijke storing gereden, het lijkt bij mij opgelost (ook een 2.0 benzine), maar ik kijk het eerst nog een paar weken aan

[ids30postma]

Even je zelf voorstellen op  .....IK BEN...EN RIJ.... word wel zo gewaardeerd..

 

success met je passat

9 november, 2015 aangepast door ids30postma

[35iB4]

Kan ook de krukas positie meter zijn, was bij mij het geval.

Ook ik rij in een 2.0 ltr

[rvarkelen]

Krukaspositiesensor (4x woordwaarde) is bij mij ook vervangen, zie ook mijn topic op http://forum.vwpassat.nl/index.php?/topic/36176-3bg-20-azm-absesp-melding-storingen-18256-18265-00532/

Wellicht heb je er iets aan. 

Ik heb afgelopen maand de LMM laten vervangen en de inlaat is schoongemaakt, storingen zijn nog niet teruggekomen maar ik heb er nog maar 100km mee gereden, inmiddels rij ik in een A4 TDI.

11 november, 2015 aangepast door rvarkelen

[Gast Collin]

Bougiekabels kunnen het ook zijn. Ook al eens gehad, na vervanging was het probleem weg.

Als het weer terugkomt zal het zeker de LMM meter zijn. Tip van mijn monteur was om bij Shell te tanken. Qua brandstof beter voor de LMM

[dragon76]

Bougiekabels kunnen het ook zijn. Ook al eens gehad, na vervanging was het probleem weg.

 

Als het weer terugkomt zal het zeker de LMM meter zijn. Tip van mijn monteur was om bij Shell te tanken. Qua brandstof beter voor de LMM

Dan heeft die monteur vast aandelen Shell, enige wat er langs de LMM komt ie lucht Dus het maakt dan niet uit wat je tankt

 

Gr Jeroen