fredbrouwer

Top dank je wel

Beste forum leden. Ik heb alweer een vraag. 2 maanden geleden airback storing laten resetten bij de VW. Kwam door de airback schakelaar in het desboard kasje. Tijdens de vakantie toch weer storing maar in Spanje hadden ze hier geen tijd voor. Nu wil ik de schakelaar zelf vervangen. Kan dit met het contact uit of moet de accu worden losgekoppeld ?

Update: vandaag langs de VW geweest en zij zeggen dat het niet de benzine pomp is maar door de warmte en half lege tank het waarschijnlijk de ontluchting is die ik hoor. Vrijdag moet ie nog voor een vakantie check en dan maar hopen dat alles heel blijft. blijft een vreemd verhaal

Maar gaat de bezinepomp aan en uit. en het geluid komt pas na een 20 min. Rijden en smorgens naar het werk als het nog niet zo warm is hoor ik niets. Denk dat ik morgen toch maar even langs de VW rij voor ik straks stil sta.

Maar waarom hoor ik niks als de tank vol is.

Na een week geen last te hebben gehad is het geluid weer terug. stuk snelweg gereden en tank half leeg. klinkt echt als een electrisch pompje wat aan gaat en na 20 sec weer uit. Na een halve minuut weer het zelfde. kom echt uit de kofferbak ter hoogte van de tank dop. Snap er niets van

Ik ga het in de gaten houden. Bedankt voor de tip

Kan dit tijdens het rijden ? gisteren wel getankt en daarna niet meer gehoord

Serieus ? Zo Luuks is is niet. nee klink echt als een pompje wat om de minuut aanging en alleen als ik even gereden had.

Nee dat is het niet. Gisteren tank volgegooid en daarna niet meer gehoord. Dacht misschien een ontluchtings pomp of zo. Ging echt om de paar minuten aan zo klonk het. men komt echt uit de kofferbak

Misschien een rare vraag. Maar hoor sinds een paar dagen een brommend geluid. Lijkt wel een pompje wat steeds aan en uit gaat als ik even aan het rijden ben. Geluid komt van rechts achter (zijde tank dop) in de kofferbak onder het raam. Vw Passat variant B7 2011. iemand een idee of daar een pompje zit en wat het is. Ontluchting ? Of benzine pomp ?

Nee gaat gewoon elektrisch helaas

Slot zit zeker goed en is al een ander slot. Het is niet mechanisch maar door middel van 2 mini schakelaars in het slot. Bij het oude slot werkte het ook al niet. Alleen op slot draaien gaat goed. Als de stift eruit is en met een schroevendraaier naar recht draait gaat ie op slot. Naar links gebeurt er niets

Na vorige keer het slot schoongemaakt te hebben en de binnenkabel vervangen ging de deur goed open. Na een paar dagen werd het toch weer minder. Slot vervangen door een gebruikt slot en gaat nu weer soepel. Alleen wat niet werkt (ook niet met het oude slot) is de deur ontgrendelen met de nood sleutel. Wel op slot. Iemand nog een idee. Is dit misschien een setting ?

Klopt maar ik heb wel het juiste nummer

Nou vandaag met lood in de schoenen aan de klus beginnen. De zwarte binnenplaat ging er wel lastig uit maar gelukt. De kabel voor de deur open aan de binnenzijde vervangen en tot op heden werkt dat nu weer soepel. Kreeg alleen de 3 witte borg dopjes er niet meer ingedrukt dus maar even eruit gelaten. Gelijk nummer van het slot genoteerd. dank jullie allen voor de aangeboden hulp op het forum

Ik. Moet er nog aan beginnen. Hopelijk dit weekeind. Beetje druk

Geweldig de reacties. Dank. ik laat weten hoe het afloopt

Ik zou graag mijn eerste vraag aan de kenners willen stellen. Mijn linker portier gaat wat lastig open van binnen dus wil ik voor de zekerheid de kabel vervangen en het slot schoonmaken maar blijf steken op het losmaken van de metalen binnenplaat. moet ik hiervoor ook het raam los maken en b.v. Vast zetten met duck tape zodat het raam mechanisme kan zakken ? Ook zitten er links boven bij de slot plaat 3 witte dopjes (zie foto) hoe gaan die los ? hoop dat iemand mij meer kan vertellen wat kan hier niet veel over vinden. groet, Fred