Ga naar inhoud

bert111

Members+
  • Aantal items

    202
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

Berichten die geplaatst zijn door bert111

  1. 14 uren geleden, 1400intrider1400 zei:

    Niet uitgetrokken is de kabel 1,5. 
     

    Het ding weeg best wel wat, dus inderdaad, er kan best wat kracht op de aansluitpunten ontstaan.

    Als ik het zo inschat is dat niet erg om twee meter, misschien nog eens drie, te overbruggen. Verder zou ik niet graag, want dan komt naast het gewicht ook spanning door de uitgetrokken spiraal erbij.

    Mijn conclusie tot zover: perfect voor de gte met de neus ingeparkeerd bij de laadpaal. Geen viezigheid van de grond na regen, niet oprollen na gebruik. Wil je wat meer afstanden overbruggen, dan zou ik deze niet nemen.

     

     

     

    IMG_1622.jpeg

     

    20240707_075354.jpg

  2. 12 uren geleden, 1400intrider1400 zei:

    Ik zie af en toe hetzelfde bij mijn auto. Heb het schema in de e-manager uitstaan. Dus stekker er in is laden.

    Wat ik doe is: 230V stekker in het stopcontact, ik wacht even tot het groene lampje gaat branden. Dan doe ik de stekker in de auto. Dan gaat het tweede groene lampje op de lader aan. Even later gaat het derde lampje groen knipperen.

    In andere gevallen, brand het eerste groene lampje en het vierde rode lampje. Zonder duidelijke oorzaak. Wat ik dan doe is alles weer loshalen en opnieuw bovenstaande stapen doorlopen. Vooral even tijd tussen stekker 230v en die in de auto plaatsen.

    Weet iemand waarom soms het laden niet start?

    dat doet die van mij ook , mijn granny zit altijd in het stopkontact zelf als mijn auto er niet aanhangt.

    en soms gaat het mis , steek ik mijn kabel in de auto en wilt het groene lampje op de auto niet branden , dan open ik het kastje waar mijn stopkontact met blok

    inzit , trek ik de stekker uit , wacht 2 sec en steek hem terug in en voila , alles ok .  Maar zoals je zei , als het niet gaat branden er rode lapjes op mijn chargerblok

  3. 15 uren geleden, Petroman zei:

    Ik zou aan de klep niet aanpassen....
    En ik kan ook achteruit inparkeren dus of klep aan voorzijde of achterzijde zit vind ik niet relevant.
     

    denk niet dat hij zinnens was om de laadklep aan te passen ....

    mijn oplaadkabel is ongeveer ( granny charger ) 1 m tot aan de blok en van de blok ongeveer 3 m  , dus ongeveer 4 m van stopcontact tot spul

    dat in de auto inplugt  😴

  4. 11 uren geleden, Petroman zei:

    Doe ik ook vaak niet maar als er reset bij staat dan denk ik vaak: hé knoppie.....

    knoppie heb ik ook geprobeerd , zonder resultaat .... ik had 3 rode ledjes maar zoals vermeld , trek ik de stekker uit , terug erin en gaan , ps ik heb een stopkontakt

    buiten in een plastiek elektriciteitskast op 1.5 m van mijn auto ...

  5. 2 uren geleden, bakkertje zei:

    Een dealer gaat dit zeker niet repareren, als het al een defect is.

    Bij mijn GTE zat een ander type lader en daar zitten ook wat knoppen op. Die knoppen heb ik nooit gebruikt, maar wellicht dat je daar iets mee in kan stellen? Als ik de foto zie lijkt daar ook iets van een knop op te zitten?

     

    neen , hier zitten geen knopjes op , enkel ledjes

  6. Op 1-5-2024 om 20:56, Richardus zei:

    Hoi Allen,

    mijn granny charger, dat 220V laadding, gaf vandaag ineens een foutmelding. Na enkele minuten laden een geel en rood ledje. Als ik hem een tijdje los laat liggen herhaalt dit zich.
    Als ik in de GTE de laadstroom op "gereduceerd" instel, dan lijkt het goed te gaan. Herkennen jullie die problemen? Wordt dit een nieuwe aanschaf? Repareren kost vermoedelijk te veel, doet een VW dealer dit dat jullie weten?

    Even een foto erbij, van internet geplukt, dan weten we waar ik het over heb:

    image.png.260321970c386473b38695d7547b7e7b.png

    Hopelijk hebben jullie weer een hope wijze raad! Bedankt vast, Richard.

    ik heb dezelfde lader en de laatste tijd geeft hij mij ook foutcodes , ik trek de stekker eruit , terug erin en normaal gezien gaat het daarna goed .

    Hij wilt dus regelmatig niet opladen , rode lampje zowel aan de auto als aan de lader , maar ik wacht toch nog wat hoor om een andere aan te schaffen

  7. kleine update .

    De app IDnow Online krijg ik niet aan de praat , als ik de app instaleer vraagt hij mij mijn ident-ID , en met de beste wil van de wereld weet

    ik niet waar ik die moet zoeken .

