Ga naar inhoud

Ralfff

Members+
  • Aantal items

    99
  • Registratiedatum

  • Laatst bezocht

  • Dagen gewonnen

    1

Berichten die geplaatst zijn door Ralfff

  1. Ik heb sinds gisteren een raar probleem, mijn achterklep bleef schakelen op het dashboard..open, dicht, open dicht..ping ping ping..Nu komt het allergekste als ik mijn verlichting uit zet is het probleem weg en als ik de mistlampen aan zet gaat mijn kofferbak open!! Dus ik heb zo'n vermoeden dat het de welbekende kabelboom is die het probleem veroorzaakt..Nu de vraag weet iemand welke ik dan moet bestellen??

    mvg,

    Ralf

  2. Beste mede forumleden, weet iemand hier misschien een firma te vinden in Limburg die bekend is met het reinigen van het inlaat traject van een passat cc??

    De auto loopt heel ruw de laatste tijd met koude motor en ik heb het idee dat ik echt een bak vermogen mis..

    Bij voorbaat dank..

     

  3. Beste forumleden,

    Daar ben ik weer..mijn passat is in Maart terug gegaan naar de dealer omdat het zelfde probleem zich toen ook al voor deed. Op de autobaan bij 120 km/h terugschakelen (niet als een geweldenaar) geeft een schok bij gas geven als de koppeling al heeft gepakt. De dealer heeft toen het 2 massavliegwiel vervangen. (zat nog een callback actie op??) Het is een manuele 6 bak.

    Maar goed nu een aantal maandjes verder en nu doet exact het zelfde probleem zich weer voor, wat kan dit zijn? Is dit weer dat domme vliegwiel? of kan dit ook wat anders zijn? Want anders merk ik niks van problemen ook niet bij gas los en weer gas geven... alleen bij terugschakelen op iet wat hogere snelheden. 

    Zijn hier ook andere oplossingen voor bekend, zoals een ander type bak of zo? Want constant dat domme vliegwiel blijven vervangen wordt ook een dure grap..

    Nou als er mensen zijn met technische know how en een wat permanentere oplossing hoor ik dat graag..

  4. Nou ik heb de wagen nog eens uitgelezen..helemaal geen fouten. Heb alle portieren geprobeerd ook rechtsachter, daar gaat het raam wel netjes "op tijd" naar beneden alleen linksachter blijft een probleem...heb het truukje met de "ramen inleren" ook geprobeerd maar het mocht niet baten..Ik vraag me af of er iets van een sensor in het handvat zit die niet goed registreert? Het blijft een raar probleem omdat er niks van fouten is te vinden ook niet in de geschiedenis...Als er mensen zijn met tips dan hoor ik dat natuurlijk graag...

    edit: Ook als ik aan de klink trek gebeurd er niks linksachter, alleen als ik de deur open trek dan pas gaat t raam omlaag.

  5. Beste forumleden,

    Vraagje, mijn raam linksachter gaat niet meteen omlaag bij het openen van de deur, wel als je de klink pakt en de deur open maakt dan gaat hij zeg maar "vertraagd" omlaag. Dus niet op het moment bij aantrekken klink maar echt bij het openen van deur zeg maar...dus eigenlijk te laat..

    Weet iemand hier waar ik dat probleem moet zoeken? het lijkt erop dat het raam mechanisme gewoon werkt alleen bjj het openen van de deur registreert iets niet dat het raam omlaag moet zeg maar..

    Bij voorbaat dank!

  6. Ik heb er weer even snel overheen gelezen...maar naar mijn mening kan je het beste upgraden naar een aftermarket headunit zoals die van pioneer of zenec of zo...die hebben alle moderne functionaliteit en al het originele blijft behouden. Ik persoonlijk zou ver weg blijven bij de el-cheapo android headunits...tenzij geen enkele vorm van kwaliteit geldt..dan ga je gang..

    Wil je origineel doen, dan rns510 en nieuwe module plus kabelboom, dan gaat dit grapje je minimaal 600 tot 900 euro kosten en veel werk.

    Koop een aftermarket headunit geschikt voor jouw auto en dan is het geheel plug en play, alleen nog een verloop randje erbij en je bent klaar..en misschien een microfoontje bij trekken (weet ik niet zeker) maar al met al is dit in mijn ogen de beste optie om alles werkende en origineel te houden zonder idioot veel extra kabelbomen en dergeljjke te gaan trekken..

  7. Ik moet zeggen dat ik soort gelijk "probleem" heb bij mijn wat oudere rns510, namelijk schommelingen in het volume, lijkt wel lukraak...opties voor snelheids afhankelijk volume zijn allemaal uitgeschakeld..Op hoger volume gaat ie dan wat harder en dan weer wat zachter ongeacht hoe hard ik rij..het is wel storend want als ik dalijk wat versterkend vermogen aan die radio ga hangen, kan ik dat niet hebben..Ik heb persoonlijk het idee dat het bij mij ergens aan de software van de radio ligt..

  8. Jah je hebt gelijk, sorry soms mis ik hele woorden (of zinnen). Maar om dan toch iets van toegevoegde waarde te laten horen..neem liever een after market head unit van een bekend merk (pioneer, kenwood of alpine) of zo want die hebben duidelijke garantie voorwaarden en kosten nu eenmaal ietsje meer...maar daar krijg je dan ook heel wat meer kwaliteit voor terug..

    Wat je niet moet vergeten als je bv op youtube kijkt naar reviews van deze el cheapo android apparaten, dan zijn dit meestal mensen die of betaald worden door fabrikanten of de spullen zelf verkopen..dus alles behalve objectief..

    En gezien de hoe het boordnet van volkswagen werkt met andere dingen die je verandert...kan het zijn dat je functionaliteit verliest..zoals parkeersensoeren, klimaat regeling etc etc( zoals dieseltje ook al heeft gezegd...lees ik nu net?)...Er zijn dus wel pioneer en kenwood units die goed samenwerken met de electronica van volkswagen waardoor je de functionaliteit toch behoudt..

  9. Deze android units zijn helaas niet echt van degelijke kwaliteit, je moet al geluk hebben dat ze langer meegaan dan de garantie periode. Als je denkt versterkers erop aan te sluiten, het audio signaal van de rca uitgangen is ook niet al te best..je kan gewoon beter kijken voor een tweedehands rns510.

  10. Gewoon heel simpel, als het kan pak een jongere auto waarbij zeker weten dat probleem is opgelost...En anders lekker laten staan..geloof me ik heb een passat cc uit 2010, een plaatje met maar 45.000 op de teller. Gekocht bij de dealer en in de tussentijd is er al voor meer dan 6000 euro aan versleuteld...gelukkig wel onder garantie...Het probleem bij deze wagens is gewoon dat als je reparatie kosten hebt deze rekeningen niet voor de poes zijn..een leuk voorbeeld: twee wiellagers vervangen voor 1250 euro...eerlijk is eerlijk ik heb de cc gekocht niet met me verstand, ik vind het gewoon een hele mooie auto en ik wilde hem al jaren. Maar ik wist ook niks van de eventuele problemen die gepaard gaan met diverse uitvoering van de motoren die erin zitten, zoals de ketting spanner, problemen met het inlaatspruitstuk, problemen met motormanagement, massavliegwiel en koppelings problemen, problemen met draagarmen en stabilisatorstangen..

    Mocht je toch besluiten om erfoor te gaan, laat de auto goed uitlezen en kijk naar dat rapport, je kan ervan uitgaan dat je de koppeling moet checken (want 200000km) en de grote vraag blijft wat is het olieverbruik (als dat te hoog is vermijden als de pest) en dat als er nog steeds een oud type kettingspanner erin zit dat je die ook meteen vervangt..

    Helaas moet ik bekennen dat ik ervarings deskundige ben geworden in afgelopen maanden, maar dat mijn problemen gelukkig onder garantie zijn opgelost.

  11. Eh ik weet niet of dit nog kan helpen, maar ik heb de ervaring dat als je iets verandert zoals bv een media in aansluiting of een andere bluetooth module. Dat je dan ook in het systeem diverse dingen moet resetten of fouten moet uitlezen en die juist moet programmeren..Ik zou in ieder geval eerst terug gaan bij de mensen die dit voor je hebben gedaan (garantie) en daarne eventueel het systeem eens laten uitlezen om te zien waar de fouten zitten.. Het systeem kan meestal heel duidelijk aangeven wat er mis is..

  12. Ik moet bekennen, de auto rijdt als nieuw! vliegwiel, drukgroep, lager en koppeling zijn vervangen en het is een verschil van dag en nacht! Geen problemen meer met optrekken in de eerste versnelling en de koppeling voelt ook een stul "soepeler" Dus ben blij dat ik die 2 uur richting apeldoorn ben gereden km t te laten fixen..

  13. Ja heren heb inmiddels gesproken met iemand van de service afdeling, massavliegwiel is vervangen evenals de koppeling, er is nieuwe software geflashed op het motormanagement voor het onregelmatig stationair lopen (fix van volkswagen, komt blijkbaar vaker voor) er is met de stabilisatorstangen gesleuteld achter.. En ik heb toestemming gegeven om de auto uitgebreid te testen om te kijken of alles verholpen is. Misschien krijg ik vandaag te horen dat mijn autootje weer klaar is.. Maar de hele ervaring ook al is het een garantie geval is erg goed bevallen, het kontact met de service manager van Autohaas is echt goed! Die man is no non sense en windt er geen doekjes om, alles wordt direct opgepakt en je voelt je ook echt serieus genomen! Dus als mijn cctje terug komt en alles is in orde komt er een mooie review voor Autohaas bij! Update: auto is goed bevonden en wordt nu naar limburg gereden!

  14. Ja in het verleden geen goede ervaringen gehad met wealer heerlen, en nu ook sittard...mensen komen arrogant over en niet klantvriendelijk...en ik weet niet waarom...misschien hebben ze het te druk of hebben ze particulieren niet nodig omdat ze genoeg bedrijfswagens onderhouden...het is jammer hier jn het zuiden zijn nog maar weinig "merk garages" waar je je echt nog het gevoel hebt van "klant is koning"...

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forumvoorwaaden