Passat3b2

Ik zou heel graag die kant op willen komen maar ik kan hooguit 5 a 10 minuten rijden met de auto en dan begint de ellende. Dan zou ik moeten kijken of ik hem op een andere manier daar krijg.

Even een update; de auto is nog steeds niet gemaakt de katalysator is schoongemaakt en de motor is gereset. Dit schijnt niet gedaan te zijn na het vervangen van de distributie riem een aantal maanden geleden. Auto is uitgelezen weer maar gaf geen fouten aan. Maar ondanks alles heeft de auto nog steeds dezelfde kuren. Denk dat ik hem maar weg moet doen...

Oke dankjewel! Ik heb het doorgegeven en ze zijn nu aan het zoeken voor me. Schijnt een lastige klus te worden aangezien mijn uitlaatdelen met gumgum aan elkaar zit

Nou ik vind het toch erg lastig. Ik heb tenslotte geen flauw idee waar ik het over heb... wel heb ik al jullie adviezen doorgegeven en ik heb het idee dat daar wel al wat mee gedaan is. De lmm is vervangen, de bougies, de disbobine (ofzoiets), het gasklephuis is schoongemaakt, temperatuursensor vervangen.... volgende stap is nu toch die katalysator. aangezien ik vandaag begreep dat die ontzettend warm is en er bijna geen uitstoot uit de uitlaat komt. hopelijk zeg ik het zo goed... maar zoals ik het begreep is mijn uitlaat in afschuwelijke staat.... dus wordt vervolgd... is het trouwens mogelijk een katalysator schoon te maken, of eventueel 2dehands eronder te zetten?

Voor zover ik weet niet...

Dank jullie wel voor het welkom heten op deze site het probleem is er echter nog steeds... luchtmassameter is inmiddels vervangen. Men wil nu de verdeelkap en rotor gaan vervangen en eventueel bougiekabels... ikzelf vind eigenlijk dat we misschien beter naar dat gasklephuis kunnen gaan kijken, aangezien die de 1ste keer al een fout bij de meting aangaf... pppfff lastig, zeker gezien het feit dat ik er geen verstand van heb. Ik mag alleen mijn portemonnee open trekken

Helaas heb ik echt geen verstand van auto's dus hoe het met de rotor en verdeelkap staat weet ik niet. Bougies zijn deze week vervangen. Ik geloof dat Matthijs helemaal in gelderland woont? Als ik dat goed gelezen had hier ergens tenminste... en ik zit in zuid-holland. Mijn passat red het net tot aan de supermarkt, dus dat gaat niet lukken denk ik. Dat van die stekker zal ik morgen eens gaan proberen. Dan komt een vriend nog eens naar de auto kijken. Maar koud loopt hij als een zonnetje, kan ik hem dan gewoon stationair laten draaien totdat hij warm is? Benzine heb ik nog nooit geroken. Overigens is er nog geen enkele keer een waarschuwingslampje gaan branden op mijn dashboard. Terwijl derest allemaal het wel doen.

Ik hoop dat iemand hier misschien een oplossing weet voor mijn passat aangezien ik een beetje radeloos word inmiddels... Ik heb mijn passat nu anderhalf jaar en meteen na een maand kreeg hij vreemde problemen. Motor hield in, stotteren, uitvallen, in noodloop gaan, moeizaam opnieuw starten met een vreemde geur en veel herrie (alsof uitlaat stuk was).Al deze problemen had de auto wanneer hij warm was, een blokje om ermee rijden deed hij prima. Teruggebracht naar de garage die er pas na 3!! maanden achter kwam wat het was; een kapotte sensor kreeg ik te horen... Vreemd dat dat zo lang moest duren, maar goed hij reed weer en goed. Nu precies een jaar later heeft hij veel van deze problemen weer. Hij stottert weer, houd in (vooral bij 3000 toeren heb ik me laten vertellen), En slaat ook weer af. ditmaal zonder stank en herrie. Volgens 1 meneer van de anwb is mijn gasklephuis stuk, volgens een andere meneer van de anwb is het een verstopte katalysator. Ik moet erbij zeggen dat de eerste meneer de auto uitlas en dat de foutmelding toen inderdaad ging om een gasklep. Meneer heeft toen een magneet schoongemaakt die volgend hem vast blijf hangen en las de auto opnieuw uit. Geen problemen gaf hij toen meer aan. Helaas alleen wel toen ik er mee wilde rijden. Weer kan hij alleen korte stukjes aan, maar voor een boodschappenauto is hij me toch wel iets te duur Dan maar een goede vriend ernaar laten kijken, aangezien ik niet meteen de liggende gelden heb om hem naar een garage te brengen. Die geeft echter weer een ander onderdeel aan, namelijk de luchtmassameter. Alledrie geen goedkope reparaties heb ik gezien, maar ik wil hem liever ook nog niet kwijt. Zoals jullie waarschijnlijk ook wel gemerkt hebben, heb ik weinig verstand van auto's en ben dus afhankelijk van garages (die daar al vaak genoeg misbruik van gemaakt hebben). Misschien dat iemand van jullie deze problemen herkent en mij een stukje de goede richting op kan helpen? Overigens heb ik het hier over een passat 3b2 uit '98 1.6 sedan