    De volkswagen app heeft vandaag na 10 dagen gesynkroniseerd met de auto , dus alles is terug goed , was misschien de VW -app die plat gelegen heeft.

    De app zegt  mij nog steeds  "identiteit nog niet bevesgtigd , Nu bevestigen " ......( wat dus niet lukt , zie boven )

  8. 6 uren geleden, PatrickDS zei:

    Ik had hetzelfde probleem, het is een omslachtige procedure geworden.

    Je moet de app IDnow Online installeren, de vragen beantwoorden en je wordt geld door een (slechtsprekende) Engelstalige hulplijn. Die met jou een aantal controles uitvoert (om te zien of je identiteit klopt). Daarna wordt een en ander vrijgeschakeld.

    Succes.

    dank je PatrickDS , ik ga het eens proberen .

  9. Ik rij een passat gte bj 2019-2020 en heb op mijn smartphone de app volkswagen .

    Nu vanaf 8 dagen wilt hij niet meer synkroniseren met mijn auto omdat hij mij een ID verificatie vraagt ( nieuw ) 

    Ik probeer dus om de verificatie te voltooien wat dus niet wil lukken.

    De app moet mijn ID kaart scannen en dit wil niet lukken , hij vraagt mij het land van herkomst ( B ) en laat mij dan weten dat 

    het gescande document niet voldoet aan hun wensen , daarna vraagt hij mij het rijbewijs te scannen ( ik heb nog een papieren rijbewijs )

    en ook dat wil niet lukken .....   pppfff  

    Help ?

  10. 55 minuten geleden, Petroman zei:

    @bert111, geen idee waar je gereduceerd ziet staan maar in onze GTE2016 staat exact hetzelfde menu.
    Dus maximaal laden per keer MAAR de onderste waarde is grens tot waar de accu op VOORgeladen wordt.

    Dus stel je hangt je wagen de hele nacht aan de tiet dan wordt de accu 80% geladen (ingestelde waarde) de laatste 20% berekend de wagen op basis van je wegrijtijdstip en instellingen zoals koelen/verwarmen.
    Dat is nogal verwarrend vind ik want wat nu als je geen wegrijdtijdstip opgegeven hebt?
    Ik heb ze daarom allebeide op maximaal staan.

    dank je 👍

  11. 12 uren geleden, Mausey zei:

    Zo’n kastje met kabel heb ik ook bij mijn GTE uit 2018 en de batterij is via deze kabel na ongeveer 3 - 3,5 uur vol. Laadstroom staat op Max in de instellingen maar dat heb ik gedaan omdat ik op mijn werk via een laadpaal kan laden.


    Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

    is misschien omdat hij op gereduceerd staat dat het wat langer duurt ?

  12. 20 uren geleden, Petroman zei:

    Wij hebben zelf gemaakte stroom via zonnepanelen.
    En een oud model GTE: 2016, ander accu volume ?
    En de laadstroom op max. gezet (groen ledje in snelknipper modus).

    yep , zonnepanelen heb ik ook ..

    ja , een 2016 heeft een kleinere accu .

    ik had het hier al eens geopperd dat ik vroeger  kon laden met 5uur en het nu 8uur duurt , is gezegd geweest dat er ergens een instelling niet goed zou staan maar met de beste wil van de wereld kan ik de instelling van sneller/trager opladen niet vinden , en dan sta ik nog op " gereduseerd "     lol

  13. kleine update .

    na 9 dagen zonder we connect ( app wou niet meer sync met smartphone ) is het toch opgelost.

    ik had contact opgenomen met de klantendienst van WC en daags nadien reeds een mailtje terug met enkele vragen ,

    wie is je dealer , foto van de SOS knop om de kleur van de led te zien ( ? )  enz ... dezelfde dag nog alles doorgemaild en snel terug antwoord ,

    ze hadden mijn dealer gecontacteerd en die zou mij binnen de 5 dagen moeten bellen om een afspraak te maken voor mijn probleem.

    nu , is het dus niet meer nodig , is opgelost , mijn auto heeft zich zelf gesync na een rit van +/- 100 km .

    Het probleem is dus gekomen woensdag voor het lange weekend van 18/5 , ik was weg geweest met de motor en ben maar maandag terug gekomen .

    auto heeft al die tijd ingestoken gezeten om op te laden en bij het thuis komen wou hij dus niet meer sync met de app , steeds gaf hij mij de melding " na de 

    eerst volgende rit word hij gesync , maar er werd nadien wel alle dagen mee gereden ( electri ) 8 km s'morgens en 8 km s'avonds maar zonder resultaat , nu

    dus na de 100 km rit heeft hij het wel gedaan .

  14. Mijn passat gte - bj 2019 ( model 2020) wilt niet meer sync met we connect en we connect id , is al 8 dagen geleden dat hij dit gedaan heeft , 

    ik kan dus niets meer zien , verbruik , opgeladen of niet enz

    ik heb de 2 apps reeds verwijderd en terug geïnstalleerd maar niets helpt ....

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden