[Lekkage achter passagiersstoel]

15 minutes ago, Flying Dutchman said:

Oh nee dat gaat niet. Dacht dat je het bij het voeten gedeelte los had onder het dashbord kastje. 

Ik heb je oude post over het trechtertje inmiddels gevonden daar zie ik de foto van het trechtertje als ik erbij kan zal ik m testen, thanks 👍🏼

[Lekkage achter passagiersstoel]

37 minutes ago, Flying Dutchman said:

Nu je de vloerbedekking voor toch los heb kun je ook gelijk ff het trechtertje van je kachelhuis testen of die niet verstopt zit. Als je wat water in het trechtertje spuit moet het water onder je auto op de grond vallen. Het condenswater van je airco loopt hieruit normaliter. Ik heb daar een spuitje voor gebruikt met een slangetje eraan. 

Ik heb de vloerbedekking passagierskant aan de dorpelzijde omhoog gestut met een latje kan ik zo bij dat trechtertje?

Morgen anders ff checken

[Lekkage achter passagiersstoel]

1 hour ago, BARRY_TDI said:

Kijk gelijk of je deurpakkingen nog goed zijn.

Heb de slang op de ruiten van de rechterdeur voor en achter gehouden (best lang) maar geen water naar binnen zien lopen. De afwatergaatjes onder de deuren zijn open, daar loopt het uit
het deurslot rechtsachter heb ik vervangen maar doet nog steeds niet mee met de cv dus die deurpaneel moet er nog eens af, kan ik gelijk nieuwe 3m pakking erop doen bij montage. 

[Lekkage achter passagiersstoel]

On 15-1-2021 at 20:56, Flying Dutchman said:

Kans is zeer groot Dat je het niet voelt, Het zit namelijk onder de vloerbedekking en bijbehorende isolatie. Je zal toch echt onder die vloerbedekking moeten gaan kijken. Makkelijkste plek is voorin waar je je voeten parkeert. Kun je daar niets vinden kun je de plastic dorpels verwijderen aan de zijkanten en daar je hand(en) eronder steken. Tevens kun je je deuren checken aan de onderkant. Als het je deurpakkingen zijn zie je vaak oude druipsporen onder je deurbekleding uitkomen. 

Vandaag maar eens onder de vloerbedekking gevoeld en ja hoor een klein vijvertje rechtsvoorin. Met wat spons en doen het water eruit verwijderd en een bladblazer erop gezet (morgen nog eens herhalen)

heb gisteren de pakking van het interieurfilterhuis verwijderd en met een dikke laag siliconenkit gedicht. En vandaag even getest met heel veel water op de voorruit of er water binnenkomt via de interieurfilter met de vloerbedekking omhoog en voorlopig zie ik niets. Morgen weer wat droogblazen en in de gaten houden..

[1.8T Melding lage oliedruk, slechte koude start en onrustige toerenteller]

Vanmorgen kwam mn broer langs met een uitleescomputer. De wagen gestart en begonnen met fouten uitlezen hier kwamen een 8/9 tal oudere en recente storingen naar voren. Tijdens dit alles draaid het blok rustig warm en  :

-géén lage oliedruk melding

-géén dansende toerenteller

gewoon helemaal niks van dat!😧

de resterende foutcode’s gewist zoals airbag en instrumentenpaneel etc, en deze kwamen ook niet meer terug.

analoge oliedrukmeter zit nog aangesloten en geeft netjes 4 bar en al warm draaiend 3 bar aan, dat is dus ook OK. 
 

ik snap er helemaal niks meer van🤔

Het enige voordeel van allemaal is dat ik weet dat er geen sludge in het blok zit en de zeef is nu nieuw. De oliedrukmeter heeft me gerustgesteld ook al was dat mosterd na de maaltijd,  alleen wat kopzorgen gehad en wat vuile handen.

 

wie het weet mag het zeggen..

[1.8T Melding lage oliedruk, slechte koude start en onrustige toerenteller]

Hallo allemaal..

Ik rij een skoda superb met 1.8T AWT. 
bij aankoop heb ik wat pvc onderdelen vervangen motor geflushd daarna voorzien van de grotere oliefilter (big kahuna) en 5w40 olie welke niet meer dan 9/10.000 km erin zit. Ik heb er inmiddels 25.000km opzitten en niet een keer sludge gezien. 
 

vorige week de wagen gestart en viel weer uit gestart en een seconde later valt ie weer uit. Daarna met wat extra gas hem aan de praat gekregen en een ogenblik later geeft ie het rode oliekannetje weer op de dash met de drie bekende piepjes. Een paar km gereden en de melding blijft aanhouden. 
 

mijn eerste gedachte, olieaanzuig met zeef. 2 jaar geleden deze met een soort endoscoop bekeken maar geen sludge kunnen zien. 
dus, pan eraf zeef vervangen (geen sludge en zeef was op een paar stukjes plastic, schoon) en alles weer in bedrijf gesteld. Probleem met oliedruk blijft zichtbaar op dash. 
hierna een analoge drukmeter erop  aangesloten, resultaat 4 bar met koude motor en met gasgeven stijgt de druk mee. Ik heb het blok nog niet warm laten lopen. 
wat nu? Oliedruksensor?

 

hier een filmpje van gisteravond

 

[Lekkage achter passagiersstoel]

Ik heb geen natte vloerbedekking ergens in de wagen maar wel vocht, hoe kan ik het lek traceren?

[stoelverwarming lederen interieur defect]

Kan je inbouwen zon matje ja, kost een flinke dag werk als je het zelf doet

[Hinkende AWT 1.8t stationair]

Ik heb m ook vervangen ja