jdeckers

Ik wil u vragen deze mail als vraag in het forum te plaatsen. ben niet zo ervaren hoe dat moet. mijn vraag is het volgende; Ik rijdt een passat gte die november vorig jaar is geleverd. Ik heb afgelopen mei 2016 vakantie de auto voor het eerst met caravan gereden. We zijn er mee naar de Eifel gegaan via luik waarbij ook de verschillende hellingen genomen moeten worden. Tot aan Vervier. In het algemeen ging dit redelijk. Ik was een passat i.8 tsi automaat (geen dsg) uit 2008 gewend die wel duidelijk meer power door de turbo weer gaf. Het rijden met de gte is echter prettiger door het gebruik maken van de oplaad stand, b, waardoor met cruise contol de auto ook berg afwaards zich zelf op correcte snelheid houdt. Ik trek een oudere caravan , met name voordelig vanwege het lager gewicht. Het is een caravan van 4.35 meter, ledig 750 kg, nu beladen tot zon 1200kg (ruim genomen). Helaas viel de GTE op enkele momenten met name berg opwaards tegen. Bij de meest schuine helling, mogelijk 8%, gaat de gte in de 3e versnelling bij 4500 toeren naar boven, daarbij houdt ik een snelheid van 100 km pu aan. Hij staat daarbij in de gte stand, heeft 6 km aan elektrische energie, maar lijkt de electro motor niet in het vermogen erbij te gebruiken . Want ook zonder de gte stand blijft de motor vermogen , toeren gelijk. Met de optie van 220 pk zou deze auto in een lager toerental met meer rust in een hogere versnelling naar boven moeten kunnen rijden lijkt me. Mede in vergelijking met de oudere paassat 1.8 tsi met wie ik deze route in vergelijking al veel vaker heb gereden, met gelijk vermogen valt dit tegen. Heet iemand ervaring met caravan rijden en inzicht in het motor management en hoe hier mee om te gaan.?